מאזדה CX5 2026

בחודש מרץ 2026 החל שיווקו של הדור השלישי של מאזדה CX-5 רכב הפנאי הקומפקטי (C-SUV) של היצרנית. 
הדור החדש מגיע לישראל בתקינה אמריקאית, ובהתאם לשוק היעד הוא גדול מקודמו ובאופן משמעותי; ככל שמדובר בממדים עצמם, הם כמקובל בדגמי פנאי בקטגוריה אחת למעלה (D-SUV).
בסיס הגלגלים של הדגם החדש הוא 281.5 ס"מ, אורכו 469 ס"מ, רוחבו 189 ס"מ וגובהו 169 ס"מ. בהתאם, נפח תא המטען גדל ל-583 ליטרים ומשקל הרכב כעת 1749 ק"ג. גם מרווח הגחון גבוה מהמקובל, ונע בין 20.4 ל-20.9 ס"מ בהתאם לגרסה.
למרות השינוי המשמעותי בממדים, העיצוב קרוב מאוד לזה של הדגם הפורש. 
סביבת הנהג אלגנטית בעיצובה – קווים ישרים, מיעוט מתגים – והצג המרכזי בולט וגדול, "12.9 ברמות האבזור הנמוכות, "15.6 ברמת הגימור הבכירה. 
יחידת ההנעה, מנגד, מוכרת וללא שינוי: מנוע בנזין אטמוספרי 2.5 ליטר המייצר 187 כ"ס ו-25.2 קג"מ. התיבה אוטומטית עם שישה הילוכים וההנעה כפולה. 
הדגם המוחלף ימשיך להיות משווק במקביל לחדש עד גמר המלאי.

עיצוב הפנימי שונה משמעותית מזה של הדור הקודם, מינימליסטי ונשלט על ידי מסך ענק "15.6. במצוות האופנה הרעה הפיקוד על המיזוג הועבר למסך המגע ותפעול המיזוג נעשה באמצעות פס תחתון – נוח זה לא. 
למרות איכות ההרכבה מצוינת, החומרים עצמם לא מרשימים, מפתיע ברכב המכוון להיות 'פרימיום'. מושב הנהג נוח וקל למצוא תנוחת נהיגה מתאימה. 
המרחב במושב האחורי של CX-5 טוב לשני מבוגרים או שלושה ילדים, ורצוי שהקטן הוא שיהיה במרכז. 
תא המטען של CX-5 גדול ושימושי עם נפח הטענה של 583 ליטרים וכולל גלגל חלופי מתחת לרצפה.

המנוע האטמוספרי (2.5 ל', 4 ציל') מביא עמו את האופי האופייני לו ביחס למנועים מוגדשים: תגובה מיידית מחד, ורצועת כוח צרה וגבוהה מאידך.
בנהיגה מתונה ובשיוט, הרכב נעים ונינוח, ולמנוע פעולה שקטה גם במהירות גבוהה. 
אולם הזינוק בינוני, ובעומס של עלייה תלולה או עקיפה בתנאים מכבידים, הביצועים אינם מצטיינים והמנוע רועש בטורים גבוהים.

המתלים של מאזדה CX-5 מכוילים על הצד הקשיח יותר. בנהיגה עירונית ובמפגש עם שיבושים גדולים, הנוסעים ירגישו את הפגמים בתשתית. על הנוקשות היחסית בעיר מפצה CX-5 בכבישים מהירים בהם המתלים מרסנים את הרכב ומונעים נדנוד בכביש גלי. 
המתלים הנוקשים משלמים דיבידנדים בכביש המפותל, שומרים על זוויות גלגול מתונות וריסון מרכב מצוין. ההנעה הכפולה מוסיפה ליכולת המשיכה ביציאה מעיקולים ומסייעת להספקת כישורים דינמיים משובחים.

מאזדה CX-5 מוצע בישראל בשלוש רמות גימור. ברמת 'קומפורט' תאורת לד, חישוקי "17, מפתח חכם, בקרת אקלים מפוצלת, מסך מרכזי "12.9 וריפוד דמוי עור. 
ברמת 'אקזקוטיב' חישוקי "19, ובנוסף: גג זכוכית, תפעול חשמלי לדלת תא המטען ולמושבים הקדמיים, תצוגה עילית, מערכת שמע משודרגת של 'בוז' ועוד.
ברמת האבזור 'פיור בלאק' מתווספת תאורה קדמית אדפטיבית, מצלמות היקפיות, צג "15.6, זיהוי נהג על-ידי מצלמה והתאמת מאפייני הרכב אליו, ריפוד עור ופריטי עיצוב ספורטיביים.

מאזדה CX-5 החדש נבדק במבחני הריסוק של יורו NCAP בשנת 2025 וזכה לדירוג של 5 כוכבים, עם ציונים גבוהים בקטגוריות: 90% בהגנת מבוגרים, 89% בהגנת ילדים, 93% בהגנת הולכי רגל ו-83% על מערכות בטיחות. 
במפרט הבטיחות של CX5 עשר כריות אוויר, בלימה אוטונומית, תיקון סטייה מנתיב, ניטור שטחים מתים ובקרת שיוט אדפטיבית; ברמת האבזור הגבוהה ביותר גם התרעה על תנועה חוצה בצומת.