סובארו אאוטבק 2026

במאי 2026 החל שיווק הדור השביעי של סובארו אאוטבק בישראל. הדגם, שנחשב במשך שנים לאחד מכלי הרכב המזוהים ביותר עם המותג היפני וחתום על הצלחתו הגדולה בארה"ב, עבר בדור החדש שינוי עיצובי יסודי ומנסה להתרחק מהמראה של סטיישן מוגבה לטובת נוכחות שמזוהה יותר עם רכבי פנאי גדולים וחסונים.

למרות העיצוב החדש, המידות החיצוניות לא השתנו באופן מהותי: אורכו של האאוטבק החדש עומד על כ-487 ס"מ, רוחבו כ-187 ס"מ, גובהו כ-167 ס"מ ובסיס הגלגלים נותר 274 ס"מ. מרווח הגחון נותר אף הוא זהה, עם נתון נאה של 22 ס"מ.

גם מפרט ההנעה כמעט זהה וכולל מנוע 2.5 ליטר אטמוספרי המפיק כעת 180 כ"ס ו-24.6 קג"מ, בשידוך לתיבת הילוכים רציפה ומערכת הנעה כפולה קבועה. גרסת הטורבו (260 כ"ס) אשר מוצעת בשוק האמריקאי, לא תוצע בישראל בשלב זה. 

בתא הנוסעים הוחלף המסך המרכזי האנכי של הדגם היוצא במולטימדיה "12.1 חדשה, כאשר ממשק בקרת האקלים הופרד מהמסך ולצידו התווסף לוח מחוונים מוקרן "12.3.

סובארו אאוטבק החדש משווק ברמת גימור אחת, 'לקשרי', הכוללת תאורת LED מלאה, פנסים ראשיים עוקבי פנייה, חישוקי "18, חלון גג, ריפוד עור, מושבים קדמיים בתפעול חשמלי עם אוורור, חימום לכל המושבים ולגלגל ההגה, דלת תא מטען בתפעול חשמלי, מערכת שמע מבית 'הרמן קרדון', משטח טעינה אלחוטי, מצלמות היקפיות ועוד.

סובארו אאוטבק 2026 טרם נבדק במבחני הריסוק של יורו NCAP, אך זכה לציון "טוב" המרבי במבחן של ארגון IIHS האמריקאי. 
מפרט הבטיחות כולל בלימה אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית, סיוע להיגוי בעת תמרון חירום, בקרת סטייה מנתיב אקטיבית,  ניטור תנועה חוצה מלפנים ומאחור עם בלימה אוטונומית, מערכת למניעת האצה לא רצונית, ניטור שטחים מתים ועוד.