לנד רובר ריינג' רובר ולאר 2026

ב-2017 החל שיווקו בישראל של הוולאר (Velar), רכב פנאי גדול המתמקם בין דגמי איווק וספורט של ריינג' רובר. כיאה למותג המסוקס, נתוני השטח של הוולאר טובים ביחס לרכבי פנאי, והוא מציג זוויות מרכב נאות, מרווח גחון מרשים (25.1 ס"מ), ושלל מערכות עזר לנהיגה בשטח. מבחר המנועים חודש ב-2018, וב-2020 הוא עבר מתיחת פנים.
 
ביולי 2023 החל שיווקה של מהדורה מחודשת, לאחר שהוולאר עבר מתיחת פנים נוספת. בעוד שקשה להבחין בשינויים חיצוניים, תא הנוסעים עבר שיפוץ מקיף. 
ולאר הוצע בישראל בעבר במספר גרסאות מנוע, אך החל מנובמבר 2025 משווקת רק גרסה חדשה אחת - P400, המצוידת במנוע טורבו-בנזין 3.0 ליטר בצימוד למערך היברידי מתון. ההספק עומד על 400 כ"ס, המומנט על 55 קג"מ, לתיבה האוטומטית 8 הילוכים וההנעה כפולה.

בכניסה לתא הנוסעים של הוולאר, בכל שעה משעות היום, הוא מקבל את פניכם ובהתאם באיחולי 'בוקר טוב', 'אחר צוהריים טוב' או 'ערב טוב' של אדון בריטי מנומס. רגע לאחר מכן, בלחיצה על כפתור ההנעה, הוא מתעורר בנהמת מנוע של חוליגן אנגלי.
כמו העיצוב החיצוני שלו שהקדים את זמנו, גם סביבת הנהג מביאה את עקרונות המבנה הסיני, בהיעדר מוחלט של כפתורים וחוגות. אולם, לעומת לא מעט דגמים, כאן הנדסת האנוש בכל הקשור לתפעול המסכים טובה משמעותית. לא טובה באופן כללי, אבל טובה מהם. 
איכות החומרים גבוהה וההרכבה מוקפדת

אין כאן אותה תחושת מרחב שמצפים מרכב בממדים האלה, ומושב הנהג התגלה כמאכזב מבחינת תמיכה בנסיעות ארוכות. 
דילוג למושבים האחוריים מגלה מרחב סביר לצמד מבוגרים. תא המטען עצום בנפחו, בעל מבנה יעיל ותחתיו גלגל חלופי קומפקטי.

המנוע בגרסת P400 העדכנית (3.0 ליטר, טורבו בנזין, 400 כ"ס) מתעורר בנהמה וחלק באופיו. מתחת לחלקות הפעולה המשיית, יש אגרוף ברזל של 400 כ"ס ומומנט פלדה, ומה שמקבלים היא יחידת כוח שהולמת כל כך רכב ממוצאו. הוא נעים במהירות איטית, נמרץ ומלא עזוז בסל"ד הגבוה. מה חבל שתיבת ההילוכים לא עומדת בסטנדרט שלו ואינה מספיק זריזה בנהיגה דינאמית.

מתלי האוויר של הוולאר מספקים נוחות נסיעה יוצאת מן הכלל טובה בכל שילוב של רמת סלילה ושל סוג שיבוש. ריחוף שמצליח אפילו להשכיח את חתך הצמיגים הגבולי שלו. אולם המתלים לא מצליחים לספק ריסון מרכב מרשים בפיתולים וגם ההגה החשמלי שלו לא מהטובים בסביבה. היכולת אומנם גבוהה, אבל הרכב לא מעודד נהיגה כזו. 

ככל לנד רובר, פרק השטח הוא רכיב מרכזי במהות הדגם, גם אם לקוחותיו אינם מגיעים לחוות אותו. 
אותם מתלי אוויר מאפשרים להגביה את ולאר, ולספק מרווח גחון מרשים וזוויות מרכב נאות. במצב הגבוה הם מאפשרים גיהוץ שבילים מהיר (אם כי קופצני), ותיקול חריצים ומכשולים ברמת ביטחון גבוהה (בסיוע התצפית ההיקפית). על המקטעים הטכניים של דרדרת, הצלבות וגם קטעי בוץ הוא מתגבר באמצעות אחת מבקרות המשיכה היעילות ביותר בעסק.