טויוטה יאריס קרוס 2025 יד שניה

טויוטה יאריס קרוס (Toyota Yaris Cross) הוא רכב הפנאי היברידי קטן (B-SUV) והוא הוצג בסוף שנת 2020 כדגם החדש של היצרנית. הקרוס מבוסס על יאריס החדשה ומשווק באופן נרחב וגלובלי יותר מאשר דגמי הפנאי הקטנים הקודמים של היצרנית. בסוף 2023 הכריזה טויוטה על מתיחת פנים ראשונה לדגם, אשר נחתה בישראל ביוני 2024.

במהלך מתיחת הפנים עיצובו החיצוני של יאריס קרוס עודכן קלות, והשינויים שישנם נוגעים בעיקר לכמה צבעי מרכב חדשים ומהדורות GR ו'פרמייר' שזוכות להופעה בולטת מבעבר (ואינן משווקות בארץ כרגע). בסביבת הנהג נעשו שינויים בולטים יותר, בראשם לוח מחוונים מוקרן מלא שמוצע לראשונה בדגם – בגודל 7 אינץ' או 12.3 אינץ' (בחו"ל). לצדו מסך מולטימדיה חדש בגודל 9 אינץ' כסטנדרט או 10.5 אינץ' (לא בארץ). בנוסף, בטויוטה מציינים כי למערך המולטימדיה ממשק טויוטה 'קונקט' העדכני המציע עוזרת קולית חכמה, תגובות מהירות יותר וניווט אינטואיטיבי יותר בין התפריטים השונים.

לצד שינויים אלה יאריס קרוס המחודש יוצע עם קישוריות לאפליקציה החדשה של היצרנית המאפשרת שימוש במפתח דיגיטלי באמצעות הסמארטפון, פתיחה/נעילה של הרכב מרחוק, הפעלת מיזוג ועוד. תחום נוסף בו טויוטה מציינת שינויים הוא בידוד הרעשים והפחתת רעידות, מנקודות התורפה הבולטות של הדגם היוצא.

יאריס קרוס זוכה גם לשיפורים למערכת ההנעה ההיברידית הקיימת – 1.5 ל', מנוע חשמלי, הספק משולב 116 כ"ס – לצד מערך היברידי חדש בחו"ל המשלב מנוע חשמלי חזק יותר להספק משולב של 131 כ"ס (אינו מוצע בארץ). שיווקה של גרסת הבנזין הרגילה הופסק גם הוא.

ליאריס קרוס סביבת הנהג דומה לזו שביאריס - ולא לטובה. איכות החומרים אינה גבוהה, ואיכות הגימור טעונה שיפור. מערכת המולטימדיה ביאריס קרוס חודשה במסגרת מתיחת הפנים - היא נאה, דוברת עברית ופשוטה להבנה. אבל המסך קטן יחסית ("9), והיא פחות נוחה לשימוש כי כבר אין חוגות בצדדים. היא גם אינה מציעה חיבור אלחוטי לממשקי אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו. תנוחת הנהיגה גבוהה, המרחב סביר, אך המושב לא נוח. המושב האחורי הוא מהטובים בסגמנט והמרווח נדיב יחסית. 

תא המטען גדול יחסית והוא מגיע לנפח של 460 ליטרים, אבל הוא מחסיר אבזור ייעודי, והחומרים המרכיבים אותו בסיסיים.

בנסיעה עירונית הנוחות של היאריס קרוס סבירה, וזה גם המצב בנסיעת שבילים. בכבישים בינעירוניים הנוחות משתפרת. בידוד הרעשים לא מצטיין, גם במהירות נמוכה. היכולת הדינמית נאה מאוד, עם מעט זוויות גלגול ואחיזה גבוהה, כשרק ההיגוי מעט פחות פרוגרסיבי מהרצוי.

טויוטה יאריס קרוס מוצע בישראל בגרסה אחת ובשתי רמות גימור: רמת הגימור 'אקו' שממנה נמסרו יותר מ-2,800 יחידות ב-2025 יועדה בעיקר לציי רכב והיא כוללת מחוונים מוקרנים "7 , חיישני תאורה וגשם, מולטימדיה "9, בקרת אקלים, מצלמה אחורית ועוד. המחיר, 158,990 ש"ח. 

רמת הגימור 'אורבן' שממנה נמסרו יותר מ-5,000 יחידות ב-2025 מוסיפה לרשימה מפתח חכם, חישוקי סגסוגת "16, קיפול חשמלי למראות הצד, חלונות כהים ופנסי ערפל. המחיר, 159,990 ש"ח. אנחנו ממליצים על רמת גימור זו שנמכרת עם הפרש מאוד קטן במחיר ומעניקה קצת יותר אבזור.

טויוטה יאריס קרוס המעודכנת נבחנה-מחדש במבחני הריסוק של יורו NCAP בשנת 2025 וקיבלה דירוג של 4 כוכבים, עם ציונים של 79% בהגנה על מבוגרים, 85% בהגנה על ילדים, 83% בהגנה על הולכי רגל ו-76% במערכות בטיחות.
יאריס קרוס מוצע עם מערך הבטיחות העדכני של היצרנית הכולל מערכת קדם תאונה, מערכת לסיוע לעצירה בצד הדרך במקרה חירום ועוד.