ג'יפ אוונג'ר 2026

אייקון ניגון
Play icon
Video thumbnail
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
אייקון ניגון
לגרסאות והשוואה ₪159,900 - ₪199,900
  • סמל יוטיוב 0
  • סמל רשת חברתית 0
  • סמל תמונות 0
גיא גיאור

צריכים יעוץ על ג'יפ אוונג'ר?

היעוץ חינם וללא התחייבות

ג'יפ אוונג'ר 2026 חוות דעת

נבדק על ידי קינן כהן

הגרסה המומלצת של אוטו

1.2 ל' טורבו היברידי-מתון, Altitude 2026

  • רקע כללי

    בספטמבר 2022 ג'יפ חשפה את האוונג'ר, רכב הפנאי החשמלי הראשון של המותג המיועד בעיקר עבור השוק האירופאי. הג'יפ הקטן עשה היסטוריה בכך שהפך לרכב הראשון של המותג אשר זכה בתואר "מכונית השנה באירופה". 
     
    האוונג'ר מבוסס על פלטפורמת eCMP של קבוצת סטלנטיס, אותה פלטפורמה המשרתת את פיג'ו e-2008, אופל מוקה אלקטריק ואחרים, וביחס לפיג'ו הוא קצר ב-22 ס"מ (408 ס"מ) ותא המטען שלו קטן ב-25 ליטרים (380 ליטרים).
     
    האוונג'ר הוצג בתחילה בגרסה חשמלית,  עם המנוע המוכר של סטלנטיס, המפיק 156 כ"ס ו-26.5 קג"מ, משודך לסוללת 54 קוט"ש (ברוטו) ומציע טווח נסיעה של 400 ק"מ. טעינה מהירה אפשרית בהספק של עד 100 קילוואט. 
    בהמשך הצטרפה גם גרסה היברידית מתונה, עם יחידת הכוח החדשה של הקונצרן: מנוע טורבו בנזין בנפח 1.2 ליטר המספק 100 כ"ס, ומנוע חשמלי (28 כ"ס) המשולב בתיבת הילוכים כפולת המצמד בת 6 הילוכים (e-DCS6).
     
    האוונג'ר אומנם מצויד בהנעה קדמית בלבד, אך כיאה למותג, מבטיח יכולת שטח יוצאת דופן לטובה בקטגוריה; זוויות המרכב הן מהטובות בסגמנט - מרווח גחון נאה של 20 ס"מ וזווית גישה/נטישה של 20 ו-32 מעלות בהתאמה - והרכב מצויד במערכת Select-Terrain המאפשרת בחירה מבין שישה מצבים שונים, כולל שלג, בוץ, חול ועוד, לשיפור האחיזה בתנאי שטח מאתגרים.
     
    השיווק בישראל החל בינואר 2024.

  • עיצוב ונוכחות

    העיצוב הוא הקלף החזק של האוונג'ר הקטן. הוא מצליח להראות מודרני ועדכני אך בו זמנית לקרוץ אל דגמי העבר האייקונים של המותג.

  • ג'יפ אוונג'ר תא נוסעים ותא מטען

    עיצוב סביבת הנהג מודרני ונעים לעין, במיוחד ברמת הגימור הגבוהה המשלבת גם דיפונים בגוון זהוב. איכות החומרים מעורבת אך ההרכבה טובה. הנדסת האנוש מוצלחת יחסית לנהוג כיום וקל לתפעל את מרבית המערכות. תנוחת הנהיגה גבוהה מאוד, מושב הנהג נוח ושדה הראייה לפנים מצוין (לאחור פחות). הכניסה לשורה השנייה אינה נוחה, אך בפנים מתגלה מרחב נאה ביחס לסגמנט. תא המטען בגודל מקובל בסגמנט – 380 ל' – ובעל מבנה שימושי.

  • ג'יפ אוונג'ר מנוע וביצועים

    בגרסה החשמלית שנבחנה מנוע המפיק 156 כ"ס. על הנייר הנתונים צנועים, אבל הביצועים של אוונג'ר ביום-יום ראויים בהחלט. בזכות המומנט הנדיב הכוח זמין ומיידי, במיוחד במצב ספורט הנמרץ. העברת הכוח עצמה חלקה וכיול הדוושות מוצלח.
    הגרסה ההיברידית טרם נבחנה.

  • ג'יפ אוונג'ר - צריכת דלק

    במבחן הדרכים המאומץ של אוטו לגרסה החשמלית התקבל נתון צריכה של כ-5.5 ק"מ לקוט"ש לטווח של כ-290 ק"מ – לא רע בהתחשב בעומס המבחן, אבל לא נדיב כשלעצמו.

    • צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת הדלק המשולבת לפי נתוני יצרן. כמה קילומטרים תוכלו לנסוע בכל ליטר של דלק
      20.4 ק"מ/ליטר
    • צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק אמיתית משתנה מנהג לנהג בהתאם למזג האוויר ולסגנון הנהיגה. הנתון המוצג מבוסס על המדידה במהלך נסיעת מבחן של מגזין אוטו
      16.5 ק"מ/ליטר
    • נפח מכל דלק
      44 ליטר
    • דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      נתון דרגת הזיהום נקבע ע"פ נוסחה של משרד התחבורה
      6
    למידע והשוואת טווחי נסיעה / צריכת דלק

  • נוחות והתנהגות

    כיול מתלים נוקשה מוביל לנוחות נסיעה ממוצעת – לעיתים הוא יתקשה לסנן שיבושים, אך לרוב זה לא ממש מפריע. רעשי הכביש והרוח מורגשים יותר מן הרצוי. התנהגות הכביש טובה מאוד, האחיזה גבוהה וריסון המרכב טוב.
     לא מדובר ברכב שטח של ממש, אבל בשבילים הג'יפ הקטן עשוי להפתיע בזכות נתוני מרכב טובים ותחושה חסונה.

  • תמורה למחיר

    מחירה של הגרסה החשמלית דומה לזה של המתחרים, אך רובם מציעים אבזור והספק עדיפים. הגרסה ההיברידית-מתונה זולה בהרבה, ומציעה תמורה עדיפה.

  • ג'יפ אוונג'ר גרסאות ורמות גימור

    הגרסה החשמלית מוצעת בשלוש רמות גימור.
    רמת 'לונגיטיוד' כוללת כסטנדרט תאורת לד, חישוקי "16, מפתח חכם, בקרת אקלים חד-אזורית, צג מולטימדיה בגודל "10.25 וקישוריות לאנדרואיד ואפל.
    רמת 'אלטיטיוד' מוסיפה חישוקי "18, תפעול חשמלי לדלת תא המטען, מחוונים מוקרנים, תאורת אווירה ובנוסף דמוי-מגן בחוץ וריפוד מהודר יותר בפנים.
    'סאמיט' כוללת גם מצלמת נסיעה לאחור, גג שחור, ריפוד מהודר, גימור שונה לחוץ ועוד.

     

    הגרסה ההיברידית-מתונה מוצעת רק בשתי הרמות הגבוהות, אך ברמת גימור 'אלטיטיוד' חישוקי "17 קטנים יותר ואבזור מעט פחות עשיר מזה של הרמה הזהה בחשמלית.

  • ג'יפ אוונג'ר בטיחות

    ג'יפ אוונג'ר נבדק ע"י יורו NCAP וקיבל ציון מאכזב של שלושה כוכבים בלבד. היצע מערכות הבטיחות כולל בלימה אוטונומית ותיקון סטייה מנתיב. רמת 'אלטיטיוד' ומעלה מוסיפות ניטור שטחים מתים ובקרת שיוט אדפטיבית.

  • סיכום חוות הדעת של קינן כהן

    ג'יפ אוונג'ר הוא רכב פנאי חשמלי מוצלח - אך יקר מדי בגרסה החשמלית.

ג'יפ אוונג'ר שאלות ותשובות

מחירי ג'יפ אוונג'ר 2026 נעים בין 159,900 ל-199,900 ש"ח. גרסת הבסיס היא ההיברידית המתונה ברמת גימור Altitude, בעוד הגרסה החשמלית ברמת גימור Summit היא היקרה ביותר.
ההחזר החודשי במימון על ג'יפ אוונג'ר 2026 מתחיל מ-1,474 ש"ח לחודש בגרסת הכניסה, ומטפס בהתאם לגרסה ולרמת הגימור הנבחרת.
בגרסה ההיברידית-מתונה מוצעות שתי רמות גימור: Altitude ו-Summit. בגרסה החשמלית מוצעות שלוש רמות גימור: Longitude, Altitude ו-Summit.
רמת גימור Summit מוסיפה על Altitude חיישני חניה קדמיים, מצלמת רוורס עם מבט מעוף ציפור, משטח טעינה אלחוטית, מראה פנימית מתכהה אוטומטית, תא מטען חשמלי ללא מגע, כניסה ללא מפתח, בתי מראות שחור מבריק, פנסים אחוריים LED, חלונות אחוריים כהים וצביעה דו-גוונית עם גג שחור. שתיהן חולקות את אותו מנוע 1.2 טורבו בהספק 100 כ"ס וחישוקי "18.
רמת גימור Longitude היא רמת הבסיס עם חישוקי "16, לוח שעונים דיגיטלי "7 ובקרת שיוט רגילה. Altitude מוסיפה חישוקי "18, לוח שעונים דיגיטלי "10.25, בקרת שיוט אדפטיבית, כניסה ללא מפתח, פנסי ערפל עוקבי פניה, חיישני חניה היקפיים ותא מטען חשמלי. Summit מוסיפה מעל Altitude חימום מושבים קדמיים, משטח טעינה אלחוטית, מצלמת רוורס עם מבט על וגג בצבע שחור.
מחירי ג'יפ אוונג'ר 2026 נעים בין 159,900 ל-199,900 ש"ח. גרסת הבסיס היא ההיברידית המתונה ברמת גימור Altitude, בעוד הגרסה החשמלית ברמת גימור Summit היא היקרה ביותר.
ההחזר החודשי במימון על ג'יפ אוונג'ר 2026 מתחיל מ-1,474 ש"ח לחודש בגרסת הכניסה, ומטפס בהתאם לגרסה ולרמת הגימור הנבחרת.
בגרסה ההיברידית-מתונה מוצעות שתי רמות גימור: Altitude ו-Summit. בגרסה החשמלית מוצעות שלוש רמות גימור: Longitude, Altitude ו-Summit.
רמת גימור Summit מוסיפה על Altitude חיישני חניה קדמיים, מצלמת רוורס עם מבט מעוף ציפור, משטח טעינה אלחוטית, מראה פנימית מתכהה אוטומטית, תא מטען חשמלי ללא מגע, כניסה ללא מפתח, בתי מראות שחור מבריק, פנסים אחוריים LED, חלונות אחוריים כהים וצביעה דו-גוונית עם גג שחור. שתיהן חולקות את אותו מנוע 1.2 טורבו בהספק 100 כ"ס וחישוקי "18.
רמת גימור Longitude היא רמת הבסיס עם חישוקי "16, לוח שעונים דיגיטלי "7 ובקרת שיוט רגילה. Altitude מוסיפה חישוקי "18, לוח שעונים דיגיטלי "10.25, בקרת שיוט אדפטיבית, כניסה ללא מפתח, פנסי ערפל עוקבי פניה, חיישני חניה היקפיים ותא מטען חשמלי. Summit מוסיפה מעל Altitude חימום מושבים קדמיים, משטח טעינה אלחוטית, מצלמת רוורס עם מבט על וגג בצבע שחור.
ג'יפ אוונג'ר 2026 מוצעת בשתי גרסאות: גרסת 1.2 ליטר טורבו בנזין היברידית-מתונה בהספק 100 כ"ס וגרסה חשמלית בהספק 156 כ"ס עם טווח WLTP של 395 ק"מ. שתי הגרסאות בהנעה קדמית, גוף B-SUV באורך 408 ס"מ ועם חמישה מקומות וחמש דלתות.
מנוע 1.2 ליטר טורבו בנזין 3 צילינדרים של ג'יפ אוונג'ר 2026 מפיק 100 כ"ס ומומנט של 20.9 קג"מ. האצה מ-0 ל-100 קמ"ש נמדדת ב-10.9 שניות והמהירות המרבית 183 קמ"ש, בשילוב תיבת הילוכים אוטומטית רובוטית כפולת מצמד עם 6 הילוכים.
הגרסה החשמלית של ג'יפ אוונג'ר 2026 מפיקה 156 כ"ס ו-26.5 קג"מ מומנט, ומאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-9 שניות עם מהירות מרבית של 150 קמ"ש. ההנעה קדמית עם תיבה רציפה בהילוך יחיד.
קיבולת הסוללה של ג'יפ אוונג'ר 2026 החשמלית עומדת על 54 קוט"ש וצריכת החשמל 156 וואט לק"מ.
טעינה ביתית AC בהספק 11 קילוואט מסתיימת בכ-5:30 שעות, וטעינה מהירה DC בהספק 100 קילוואט מסתיימת בכ-26 דקות. הזמנים זהים בכל שלוש רמות הגימור של הגרסה החשמלית.
ג'יפ אוונג'ר 2026 באורך 408 ס"מ, רוחב 177 ס"מ, גובה 153 ס"מ ובסיס גלגלים של 256 ס"מ. הרכב מסווג כ-B-SUV עם חמישה מקומות וחמש דלתות.
נפח תא המטען של ג'יפ אוונג'ר 2026 עומד על 380 ליטר, זהה בגרסה ההיברידית-מתונה ובגרסה החשמלית כאחד.
נפח מכל הדלק בגרסת 1.2 טורבו היברידית-מתונה של ג'יפ אוונג'ר 2026 עומד על 44 ליטר.
ג'יפ אוונג'ר 2026 מוצעת בהנעה קדמית בלבד בכל הגרסאות, עם מתלה קדמי רב-חיבורי עם מוט מייצב ומתלה אחורי רב-חיבורי. בכל הגרסאות קיים בורר מצבי נהיגה בשטח, בקרת ירידה במדרון ומערכת עזר לזינוק בעליה.
בגרסה ההיברידית-מתונה מוצעות שתי רמות גימור: Altitude ו-Summit. בגרסה החשמלית מוצעות שלוש רמות גימור: Longitude, Altitude ו-Summit.
רמת גימור Summit מוסיפה על Altitude חיישני חניה קדמיים, מצלמת רוורס עם מבט מעוף ציפור, משטח טעינה אלחוטית, מראה פנימית מתכהה אוטומטית, תא מטען חשמלי ללא מגע, כניסה ללא מפתח, בתי מראות שחור מבריק, פנסים אחוריים LED, חלונות אחוריים כהים וצביעה דו-גוונית עם גג שחור. שתיהן חולקות את אותו מנוע 1.2 טורבו בהספק 100 כ"ס וחישוקי "18.
רמת גימור Longitude היא רמת הבסיס עם חישוקי "16, לוח שעונים דיגיטלי "7 ובקרת שיוט רגילה. Altitude מוסיפה חישוקי "18, לוח שעונים דיגיטלי "10.25, בקרת שיוט אדפטיבית, כניסה ללא מפתח, פנסי ערפל עוקבי פניה, חיישני חניה היקפיים ותא מטען חשמלי. Summit מוסיפה מעל Altitude חימום מושבים קדמיים, משטח טעינה אלחוטית, מצלמת רוורס עם מבט על וגג בצבע שחור.
ג'יפ אוונג'ר 2026 מצוידת ב-6 כריות אוויר בכל הגרסאות ורמות הגימור.
ג'יפ אוונג'ר 2026 קיבלה 3 כוכבים במבחן הריסוק האירופאי (Euro NCAP) בכל הגרסאות.
ג'יפ אוונג'ר 2026 מצוידת במערכת בלימת חירום עצמאית כולל במהירויות בינעירוניות, שמירת נתיב אקטיבית עם היגוי, זיהוי הולכי רגל ודו-גלגלי עם בלימת חירום, ובקרת מהירות חכמה. ברמות הגימור העליונות נוספים מרכוז נתיב וסיוע בפקקים.
ברמת גימור Altitude ההיברידית קיימים חיישני חניה קדמיים ואחוריים, מצלמת רוורס ומבט מעוף ציפור. ברמת גימור Longitude החשמלית קיימים חיישני חניה אחוריים בלבד, ברמת גימור Altitude החשמלית חיישני חניה היקפיים, וברמת גימור Summit החשמלית מצלמת רוורס עם מבט על.
ג'יפ אוונג'ר 2026 מגיעה עם מערכת Uconnect ומסך מגע "10.25, מערכת שמע עם 6 רמקולים, חיבור אלחוטי ל-Apple CarPlay ודיבורית בלוטות'. הגרסה החשמלית כוללת בנוסף חיבור אלחוטי ל-Android Auto.
לוח השעונים הדיגיטלי בג'יפ אוונג'ר 2026 הוא בגודל "10.25 ברוב רמות הגימור. חריגה יחידה היא רמת גימור Longitude בגרסה החשמלית, שבה לוח השעונים בגודל "7.
המושבים בג'יפ אוונג'ר 2026 מרופדים בבד בשילוב ויניל ברוב רמות הגימור, למעט רמת גימור Longitude החשמלית המגיעה בריפוד בד בלבד. הכוונון ידני בכל הגרסאות, וברמת גימור Summit של הגרסה החשמלית מתווסף חימום למושבים הקדמיים.
הגרסה החשמלית של ג'יפ אוונג'ר 2026 מפיקה 156 כ"ס ו-26.5 קג"מ מומנט, ומאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-9 שניות עם מהירות מרבית של 150 קמ"ש. ההנעה קדמית עם תיבה רציפה בהילוך יחיד.
טווח הנסיעה החשמלי המוצהר של ג'יפ אוונג'ר 2026 החשמלית לפי תקן WLTP עומד על 395 ק"מ בכל שלוש רמות הגימור. בפועל נמדד ברמת גימור Summit טווח של 290 ק"מ.
קיבולת הסוללה של ג'יפ אוונג'ר 2026 החשמלית עומדת על 54 קוט"ש וצריכת החשמל 156 וואט לק"מ.
טעינה ביתית AC בהספק 11 קילוואט מסתיימת בכ-5:30 שעות, וטעינה מהירה DC בהספק 100 קילוואט מסתיימת בכ-26 דקות. הזמנים זהים בכל שלוש רמות הגימור של הגרסה החשמלית.
מנוע 1.2 ליטר טורבו בנזין 3 צילינדרים של ג'יפ אוונג'ר 2026 מפיק 100 כ"ס ומומנט של 20.9 קג"מ. האצה מ-0 ל-100 קמ"ש נמדדת ב-10.9 שניות והמהירות המרבית 183 קמ"ש, בשילוב תיבת הילוכים אוטומטית רובוטית כפולת מצמד עם 6 הילוכים.
צריכת הדלק הממוצעת המוצהרת של גרסת 1.2 טורבו בנזין היברידית-מתונה של ג'יפ אוונג'ר 2026 עומדת על 20.4 קמ"ל ברמת גימור Altitude ו-20 קמ"ל ברמת גימור Summit. צריכת הדלק בפועל שנמדדה על ידינו היא 16.5 ו-16.2 קמ"ל בהתאמה.
האחריות על ג'יפ אוונג'ר 2026 היא לשלוש שנים בכל הגרסאות.
שני הרכבים חולקים את פלטפורמת סטלנטיס ומיועדים לקטגוריית ה-B-SUV, אך פיג'ו 2008 מוצעת בהספקים גבוהים יותר בגרסאות הבנזין (130 כ"ס) וההיברידיות-מתונות (145 כ"ס), לעומת 100 כ"ס בג'יפ אוונג'ר ההיברידית-מתונה. במבחן הדרכים שערכנו על פיג'ו 2008 GT מצאנו יתרונות בעיצוב, בסביבת הנהג ובאיכות הנסיעה, לצד תלונות על תנוחת הנהיגה ושדה הראייה. ג'יפ אוונג'ר, לעומתה, מציעה גרסה חשמלית מלאה שאינה קיימת בפיג'ו 2008 בישראל, מה שמרחיב את קהל היעד למי שמחפש הנעה חשמלית בקטגוריה.
אופל מוקה ההיברידית-מתונה מפיקה 145 כ"ס לעומת 100 כ"ס בג'יפ אוונג'ר ההיברידית-מתונה, וגם הגרסה החשמלית של מוקה חלשה מעט יותר עם 136 כ"ס וטווח WLTP של 328 ק"מ לעומת 156 כ"ס ו-395 ק"מ באוונג'ר. במבחן הדרכים שערכנו על אופל מוקה מצאנו יתרונות בעיצוב, בסביבת הנהג וביכולת הדינמית, לצד תלונות על נוחות נסיעה קשיחה ומרחב מוגבל מאחור. מי שמחפש טווח חשמלי גדול יותר ימצא באוונג'ר יתרון, בעוד שמי שמחפש הספק בנזין גבוה יותר ואופי דינמי ימצא את זה במוקה.
סיטרואן C4 גדולה יותר עם אורך 435 ס"מ ובסיס גלגלים של 267 ס"מ לעומת 408 ו-256 ס"מ באוונג'ר, ומפיקה 145 כ"ס בגרסתה ההיברידית-מתונה לעומת 100 כ"ס באוונג'ר. במבחן הדרכים שערכנו על סיטרואן C4 מצאנו יתרונות בנוחות הנסיעה יוצאת הדופן, במושבים ובמרחב הפנימי, לצד תלונות על פעולת תיבת ההילוכים. C4 תתאים למי שמחפש נוחות ומרחב במרכב האצ'בק מוגבה, ואילו אוונג'ר תתאים למי שמחפש רכב פנאי קומפקטי עם אפשרות להנעה חשמלית מלאה.

ג'יפ אוונג'ר מחירון וגרסאות

סמנו עד 4 גרסאות להשוואה

גרסה

מחיר יבואן

החזר חודשי

להורדת קטלוג ג'יפ אוונג'ר

ג'יפ אוונג'ר כתבות ומבחני דרכים

ג'יפ אוונג'ר השוואה למתחרים

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • ג'יפ אוונג'ר
    1.2 ל' טורבו היברידי-מתון, Altitude
    בחר גרסה ג'יפ אוונג'ר
    הספק כוח סוס 100
    מחיר מחירון ₪159900
  • פיג'ו 2008
    אוט', 1.2 ל', טורבו, Active
    בחר גרסה פיג'ו 2008
    הספק כוח סוס 130
    מחיר מחירון ₪147990
    לעמוד הדגם
  • היברידי
    סיטרואן C4
    אוטי, 1.2 ל' טורבו היברידי-מתון, Max
    בחר גרסה סיטרואן C4
    מחיר מחירון ₪129990
    לעמוד הדגם
  • היברידי
    אופל מוקה
    MHEV, אוט', 1.2 ל' טורבו, היברידי-מתון, GS-Line
    בחר גרסה אופל מוקה
    מחיר מחירון ₪149990
    לעמוד הדגם
  • אודי Q2
    35 TFSI אוט', 1.5 ל' טורבו
    בחר גרסה אודי Q2
    הספק כוח סוס 150
    מחיר מחירון ₪210300
    לעמוד הדגם
  • הוספת רכב

חוות דעת גולשים על ג'יפ אוונג'ר

יש לכם ג'יפ אוונג'ר?

בואו תהיו הראשונים לכתוב ביקורת

כתבו ביקורת על הרכב

יש לכם ג'יפ אוונג'ר? כתבו חוות דעת

ג'יפ ישראל רשימת דגמים

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.