הג'ילי הגדול בדרך לישראל: פרטים חדשים

למרות הממדים, ג'ילי בחרה בסידור של חמישה מושבים בלבד. המשמעות היא ששורת המושבים האחורית אמורה ליהנות ממרחב נדיב, בעוד תא המטען מציע נפח מוצהר של 633 ליטרים, או 1,532 ליטרים לאחר קיפול המושבים.

לא רק פלאג-אין

מערכת ההנעה משלבת מנוע טורבו-בנזין בנפח 1.5 ליטרים עם הנעה חשמלית, ובאירופה יוצעו גרסאות עם הנעה קדמית או כפולה. בגרסה כפולת ההנעה משולב מנוע חשמלי גם בסרן האחורי, עם חלוקת כוח משתנה בהתאם לתנאי הדרך.

אחד הפרטים המעניינים שנחשפו בפריז הוא מערכת המתלים האדפטיבית בגרסת ההנעה הכפולה. היא מסוגלת לשנות את מידת הריסון של הבולמים בהתאם לתנאי הכביש, ומאפשרת בחירה בין שלושה מצבים: נוחות, רגיל וספורט. ג'ילי מדווחת גם על כיול שלדה המותאם לדרישות השוק האירופי. אלה נתונים שעשויים להיות משמעותיים לא פחות מהספק המנוע, במיוחד ברכב פנאי גדול וכבד יחסית.

ג'ילי טרם פרסמה במסגרת החשיפה האירופית מפרט סופי ומלא לכל גרסאות ההנעה. בפרסומים מוקדמים הוזכרה סוללה בקיבולת 41.2 קוט"ש וטווח חשמלי של יותר מ-200 ק"מ, אך עדיין לא ברור אם זו תהיה התצורה שתשווק בישראל. נתון נוסף שאושר עבור המפרט האירופי הוא כושר גרירה של עד 1,500 ק"ג.

בפנים

בתא הנוסעים מותקנים לוח מחוונים דיגיטלי בגודל "12.3 ומסך מרכזי בגודל "15.4. מערכת המולטימדיה תומכת באנדרואיד אוטו ובאפל קארפליי בחיבור אלחוטי, פרט חשוב בשוק הישראלי, שבו היעדר קישוריות מוכרת היה נקודת חולשה בחלק מהמכוניות הסיניות.

רשימת האפשרויות כוללת גם תצוגה עילית בגודל "25.6, במת צלילים עם 16 רמקולים, מושבים קדמיים עם אוורור ועיסוי, חלונות קדמיים בעלי זיגוג כפול וגג פנורמי נפתח.

בנוסף, הרכב מצויד בשבע כריות אוויר ובמערך מערכות סיוע לנהג. בג'ילי מצהירים כי הדגם תוכנן לעמוד בדרישות מחמירות של מבחני Euro NCAP, אך בשלב זה אין לו דירוג רשמי של חמישה כוכבים.

נגד מי

לפי שעה, המונג'ארו צפוי להגיע ארצה בחודשים הקרובים ולהתמודד בשוק צפוף למדי של רכבי פנאי היברידיים נטענים. מולו יעמדו בין היתר BYD סיל U ההיברידי ואומודה 9, ולצדם דגמים נוספים המבקשים למשוך לקוחות המעוניינים בטווח נסיעה חשמלי שימושי מבלי לוותר על מנוע בנזין לנסיעות ארוכות. בתוך אולם התצוגה של ג'ילי עצמה הוא יצטרך גם להצדיק את פער המחיר הצפוי בינו לבין הסטאריי.

מהחשיפה בפריז עולה שג'ילי אינה מתכננת רק להוסיף דגם גדול יותר להיצע שלה, אלא להתחרות גם בתחום הנוחות, האבזור ואיכות הנסיעה. כהרגלנו, נמתין לסוגיית המחיר המקומי.