מרצדס GLC קופה 2026

5/5 ביקורות גולשים
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
לגרסאות והשוואה ₪505,900 - ₪709,900
  • סמל יוטיוב 0
  • סמל רשת חברתית 0
  • סמל תמונות 0
גיא גיאור

צריכים יעוץ על מרצדס GLC קופה?

היעוץ חינם וללא התחייבות

מרצדס GLC קופה 2026 חוות דעת

נבדק על ידי קינן כהן

הגרסה המומלצת של אוטו

מרצדס 200 GLC קופה 2.0 ל' טורבו, היברידי-מתון, אוט', Premium ,4x4 2026

  • רקע כללי

    בשנת 2015 הציגה מרצדס את דגם הפנאי הבינוני GLC – ממשיך את GLK הוותיק. גרסת הקופה הוצגה ב-2016, מתחרה ישירה לב.מ.וו X4. 
    לקראת 2023 הוכרז הדור החדש של GLC קופה, מבוסס על רצפה MRA ששירתה את הדגם הקודם, והממדים גדלו במעט. 
    נפח תא המטען צמח ב-545 ליטר המצטמצם ל-390 ליטר בגרסה ההיברידית נטענת. 
    כמו GLC הרגיל, גם הקופה מוצעת בשתי גרסאות עם מערך היברידי-מתון ובגרסה היברידית-נטענת – בכולן מנוע טורבו-בנזין 2.0 ליטר, תיבה אוטומטית עם 9 הילוכים והנעה כפולה.
    גרסת 200 מספקת 204 כ"ס ו-32.6 קג"מ, מריצה למאה ב-7.9 שניות ומטפסת עד 227 קמ"ש. 
    בגרסה 300 מספק אותו מנוע 258 כ"ס ו-40.8 קג"מ, הזינוק למאה קוצץ ל-6.3 שניות והמהירות המרבית עלתה ל-246 קמ"ש. שתי גרסאות אלו עושות שימוש במערך היברידי מתון המוסיף בעת הצורך 22 כ"ס ו-20.9 קג"מ. 
     
    בגרסה ההיברידית-נטענת 300e התפוקה המשולבת היא 313 כ"ס ו-56.1 קג"מ. משך ההאצה מ-0 ל-100 קמ"ש הוא 6.7 שניות והמהירות המרבית 210 קמ"ש. 
    אחד השינויים המשמעותיים בגרסה הנטענת הוא בסוללה הגדולה יותר, כעת 31.2 קוט"ש המעניקה טווח מוצהר של 117 ק"מ. 

    במאי 2026 נחתה בישראל גרסת 53AMG, אשר מחליפה את 43AMG ששווקה בעבר. לגרסה 53 החדשה מנוע 3.0 ליטר טווין-טורבו עם מערך היברידי-מתון 48V, המייצר 449 כ"ס ו-61.1 קג"מ. המנוע משודך לתיבת 9 הילוכים אוטומטית ולמערכת הנעה כפולה בכיול ספורטיבי ייעודי לגרסאות AMG. זינוק למאה קמ"ש אורך 4.2 שניות והמהירות המרבית מוגבלת ל-250 קמ"ש. 
     
    גרסת 53AMG זוכה גם לכיול ייעודי למתלים ולבולמים האדפטיביים, הנמכת מרכב, מערכת בלימה משופרת, מערכת היגוי אחורית (עד 2.5 מעלות) חישוקי "20 עם צמיגים רחבים ועוד.

  • עיצוב ונוכחות

    במבט ראשון נראה כי גרסת הקופה ממשיכה את הקווים של קודמתה, כמו עדכון לדור היוצא. במבט שני עולה כי התוצאה טובה יותר; הפרופורציות המעט שונות והדופן הנקייה יוצרים רכב מאוזן יותר, מושך יותר.

  • מרצדס GLC קופה תא נוסעים ותא מטען

    בניגוד לעיצוב החיצוני, זה של סביבת הנהג חדש כולו ואיכות החומרים מצוינת ברובה.
    את הצג הגדול במרכז ("11.9) אנחנו מכירים מדגמים אחרים והוא מוצלח מאוד, נראה מתקדם וקלאסי כאחת. חלקו התחתון מוקדש לבקרת האקלים והתפעול נוח, וגם תפעול מערכות אחרות קל למדי. 

    ועדיין, פסי מגע לתפעול גג הזכוכית וכיוון עוצמת השמע אינם נוחים. כך גם פקדי המגע על גלגל ההגה. 

    הכניסה והיציאה אינן נוחות במיוחד בגלל המדרגות הלא נחוצות. המושבים נוחים ונראים נהדר אך קצת מוזר שאין בהם אוורור. תנוחת הנהיגה טובה וממושב הנהג התחושה היא של רכב גדול אך לא מגושם. שדה הראייה לאחור גרוע, מחיר שמשה משופעת ועיצוב.

    מאחור מרווח הרגליים נאה, מרווח הראש סביר והאווירה מעט אינטימית כצפוי מרכב קופה. 

    תא המטען שימושי, אך בגרסה ההיברידית נטענת המבנה רדוד ונפח ההטענה קטן, 390 ליטרים לעומת 545 ליטרים ברגיל.

  • מרצדס GLC קופה מנוע וביצועים

    בגרסה ההיברידית נטענת שנבחנה, 300e, בסביבה אורבנית המנוע החשמלי נעים ויעיל, הביצועים שהוא מציע טובים, והוא מאפשר להסתדר בקלות עד אזור ה-140 קמ"ש. 

    מעיכת המצערת תגלה שחולף שבריר שנייה לפני שמנוע הבנזין נכנס לתחום אפקטיבי, ואז הביצועים טובים אך חסרי מחץ. ועדיין, ולמרות המשקל (2360 ק"ג; כבד ב-415 ק"ג מהרגילות) קל לעקוף במהירות.

    התיבה, שאינה זריזה במיוחד, משתלבת היטב באופי הנהיגה הנינוח שבו ה-300e במיטבה.

  • מרצדס GLC קופה - צריכת דלק

    במבחן הדרכים הרכב לגם 13.7 ק"מ/ל' במצב ההיברידי, 10 ק"מ/ל' ללא עזרת הסוללה, 12.5 ק"מ/ל' בשיוט נינוח וללא סיוע חשמלי; ואלה נתונים טובים לנהיגה מאומצת.

    הטווח החשמלי גדל באופן משמעותי ביחס לדגם המוחלף, ובפועל הרכב יכול להגיע לטווח של 100 ק"מ בטעינה אחת.

    • צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת הדלק המשולבת לפי נתוני יצרן. כמה קילומטרים תוכלו לנסוע בכל ליטר של דלק
      13.1 ק"מ/ליטר
    • צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק אמיתית משתנה מנהג לנהג בהתאם למזג האוויר ולסגנון הנהיגה. הנתון המוצג מבוסס על המדידה במהלך נסיעת מבחן של מגזין אוטו
      10.6 ק"מ/ליטר
    • נפח מכל דלק
      62 ליטר
    • דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      נתון דרגת הזיהום נקבע ע"פ נוסחה של משרד התחבורה
      15
    למידע והשוואת טווחי נסיעה / צריכת דלק

  • נוחות והתנהגות

    נוחות הנסיעה טובה במהירות איטית על כביש פגום או עם טלאים, אבל הרכב מתקשה לספוג בקצב כזה שיבושים בינוניים וגדולים כמו-גם פסי האטה. 

    הריסון במהירות נמוכה אינו מצטיין, וגם הוא משתפר במהירות גבוהה יותר. בכל מקרה, לא פעם העדפנו לעבור למצב קשיח יותר של המערכת. 

    בעיקולים הרכב הגדול והכבד מסתיר היטב את ממדיו. ההנעה הכפולה, פעולת המתלים וההיגוי האחורי עושים את שלהם. התגובה להפניה של ההגה המהיר (2 סיבובים מנעילה לנעילה), מיידית, ובכבישים מפותלים התגובות מאוד נחושות עבור רכב שכזה.

    זו לא הפעם הראשונה בה אנחנו מתאכזבים מהבלמים במכוניות חשמליות או היברידיות-נטענות של מרצדס. גם כאן חסרה עוצמת בלימה ראשונית, הבלימה אינה מדויקת או צפויה מספיק – בייחוד מכיוון ששינויים במצבי הבלימה או הניהוג משנים את גובה הדוושה ואת המינון בעוצמתה.

  • תמורה למחיר

    כמעט כרגיל בדגמים של מרצדס המחיר גבוה מדי, אבל גרסה זו נמלטת מהשוואה ישירה: ב.מ.וו X4 זול יותר אך אינו מוצע כאן בגרסה היברידית-נטענת; אודי Q5 המקביל פחות יקר אך המפרט הטכני שלו נחות משמעותית.
    בצד החיובי, גרסה זו זולה מ-GLC הרגיל, וזה באמת נדיר במרצדס.

  • מרצדס GLC קופה גרסאות ורמות גימור

    רמת הגימור פרימיום כוללת חישוקי "19, מולטימדיה "11.9 הכוללת חיבור אלחוטי לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, מחוונים מוקרנים "12.3, משטח טעינה אלחוטי, מפתח חכם, חיישני חניה היקפיים, דלת תא מטען בתפעול  חשמלי, מושבים קדמיים בתפעול חשמלי עם זכרונות, ריפוד דמוי עור, חימום למושבים הקדמיים, גג שמש, תאורת LED אדפטיבית ועוד. 
     
    חבילת פלטיניום מוסיפה לרשימה  חישוקי "20, תאורה ראשית דיגיטלית, בקרת אקלים מפוצלת ל-4 אזורים, חבילת חניה עם מצלמות היקפיות, תצוגה עילית, מערכת שמע משודרגת, מתלי אוויר אדפטיביים, היגוי אחורי ועוד.  
     
    חבילת AMG ליין כוללת עיצוב חיצוני ספורטיבי יותר, חישוקי "20 AMG, מושבי ספורט, הגה AMG קטום, מערכת בלימה משודרגת (לא בגרסת פלאג אין) ועוד.

    גרסת 53AMG משווקת ברמת גימור אחת, 'רייסינג', הכוללת: מערכת שמע מבית 'בורמייסטר', בולמים אדפטיבים, מצלמות היקפיות, מפתח חכם, דלת תא מטען בתפעול חשמלי עם פתיחה ללא מגע, תאורה ראשית דיגיטלית, חלון גג, מושבי ספורט חשמליים עם חימום, מערכת חניה אוטומטית ועוד.

  • מרצדס GLC קופה בטיחות

    מרצדס GLC נבדקה במבחני הריסוק של יורו NCAP וזכתה לציון של 5 כוכבים, עם 92% בהגנת מבוגרים, 90% בהגנת ילדים, 74% בהגנת הולכי רגל ו-84% על מערכות בטיחות. 
    המפרט הבטיחותי כולל עמעום אור גבוה אוטומטי, בלימה אוטונומית, בקרת סטייה מנתיב אקטיבית, בקרת שיוט אדפטיבית עם שמירה על מרכז הנתיב, מערכת יציאה בטוחה, ניטור שטח מת אקטיבי, ניטור תנועה חוצה מאחור עם בלימה אוטונומית, סיוע אקטיבי להיגוי בעת תמרון חירום ועוד.

  • מה חדש בדגם

    תחילת שיווק גרסת 53AMG, במאי 2026.

  • סיכום חוות הדעת של קינן כהן

    כמו GLC, גם גרסת הקופה החדשה של דגם הפנאי הזה טובה משמעותית מזו הקודמת – מציעה לרוכש איכות, אווירה, ביצועים טובים ויכולת דינמית ברמה גבוהה. על כל אלה היא מוסיפה טווח חשמלי יעיל ושימושי. הבעיה העיקרית היא, כרגיל, המחיר הגבוה.

מרצדס GLC קופה שאלות ותשובות

מחירי מרצדס GLC קופה 2026 נעים בין 505,900 ל-709,900 ש"ח. הדגם משווק בחמש גרסאות המשלבות מנועי בנזין טורבו, פלאג-אין היברידי וגרסת AMG בעלת ביצועים גבוהים.
גרסת 200 GLC קופה עם מנוע 2.0 ליטר טורבו והנעה כפולה מתומחרת ב-505,900 ש"ח. גרסה זו מגיעה ברמת גימור Premium.
ההחזר החודשי במימון של מרצדס GLC קופה 2026 מתחיל ב-4,666 ש"ח לחודש עבור גרסת 200 GLC.
GLC 300e קופה 2026 מוצעת בשתי רמות גימור: Premium שכוללת אבזור בסיס עשיר, ו-Platinum שמוסיפה תצוגה עילית, מערכת שמע ®Burmester עם 15 רמקולים, חישוקי 20 אינץ', בקרת אקלים עם 4 אזורים, מצלמת 360°, מתלי אוויר אדפטיביים Airmatic ומערכת היגוי אחורי בזווית של עד 4.5 מעלות. רמת גימור Platinum מגיעה גם עם חיפוי Artico במראה עור נאפה סביב לוח המחוונים.
חבילת AMG Line בתשלום כוללת עיצוב פנימי וחיצוני AMG Line, חישוקי 20 אינץ' בעיצוב AMG, מושבי ספורט, הגה קטום, דוושות ספורט ודיפיוזר אחורי. בגרסאות 200 GLC ו-300 GLC נוספים גם בלמים מוגדלים ומחוררים.
מרצדס GLC קופה 2026 מוצעת בארבע גרסאות: 200 GLC עם מנוע 2.0 ליטר טורבו בנזין היברידי-מתון בהספק 204 כ"ס, 300 GLC עם אותו מנוע בהספק 258 כ"ס, GLC 300e פלאג-אין היברידי בהספק 313 כ"ס וגרסת AMG 53 עם מנוע 3.0 ליטר טורבו שישה צילינדרים היברידי-מתון בהספק 449 כ"ס. כל הגרסאות מצוידות בהנעה כפולה 4X4 ובתיבת הילוכים אוטומטית פלנטרית בעלת תשעה יחסי העברה.
מרצדס GLC קופה 2026 מציעה מגוון הספקים: 204 כ"ס בגרסת 200 GLC, 258 כ"ס בגרסת 300 GLC, 313 כ"ס בגרסת פלאג-אין GLC 300e ו-449 כ"ס בגרסת AMG 53. המומנט המירבי נע בין 32.6 קג"מ ל-61.2 קג"מ.
נפח תא המטען עומד על 545 ליטר בגרסאות 200 GLC, 300 GLC ו-AMG 53. בגרסאות הפלאג-אין GLC 300e נפח התא מצטמצם ל-390 ליטר בשל הצבת הסוללה, ובגרסת AMG 53 ניתן להגיע לנפח של 1,490 ליטר בקיפול השורה השנייה.
אורך מרצדס GLC קופה 2026 הוא 476 ס"מ (475 ס"מ בגרסת AMG 53), רוחבו 189 ס"מ (192 ס"מ בגרסת AMG 53) וגובהו 160-164 ס"מ בהתאם לגרסה. בסיס הגלגלים עומד על 289 ס"מ בכל הגרסאות.
משקל מרצדס GLC קופה 2026 נע בין 1,945 ק"ג בגרסאות 200 GLC ו-300 GLC, דרך 2,080 ק"ג בגרסת AMG 53 ועד 2,360 ק"ג בגרסאות הפלאג-אין GLC 300e בשל תוספת הסוללה והמערכת החשמלית.
מרצדס GLC קופה 2026 מציעה חמישה מקומות ישיבה בכל הגרסאות. המרכב הוא קופה בעל חמש דלתות.
מרצדס GLC קופה 2026 מצוידת במתלים רב-חיבוריים מלפנים ומאחור, עם מוט מייצב במתלה הקדמי. בגרסת AMG 53 נוסף מוט מייצב גם במתלה האחורי ומתלי ספורט עם שיכוך אדפטיבי מתכוונן, ובגרסת GLC 300e Platinum ניתן לקבל מתלי אוויר אדפטיביים Airmatic.
בגרסת GLC 300e Platinum של מרצדס GLC קופה 2026 מותקנת מערכת היגוי אחורי בזווית של עד 4.5 מעלות, המשפרת את יכולת התמרון במהירויות נמוכות ואת יציבות הרכב במהירויות גבוהות. המערכת מוצעת גם בחבילת Platinum בגרסאות 200 GLC ו-300 GLC.
גרסת AMG 53 קופה Racing כוללת מושבי ספורט בריפוד ARTICO, הגה AMG קטום בעור נאפה, דוושות ספורט מפלדת אל חלד, מערכת MBUX עם צג מגע 11.9 אינץ', לוח מחוונים דיגיטלי 12.3 אינץ' עם מציאות רבודה, צג מרכזי OLED 12.8 אינץ', מערכת שמע ®Burmester עם 15 רמקולים, מתלי ספורט עם שיכוך אדפטיבי ומערכת בלמים משופרת. הגרסה מגיעה עם חישוקי 20 אינץ' וצמיגים ברוחב 265 מ"מ וחתך 45.
שתי הגרסאות משתמשות באותו מנוע 2.0 ליטר טורבו בנזין היברידי-מתון, אך גרסת 300 GLC מפיקה 258 כ"ס ומומנט של 40.8 קג"מ לעומת 204 כ"ס ו-32.6 קג"מ בגרסת 200 GLC. כתוצאה מכך גרסת 300 GLC מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-6.3 שניות לעומת 7.9 שניות בגרסת 200 GLC, ומגיעה למהירות מרבית של 246 קמ"ש לעומת 227 קמ"ש. שתי הגרסאות מגיעות ברמת גימור Premium ועם אותו אבזור בסיסי.
כל גרסאות מרצדס GLC קופה 2026 מצוידות בהנעה כפולה 4X4 קבועה ובתיבת הילוכים אוטומטית פלנטרית בעלת תשעה יחסי העברה. המנועים מוצבים לרוחב בתצורה טורית.
GLC 300e קופה 2026 מוצעת בשתי רמות גימור: Premium שכוללת אבזור בסיס עשיר, ו-Platinum שמוסיפה תצוגה עילית, מערכת שמע ®Burmester עם 15 רמקולים, חישוקי 20 אינץ', בקרת אקלים עם 4 אזורים, מצלמת 360°, מתלי אוויר אדפטיביים Airmatic ומערכת היגוי אחורי בזווית של עד 4.5 מעלות. רמת גימור Platinum מגיעה גם עם חיפוי Artico במראה עור נאפה סביב לוח המחוונים.
מרצדס GLC קופה 2026 זכתה בדירוג של 5 כוכבים במבחן הריסוק האירופאי Euro NCAP וכוללת 10 כריות אוויר בכל הגרסאות. מערכות הבטיחות כוללות בלימת חירום עצמאית במהירות בינעירונית, ניטור שטח מת עם היגוי אקטיבי, שמירת נתיב אקטיבית, בלימה בנסיעה לאחור והתרעת פתיחת דלת.
גרסת AMG 53 מוסיפה מעבר לאבזור הבטיחותי הבסיסי מערכת עזר לזינוק בעליה, זיהוי הולכי רגל ודו-גלגלי, מערכת הכנה לתאונה Pre-Safe Plus, בלימת חירום לתנועה חוצה בצמתים ומערכת התרעה על השארת ילדים ברכב.
מרצדס GLC קופה 2026 מצוידת בלוח מחוונים דיגיטלי 12.3 אינץ' וצג מגע 11.9 אינץ' עם קישוריות Apple CarPlay ו-Android Auto, מערכת שמע עם 9 רמקולים ומשטח טעינה אלחוטית. בגרסת AMG 53 מותקנת מערכת MBUX מתקדמת עם צג מרכזי OLED בגודל 12.8 אינץ', מערכת שמע ®Burmester עם 15 רמקולים וקישוריות אלחוטית ל-CarPlay ו-Android Auto.
חבילת AMG Line בתשלום כוללת עיצוב פנימי וחיצוני AMG Line, חישוקי 20 אינץ' בעיצוב AMG, מושבי ספורט, הגה קטום, דוושות ספורט ודיפיוזר אחורי. בגרסאות 200 GLC ו-300 GLC נוספים גם בלמים מוגדלים ומחוררים.
גרסת AMG 53 קופה Racing כוללת מושבי ספורט בריפוד ARTICO, הגה AMG קטום בעור נאפה, דוושות ספורט מפלדת אל חלד, מערכת MBUX עם צג מגע 11.9 אינץ', לוח מחוונים דיגיטלי 12.3 אינץ' עם מציאות רבודה, צג מרכזי OLED 12.8 אינץ', מערכת שמע ®Burmester עם 15 רמקולים, מתלי ספורט עם שיכוך אדפטיבי ומערכת בלמים משופרת. הגרסה מגיעה עם חישוקי 20 אינץ' וצמיגים ברוחב 265 מ"מ וחתך 45.
גרסאות הבסיס של מרצדס GLC קופה 2026 מצוידות בחיישני חניה היקפיים ומצלמת רוורס. בגרסת GLC 300e Platinum נוסף עזר מבט על ובגרסת AMG 53 מותקנות מצלמות היקפיות עם תצוגת מבט על. חבילת Platinum בגרסאות 200 GLC ו-300 GLC מוסיפה מצלמת 360°.
גרסת GLC 300e הפלאג-אין מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-6.3 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 246 קמ"ש. הספק המערכת המשולבת עומד על 313 כ"ס ומומנט של 56 קג"מ.
צריכת הדלק הממוצעת המוצהרת של גרסת GLC 300e הפלאג-אין עומדת על 200 קמ"ל (170 קמ"ל בפועל), הודות ליכולת הנסיעה החשמלית. במבחן אוטו נמדדה צריכת דלק של 13.7 קמ"ל בגרסת Platinum. דרגת זיהום האוויר של הגרסה היא 1.
טווח הנסיעה החשמלי של גרסת GLC 300e הפלאג-אין עומד על 117 ק"מ לפי מחזור WLTP, וכ-100 ק"מ בפועל ברמת גימור Platinum. הסוללה בקיבולת של 31.2 קוט"ש וצריכת החשמל המוצהרת היא 209 וואט לק"מ.
טעינת גרסת GLC 300e בטעינה ביתית AC בהספק של עד 11 קילוואט אורכת כשעתיים ו-45 דקות. הגרסה תומכת גם בטעינה מהירה DC בהספק של עד 60 קילוואט המקצרת את זמן הטעינה לכ-30 דקות.
מרצדס GLC קופה 2026 מציעה מגוון הספקים: 204 כ"ס בגרסת 200 GLC, 258 כ"ס בגרסת 300 GLC, 313 כ"ס בגרסת פלאג-אין GLC 300e ו-449 כ"ס בגרסת AMG 53. המומנט המירבי נע בין 32.6 קג"מ ל-61.2 קג"מ.
גרסת 200 GLC מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-7.9 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 227 קמ"ש. המנוע הוא 2.0 ליטר טורבו בנזין היברידי-מתון בהספק 204 כ"ס ומומנט של 32.6 קג"מ.
גרסת 300 GLC מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-6.3 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 246 קמ"ש. המנוע הוא 2.0 ליטר טורבו בנזין היברידי-מתון בהספק 258 כ"ס ומומנט של 40.8 קג"מ.
גרסת AMG 53 מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-4.2 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 250 קמ"ש. המנוע הוא 3.0 ליטר טורבו בנזין שישה צילינדרים היברידי-מתון בהספק 449 כ"ס ומומנט של 61.2 קג"מ.
בגרסת 200 GLC צריכת הדלק הממוצעת עומדת על 13.1 קמ"ל (10.6 קמ"ל בפועל), בגרסת 300 GLC על 12.8 קמ"ל (10.3 קמ"ל בפועל) ובגרסת AMG 53 על 8.5 קמ"ל (6.9 קמ"ל בפועל). כל הגרסאות בדרגת זיהום אוויר 15.
שתי הגרסאות משתמשות באותו מנוע 2.0 ליטר טורבו בנזין היברידי-מתון, אך גרסת 300 GLC מפיקה 258 כ"ס ומומנט של 40.8 קג"מ לעומת 204 כ"ס ו-32.6 קג"מ בגרסת 200 GLC. כתוצאה מכך גרסת 300 GLC מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-6.3 שניות לעומת 7.9 שניות בגרסת 200 GLC, ומגיעה למהירות מרבית של 246 קמ"ש לעומת 227 קמ"ש. שתי הגרסאות מגיעות ברמת גימור Premium ועם אותו אבזור בסיסי.
אחריות היצרן על גרסאות 200 GLC, 300 GLC ו-GLC 300e של מרצדס GLC קופה 2026 היא לשנתיים. גרסת AMG 53 מגיעה עם אחריות ארוכה יותר של ארבע שנים.
מרצדס GLC קופה 2026 וב.מ.וו X4 מציעות שתיהן קופה SUV פרימיום עם הנעה כפולה. מרצדס מציעה מגוון הספקים רחב יותר, מ-204 כ"ס בגרסת 200 GLC עד 449 כ"ס בגרסת AMG 53, וכן גרסת פלאג-אין GLC 300e עם 313 כ"ס וטווח חשמלי של 117 ק"מ שאינה מוצעת ב-X4. ב.מ.וו X4 מציעה בין 184 כ"ס בגרסת xDrive20i ל-360 כ"ס בגרסת M40i, ללא גרסת פלאג-אין. הבחירה בין השתיים תלויה בסדר העדיפויות: מי שמחפש גרסה נטענת עם הטבות מיסוי ימצא מענה במרצדס, ומי שמחפש קופה SUV עם מגוון גרסאות בנזין ימצא ב-X4 חלופה תואמת.
מרצדס GLC קופה 2026 ואודי Q5 ספורטבק מציעות שתיהן קופה SUV גרמנית עם הנעה כפולה ומגוון מנועים. אודי מציעה מגוון גרסאות רחב הכולל שתי גרסאות פלאג-אין (Q5 50 e-hybrid עם 299 כ"ס וטווח חשמלי של 91 ק"מ ו-Q5 55 e-hybrid עם 367 כ"ס וטווח של 86 ק"מ) וגרסת SQ5 עם 367 כ"ס. מרצדס מציעה טווח חשמלי ארוך יותר בגרסת הפלאג-אין (117 ק"מ) ובחזית ההספקים גרסת AMG 53 עם 449 כ"ס - חזקה יותר מגרסת SQ5. הבחירה בין השתיים תלויה בהעדפה: מי שמחפש טווח חשמלי ארוך יותר או הספק AMG יעדיף את מרצדס, ומי שמחפש מגוון גרסאות פלאג-אין ורמת גימור Luxury ימצא את התשובה באודי.
מרצדס GLC קופה 2026 ומזראטי גרקאלה מציעות שתיהן SUV פרימיום עם הנעה כפולה. מזראטי מציעה גרסאות בנזין חזקות יותר בקצה העליון: Trofeo עם 530 כ"ס וגרסה חשמלית לחלוטין Folgore עם 550 כ"ס וטווח נסיעה של 500 ק"מ - יכולות שאינן זמינות ב-GLC קופה. מרצדס מציעה גרסת מרכב קופה, גרסת פלאג-אין GLC 300e עם טווח חשמלי של 117 ק"מ המזכה בהטבות מיסוי, וגרסת AMG 53 עם 449 כ"ס. הבחירה בין השתיים תלויה בסדר העדיפויות: מי שמחפש הספקים גבוהים או גרסה חשמלית לחלוטין יפנה למזראטי, ומי שמחפש קופה SUV עם גרסת פלאג-אין נטענת יעדיף את מרצדס.

מרצדס GLC קופה מחירון וגרסאות

סמנו עד 4 גרסאות להשוואה

גרסה

מחיר יבואן

החזר חודשי

להורדת קטלוג מרצדס GLC קופה

מרצדס GLC קופה כתבות ומבחני דרכים

מרצדס GLC קופה השוואה למתחרים

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • מרצדס GLC קופה
    מרצדס 200 GLC קופה 2.0 ל' טורבו, היברידי-מתון, אוט', Premium ,4x4
    בחר גרסה מרצדס GLC קופה
    הספק כוח סוס 204
    מחיר מחירון ₪505900
  • מזראטי גרקאלה
    GT, אוט', 2.0 ל' טורבו, היברידי מתון, 4x4
    בחר גרסה מזראטי גרקאלה
    הספק כוח סוס 300
    מחיר מחירון ₪599900
    לעמוד הדגם
  • ב.מ.וו X4
    xDrive20i אוט', 2.0 ל' טורבו, היברידי מתון, M-Sport
    בחר גרסה ב.מ.וו X4
    הספק כוח סוס 184
    מחיר מחירון ₪464000
    לעמוד הדגם
  • אינפיניטי QX55
    אנפיניטי QX55 אוט', 2.0 ל' טורבו, Luxe, 4x4
    בחר גרסה אינפיניטי QX55
    הספק כוח סוס 268
    מחיר מחירון ₪349990
    לעמוד הדגם
  • אודי Q5 ספורטבק
    אודי Q5 40 TFSI ספורטבק (דור חדש), אוט', 2.0 ל' טורבו, היברידי מתון, 4x4
    בחר גרסה אודי Q5 ספורטבק
    הספק כוח סוס 204
    מחיר מחירון ₪424900
    לעמוד הדגם
  • הוספת רכב

חוות דעת גולשים על מרצדס GLC קופה

5/5

דירוג משוקלל של גולשי אוטו

לביקורות הגולשים (1)

הנאת נהיגה

5

עלויות תחזוקה

4

נוחות השימוש ואבזור

5

מרווח ישיבה

5

תא המטען

5

יש לכם מרצדס GLC קופה? כתבו חוות דעת

מרצדס ישראל רשימת דגמים

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.