סקודה סופרב 2018 יד שניה

אחרי שנתיים וקצת ללא עדכונים, הדור השלישי של הסופרב זוכה לעדכון ראשון ומהותי: שידרוג מערכות הבטיחות בכל רמות הגימור, וגם לשידרוג המולטימדיה. המטרה ברורה – לשמור על הסופרב בחוד החנית של הקטגוריה. מתחילת 2018 כל רמות הגימור כוללות גם התרעת סטייה מנתיב (הופיעה קודם רק ב'ספורט ליין'), תיקון סטיה מנתיב (לא היה בכלל), בקרת שיוט אדפטיבית (היה רק בשלוש רמות הגימור הגבוהות), ניטור רכב בשטח מת בנסיעה לפנים (היה רק בשלוש הרמות הגבוהות), התרעת תנועה חוצה מאחור (לא היה בכלל). בנוסף שודרג מסך המולטימדיה, לכזה עם צג זכוכית גדול ולחצני מגע. לקראת סוף 2018 הצטרפה גרסת דיזל חדשה שלוותה בהודעת היבואנית על חזרתה של סופרב לשוק המוניות. כבר שנים שסופרב לא משחקת בשוק המוניות – פשוט לא ניתן היה לקנות בישראל סופרב דיזל בצבע לבן. לגרסה החדשה הספק מוחלש של 150 כ"ס (לעומת 190 כ"ס) שמגיע מאותו מנוע 2.0 ל' טורבו-דיזל שמשווק בישראל כמעט מהרגע הראשון שהדור הזה עלה ארצה. גרסת ה-150 כ"ס תוצע רק ברמת הגימור הבסיסית, 'אמבישן'. אין שינויים נוספים וסופרב תמשיך להימכר במגוון רחב של מנועים ורמות גימור. ההיצע כולל טורבו-בנזין 1.4 ל', 150 כ"ס, עם ניתוק צילינדרים לטובת צריכת דלק, ותיבה רובוטית דו-מצמדית (DSG) עם שבעה הילוכים, טורבו-בנזין 1.8 ליטר, 180 כ"ס, עם אותה התיבה. בפסגה נמצא טורבו-בנזין 2.0 ל' בשידוך לתיבה אחרת, DSG עם שישה הילוכים, ובשני הספקים: 220 כ"ס ו-280 כ"ס. לגרסת ה-280 כ"ס הנעה כפולה. אגף הדיזל ממשיך עם מנוע 2.0 ל', 190 כ"ס ותיבת DSG עם 7 הילוכים וכעת גם בגרסת הספק מוחלשת של 150 כ"ס.