מיצובישי אאוטלנדר 2020 - אוטו

מיצובישי אאוטלנדר 2020 יד שניה

מיצובישי אאוטלנדר 2020 יד שניה

קטגוריה: פנאי/שטח בינוני
גירסה מומלצת:
14.5 ק"מ / ליטר
שנת השקה: 2013

מיצובישי אאוטלנדר 2020 יתרונות וחסרונות

יתרונות גרסת שבעה מקומות ייחודית בין רכבי הפנאי הקומפקטיים, מרווח, אבזור נוחות ובטיחות
חסרונות התיבה הרציפה והמנוע רועשים תחת עומס, תא נוסעים פשוט למראה, יכולת דינאמית נמוכה
בשורה התחתונה רכב פנאי בינוני, תמורה טובה למחיר

מיצובישי אאוטלנדר 2020 יד שניה חוות דעת

נבדק על ידי אלגוב אוהד

  • רקע כללי

    הדור השלישי של מיצובישי אאוטלנדר הוצג בשנת 2012; ולמרות שמוגדר כדור חדש הוא למעשה נשען על פלטפורמת קודמו שהושק ב-2005. לאורך השנים אאוטלנדר עבר עדכונים שונים בתדירות גבוהה, וזה סייע לו להתאים את עצמו לשוק המשתנה. מדובר בדגם מצליח בשוק הישראלי: בתקופות מסוימות האאוטלנדר היה רכב הפנאי הנמכר בארץ, וגם כיום מדובר באחד מהכלים הנמכרים בישראל.

    המבחר המקומי כולל שפע רמות גימור, אפשרות לחמישה או שבעה מושבים ובחירה בין מנוע בנזין לגרסה היברידית-נטענת. בעבר הוצעה גם גרסת דיזל שיצאה לאחרונה מהמבחר.

    במקצה השיפורים האחרון נוספו פתחי אוורור מאחור ותפעול חשמלי לפתיחת דלת אחורית, גג זכוכית, מפתח חכם, ותפעול חשמלי למושב הנהג ברמת הגימור ’פרימיום‘.

    בצד הבטיחות לכל הגרסאות בלימה אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית, והתרעה על סטייה מנתיב. ה'פרימיום' מוסיפה ניטור שטחים מתים מהצד ומאחור.

  • עיצוב ונוכחות

    העדכון האחרון שעבר מיצובישי אאוטלנדר 2020 חידד את ההופעה, אבל גילו של הרכב כבר ניכר והופעתו מיושנת.

  • תא נוסעים ומטען

    סביבת הנהג, לפחות ברמות הגימור הגבוהות, מייצרת אווירה מהודרת ונעימה בזכות שילוב בין ריפוד בהיר, לגוון השחור של חלקי הפלסטיק. מערך המולטימדיה, שמכונה "קונקטד" ופותח על ידי היבואן, מציע אפליקציות מקומיות (ווייז, פנגו וכו‘) ונוח לתפעול.

    מושב הנהג נוח למעט מחסור בתמיכה לגב תחתון. מאחור המרחב טוב וניתן לכוון את המושבים. בשורה השלישית המושב נמוך אבל המרחב סביר ביחס לכלים כאלה. תא המטען גדול ושימושי כשהספסל השלישי מקופל.

     

  • מנוע וביצועים

    למיצובישי אאוטלנדר 2020 מנוע בנזין אטמוספרי בנפח 2.0 ל‘ המייצר 150 כ“ס. כבעבר המנוע משודך לתיבה רציפה והיכולת סבירה, גם אם נטולת מחץ בעקיפות (בין היתר בגלל השתהות התיבה). תחת עומס יחידת ההנעה רועשת והתחושה מאומצת, כך שהאאוטלנדר בהחלט מעדיף התנהלות נינוחה ורגועה.

  • נוחות והתנהגות

    הנוחות הכללית נאותה על שיבושים קטנים אך הרכב אינו מצטיין על פגמים גדולים בכביש וכך גם בשבילים. רעשי הכביש מורגשים.

    הצד הדינאמי פחות מצטיין. רכינת המרכב מורגשת, וכך יללות צמיגים ולוחמת הגה - אבל ההתנהגות צפויה.

     

  • תמורה למחיר

    בזכות תמחור נכון האאוטלנדר מציע תמורה טובה למדי למחיר בכל רמות הגימור. התחושה המתקבלת ממנו אולי פחות מודרנית מאשר אצל חלק מהמתחרים, אך הוא מעניק חבילה מרווחת ומצוידת לשבעה נוסעים.

  • התפלגות מכירות

    לפי נתוני איגוד יבואני הרכב, בשנת 2020 הגרסה הנמכרת הייתה BLACK SAM 2 ליטר עם כ-4000 יחידות.

    אחריה גרסת סופרים 2.4 ליטר פלאג-אין עם כ-450 יחידות.

     

  • סיכום

    מיושן, אך עדיין מהווה חבילה אטרקטיבית ביחס למחירו.

מיצובישי אאוטלנדר 2020 יד שניה גרסאות ומחירים

באפשרותך לסמן עד 3 גרסאות ולבצע השוואה בלחיצה על הכפתור מטה להורדת קטלוג מיצובישי אאוטלנדר

כתבות ומבחני דרכים מיצובישי אאוטלנדר

ברשותך מיצובישי אאוטלנדר?

ציון ותגובת גולשים

מתקדמים לרכב הבא?

זה הרגע לקבלת הצעת הלוואה בתנאים מעולים ממימון ישיר

auto image

כמה פרטים ונחזור אליך עם הצעה משתלמת

המידע שהנני מוסר/ת נמסר מרצוני, יישמר במאגרי המידע של מימון ישיר וישמש אותה בהתאם לתקנון ולמדיניות הפרטיות

יש אישור לשלוח הצעות שיווקיות ודיוור כולל דיוור אלקטרוני, SMS ו- WhatsApp מאת מימון ישיר והמותגים הפועלים תחתיה

בכפוף לתנאי החברה. אי עמידה בפירעון ההלוואה או בהחזר האשראי עלולה לגרור ריבים פיגורים והליכי הוצאה לפועל. מספר רישיון 54414. הנתונים המוצגים הם לצורך הדגמה בלבד ואינם מחייבים את מימון ישיר או את אוטו, ביחד או כל אחד לחוד. סכום ההחזר החודשי מחושב ברכב חדש על פי מקדמה בגובה 25% ורכיב בלון בגובה 50% לתקופה של חמש שנים, לפי ריבית של 6.99%, וברכב יד שנייה, על פי מקדמה בגובה 25% ורכיב בלון בגובה 50% לתקופה של שלוש שנים, לפי ריבית של 8.99%. סכום ההחזר הינו משוער בלבד. קבלת ההלוואה כפופה למדיניות מימון ישיר ונהליה. הודעה בנוגע לקבלת חווי אשראי: במידה וביקשת הלוואה ולצורך בחינת זכאותך, מימון ישיר תפנה ללשכת האשראי על מנת לקבל את נתוני האשראי המצויים אודותייך במאגר בנק ישראל.

5