ג'אקו 5 2025 יד שניה

ביולי 2025 החל שיווקו של ג'אקו 5 בישראל. זהו דגם פנאי קטן (B-SUV) שממדיו בצד הגדול של הקטגוריה, והוא הוצע ב-2025 בשלוש גרסאות הנעה שונות. 
 בתחילת הדרך נחתו כאן גרסת בנזין וגרסה חשמלית. בגרסת הבנזין מנוע טורבו 1.6 ליטר המייצר 147 כ"ס ו-28.1 קג"מ, התיבה דו-מצמדית עם 7 הילוכים וההנעה קדמית.
בגרסה החשמלית מנוע קדמי יחיד המייצר 211 כ"ס ו-29.4 קג"מ. לרכב סוללה של 59 קוט"ש, הטווח המוצהר 402 ק"מ והספק הטעינה המהירה 80 קילוואט.
בנובמבר 2025 הצטרפה גרסה היברידית,
המשלבת בין אותו מנוע טורבו-בנזין לבין מנוע חשמלי בהספק משולב של 224 כ"ס ו-30.1 קג"מ.

תא הנוסעים של ג'אקו 5 מינימליסטי והתוצאה נראית דלה. מנגד יש גם הברקות, כמו לוח המחוונים המשולב במשטח הדשבורד, והמסך הגדול עם ממשק מהיר ותצוגה מרשימה.
גם המושבים בסיסיים למדי. הם מספיק רחבים, אבל לא מספיק תומכים.
לאחור הכניסה נוחה וקלה, והמרחב לגוף ולראש נאה, אולם המרווח לרגליים מצומצם יחסית.
לג'אקו 5 שני תאי מטען; הקדמי יהיה בית חם לכבל טעינה. האחורי גדול למדי עם נפח של 480 ליטרים. חבל רק שאין גלגל חלופי.

לג'אקו 5 EV החשמלי ביצועים טובים למדי. פחות מ-8 שניות ל-100 קמ"ש ותאוצות ביניים מהירות והחלטיות.
בג'אקו 5 ההיברידי עיקר העבודה נעשית על-ידי המנוע החשמלי, ומנוע הבנזין מגבה אותו תחת עומס ומאמץ. זה אומר שהיציאה מהמקום מהירה, והמנוע החשמלי משמר קצב תנועה טוב גם בשיוט בין-עירוני. אבל במהירות ביניים, כאשר עוקפים ומנוע הבנזין אמור להיכנס לפעולה, נוצר שיהוי בין הלחיצה על הדוושה לבין התאוצה בפועל. בנוסף, בנהיגה מאומצת וממושכת (רכב עמוס, כביש הררי), כאשר אחוזי הסוללה מגיעים לגזרת 35%, יש נפילת כוח משמעותית.

נוחות הנסיעה טובה למדי ברוב תנאי הנהיגה, אולם מפגש מהיר עם פסי האטה עשוי ליצור טלטלה וחבטה. 
בפיתולים ג'אקו 5 מעדיף קצב מתון: הגלגלים הקדמיים מאבדים משיכה בשל המומנט הרב והרכב ממהר להפעיל את בקרת המשיכה, והמתלים הרכים אינם מרסנים מספיק את המרכב. גם ההיגוי אינו מדויק מספיק בעומס. הבלמים טובים ועקביים, אך הבלימה הרגנרטיבית חלשה למדי.

כל אחת משלוש הגרסאות מוצעת באותן שתי רמות אבזור.
ברמת האבזור 'פרמיום' חישוקי "18, מצלמות היקפיות, מפתח חכם, צג "13.2, לוח מחוונים מוקרן, בקרת אקלים ועוד.
ברמת הגימור 'לקשרי', בנוסף: תאורת לד, גג זכוכית, פסי גגון, תפעול חשמלי לדלת תא המטען ולמושבים הקדמיים שיש בהם גם אוורור, בקרת אקלים דו-אזורית, מערכת שמע משופרת, תאורת אווירה וריפוד דמוי-עור.