טויוטה היילקס 2025 יד שניה

טויוטה היילקס (Toyota Hilux) הוא טנדר בגדול בינוני שנחשף בדורו השמיני ב-2015, לאחר עשר שנות ייצור של הדור הקודם. המבנה הבסיסי דומה אומנם לזה של הדור קודם (ושאר בני מינו), אולם מדובר בהיילקס חדש לחלוטין, כולל שלדת סולם חדשה.

מתיחת הפנים של ההיילקס הוצגה ביוני 2020 וזו המהדורה המשווקת כיום בישראל. במהלך העדכון המראה החיצוני שודרג, כשגם חלל הנוסעים איכותי ומודרני יותר, וכולל מסך מגע גדול.

לישראל הגיע בתחילת 2025 רק מנוע אחד – טורבו-דיזל 2.4 ליטר עם 150 כ"ס ו-40.8 קג"מ. 

באוגוסט 2025 חזר להיצע מנוע ה-2.8 ליטר טורבו-דיזל המייצר 204 כ"ס ו-51 קג"מ.

ההופעה הכללית בסביבת הנהג של טויוטה היילקס מודרנית מהמקובל בתחום. למערכת המולטימדיה מסך 8 אינץ' עם התממשקות לאפל ולאנדרואיד. איכות החומרים וההרכבה של ההיילקס טובים מהמקובל.

יש המון תאי אחסון יעילים עבור שימושי עבודה. הנדסת האנוש לא תמיד אינטואיטיבית מספיק.

המרחב מלפנים טוב, תנוחת הנהיגה סבירה, אך המושב בינוני. המרחב מאחור מספק לשני מבוגרים, אך הספסל נמוך ולא נוח. אין פתחי מיזוג. דלת הארגז של ההיילקס כבדה והפתיחה שלה אינה משוככת.

מנוע ה-2.4 ל' (150 כ"ס) של טויוטה היילקס מציע ביצועים בינוניים בלבד. תיבת ההילוכים פועלת באופן חלק אך מעט איטית.

במנוע ה-2.8 ליטר (204 כ"ס) בולטת לטובה פעולת מנוע שקטה ומעוגלת יחסית.

הביצועים טובים, גם במצבים מכבידים. והגם שאופי הפעולה של המנוע דיזלי, והתיבה אינה מהירה במיוחד, זה רכב שמאפשר שיוט נינוח (100 קמ"ש ב־1750 סל"ד), כמו גם יכולת טובה כאשר יש צורך בעקיפה בעלייה.

נוחות הנסיעה בעיר אינה טובה בגלל כיול מתלים נוקשה שאמור להתאים גם למצבים של עומס מלא בארגז. מחוץ לעיר המצב משתפר באופן ניכר ונוחות הנסיעה הופכת סבירה.

בידוד הרעשים בהיילקס לא מצטיין אך ביחס לסגמנט הוא ממוצע. היכולת בשטח טובה מאוד, אולי הטובה ביותר בסגמנט. בשבילים הנוחות סבירה ומשתפרת בהתאם לקצב. התנהגות הכביש סולידית עם נטייה ברורה לתת היגוי.

טויוטה היילקס משווק בשתי גרסאות, מנוע ה-2.4 ליטר טורבו-דיזל ו-150 כ"ס, ובאוגוסט 2025 חזר להיצע מנוע ה-2.8 ליטר טורבו-דיזל המייצר 204 כ"ס. 

לטויוטה היילקס ארבע רמות גימור כאשר ההיצע מתחיל ברמת הגימור 'אקטיב+ (2x4)' המציעה מערכת מולטימדיה בהתקנה מקומית בגודל "6.8 עם מצלמה אחורית, דיבורית וקישוריות אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו, שקע 220V, חישוקי ברזל "17 ועוד. המחיר - 275,990 ש"ח.

רמת הגימור 'אקטיב (4x4)' ממנה נמסרו רק ב-2025 כ-1,500 יחידות מוסיפה עוד זוג רמקולים, ציפוי עור לגלגל ההגה, בקרת שיוט, כיוונון גובה למושב הנהג, קיפול מראות חשמלי, חישוקי "17 קלים, ועוד. המחיר - 294,990 ש"ח.  אנו ממליצים על רמת הגימור 'אקטיב' 4x4. היא ממוקמת כגרסת ה-4x4 האטרקטיבית ביותר מבחינת תמורה למחיר, ובכך מאפשרת ליהנות מיכולות השטח במחיר הנמוך ביותר בהיצע של טויוטה היילקס בישראל.

רמת הגימור 'אדוונצ'ר (4x4)' משדרגת את מערך המולטימדיה למסך "8 מקורי, מוסיפה בקרת אקלים מפוצלת, מדרגות צד ועוד. המחיר - 304,990 ש"ח, וכ-319,990 ש"ח לגרסת המנוע 2.8 ליטר טורבו-דיזל.

רמת גימור 'סהרה (4x4)' מגיעה כסטנדרט עם מנוע 2.8 ליטר טורבו-דיזל המייצר 204 כ"ס, והיא מוסיפה, ריפודי עור, תפעול חשמלי למושב הנהג, חימום למושב הנהג, תאורת לד קדמית, חיישני חנייה היקפיים, חישוקי "18 שחורים, ופריטי עיצוב חיצוניים אגרסיביים יותר. המחיר - 339,990 ש"ח.