אודי A3

הדור השלישי לאודי A3 הוצג בתערוכת ז'נבה 2012, תשע שנים אחרי הצגת קודמו. פלטפורמת ה-MQB מציגה בדור החדש שני בסיסי גלגלים, 260.1 ו-263.7 ס"מ, בהתאם לסוג המרכב, 3 או 5 דלתות ('ספורטבק').

היצע המנועים החל במנוע טורבו-בנזין בנפח 1.2 ליטר (105 כ"ס), דרך מנועי 1.4 (125 כ"ס), 1.8 (180 כ"ס) ו-2.0 ליטר (286 כ"ס), ועד מנוע ה-2.5 ליטר 5 צילינדרים (367 כ"ס בעבר, 400 כ"ס כיום) השוכן ב-RS3.

לכל הגרסאות תיבה אוטומטית דו-מצמדית 7 הילוכים והנעה קדמית, ל-S3 ו-RS3 הנעה כפולה. בשווקים אחרים מוצעים גם מגוון מנועי דיזל.

במרץ 2013 הציגה אודי לראשונה גרסת סדאן ל-A3, כשבספטמבר הצטרפה להיצע גרסת קבריולה (גג רך). באפריל 2016 בוצע ריענון לדגם, בין היתר עם עדכון להיצע המנועים; כולל לראשונה מנוע שלושה צילינדרים בנפח 1.0 ליטר (115 כ"ס), ומנועי 1.4 ליטר ו-2.0 ליטר (החליף את ה-1.8) מעודכנים (150 ו-190 כ"ס בהתאמה).

בנוסף הוצגה גם גרסת כלאיים נטענת, e-tron, המשלבת מנוע חשמלי (102 כ"ס, 33.6 קג"מ) עם יחידת ה-1.4 ליטר לסך של 204 כ"ס ואפשרות לנסוע כ-48 ק"מ על חשמל בלבד.

במסגרת מתיחת הפנים קיבלה ה-A3 מערכות בטיחות מעודכנות; בקרת שיוט אדפטיבית, התרעה ותיקון סטייה מנתיב, בלימה אוטונומית ועוד.

שיווק הדגם בישראל החל בנובמבר 2012, כשהדגם המחודש הגיע בסוף 2017. בינואר 2018 הוחלף מנוע ה-1.4 ליטר במנוע חדש בנפח 1.5 ליטר מתקדם יותר (עדיין עם 150 כ"ס).

המראה החיצוני משרה רושם אלגנטי, איכותי ויוקרתי - כמצופה ממכונית פרימיום-קומפקטית של אודי.

חלל הפנים ממשיך את הקו האלגנטי והנקי, עם איכות חומרים טובה וארומה יוקרתית. המרווח מקדימה טוב, בעוד מאחור מעט צפוף לברכיים בגרסת ה-3 דלתות - אך מעולה בספורטבק. תא המטען בעל נפח שימושי.

כלל המנועים שהוצעו לאורך השנים (1.4, 1.5, 1.8 ו-2.0 ליטר) מעניקים ביצועים מספקים בצמוד לתצרוכת דלק לא רעה - בהתאם לאופי הנהיגה. גרסאות ה-S3 וה-RS3 מציעות ביצועים בליגה משלהן, כשזו האחרונה (בפרט אחרי מתיחת הפנים) מציעה יכולת האצה של מכונית-על.