שברולט סוניק 2016 יד שניה

4.7/5 ביקורות גולשים

יתרונות

הופעה מרשימה, עיצוב סביבת הנהג ואבזורה משובחים, מרחב פנים טוב, גם מאחור, נוחות נסיעה סבירה ותא מטען ענק בסדאן.

חסרונות

איכות חומרים והרכבה אינה מתעלה, תיבת הילוכים איטית, נוחות נסיעה לא טובה בהאצ'בק, היכולת הדינמית בינונית.

בשורה תחתונה

סופרמיני בינונית, עדיפה בסדאן.

יש לך שאלות על שברולט סוניק?

וואטסאפ
או חייגו 3262*
או חייגו 3262*

נבדק על ידי אוהד אלגוב

הגרסה המומלצת של אוטו

שברולט סוניק סדאן 1.4 ל', אוט', LT 2016

רקע כללי

שברולט סוניק מציגה עיצוב אגרסיבי בהרבה מקודמתה (שברולט אוויאו). בשברולט טוענים כי המכונית פותחה עם הנהג האירופאי כיעד העיקרי, כאשר הושם דגש על מרחב הפנים ונפח המטען. היצע המנועים הישראלי כולל שלוש יחידות הנעה - 1.4 ליטר 100 כ"ס, 1.6 ליטר עם 115 כ"ס ו-1.4 ליטר טורבו (140 כ"ס, מינואר 2014), כשלכולם תיבת 6 הילוכים אוטומטית. בקיץ 2015 הופסק שיווק גרסאות ה-1.6 ליטר ובסוף 2016 הופסק שיווק גרסת ה-RS.

עיצוב ונוכחות

עיצוב הסוניק החדשה בהחלט מגבה את הדיבורים. קשה שלא להתרשם מהמאמץ הניכר להציע מכונית בעלת עיצוב ייחודי, והתוצאה נאה למדי.

תא נוסעים ומטען

גם תא הנוסעים קפץ מדרגה בכל הנוגע לעיצוב ואבזור, אך לא באיכות החומרים וההרכבה. המרווח טוב בכל הכיוונים, כך גם תא המטען.

מנוע וביצועים

לסוניק מוצעת עם 3 יחידות הנעה בישראל: 1.4 ליטר, 1.6 ליטר ו-1.4 ליטר טורבו (גרסת RS) וכולן משודכות לתיבה אוטומטית עם 6 הילוכים. מנוע ה-1.6 ל', כמו גם ה-1.4 ליטר, מעניקים תחושה זריזה בעיר, אך תיבת ההילוכים איטית ולצד פעולה מורגשת מדי, הביצועים פחות טובים מהצפוי. מנוע ה-1.4 ליטר (טורבו) של גרסת ה-RS מציע ביצועים טובים בהרבה, אך התיבה עדיין טעונה שיפור. צריכת הדלק לא מספיק טובה.

טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק

גרסה

צריכת דלק - ממוצעת

צריכת דלק - ממוצעת

צריכת הדלק המשולבת לפי נתוני יצרן. כמה קילומטרים תוכלו לנסוע בכל ליטר של דלק

16.4 ק"מ/ליטר
צריכת דלק בפועל

צריכת דלק בפועל

צריכת דלק אמיתית משתנה מנהג לנהג בהתאם למזג האוויר ולסגנון הנהיגה. הנתון המוצג מבוסס על המדידה במהלך נסיעת מבחן של מגזין אוטו

12.4 ק"מ/ליטר
נפח מיכל דלק

46 ליטר
דרגת זיהום אוויר

דרגת זיהום אוויר

נתון דרגת הזיהום נקבע ע"פ נוסחה של משרד התחבורה

7

למידע והשוואת טווחי נסיעה / צריכת דלק

נוחות והתנהגות

המתלים מתקשים להתמודד עם מוראות כבישנו, והתוצאה היא אחת הסופרמיני הפחות נוחות בקטגוריה - ואם קיוויתם שלנוקשות יש דיבידנד דינאמי כלשהו, גם כאן צפויה לכם אכזבה. יחד עם זאת, גרסת הסדאן עם מנוע ה-1.4 ליטר הציגה נוחות טובה במפתיע, בעיקר על שיבושים קטנים, לצד יכולת התמודדות גם עם מפגעים קשים.