פולקסווגן אמארוק - אוטו

יתרונות חסרנות

יתרונות / הופעה, סביבת נהג ותא נוסעים, מערכת הנעה, נוחות והתנהגות, תמורה

חסרונות / עבירות בשטח קשה, רמת בטיחות נמוכה מהמקובל כיום

בשורה התחתונה / טוב לעבודה, טוב לפנאי – פולקסווגן אמארוק זהו טנדר ה-1 טון הטוב ביותר בישראל (מבחן השוואתי - בגיליון 395).

פולקסווגן אמארוק 2021 חוות דעת

  • רקע כללי

    פולקסווגן אמארוק הוא הניסיון הראשון של פולקסווגן לייצר טנדר 1 טון, ובכך לקחת חלק באחד מפלחי השוק התוססים ברמה העולמית. אמארוק – זאב, באינואיטית – הוצג במקור בתחילת 2010 עם מבנה מקובל לכלי רכב מסוגו (שלדת סולם, סרן אחורי קשיח) אך עם מערכות הנעה שונות מהמקובל לאותה התקופה, עם מנועים בעלי נפח קטן יחסית (2.0 ליטר), תיבת 8 הילוכים, הנעה כפולה קבועה – וללא תיבת העברה.

    בהקשר השוק הישראלי, לתכונות ייחודיות אלו נלווה תג מחיר גבוה בתחילת הדרך המקומית (מאי 2013), מה שהוביל להצלחה מוגבלת במכירות ולהספקת השיווק במהלך 2016.

    שדרוג גדול עבר אמארוק במהלך מתיחת הפנים עם תחילת שיווקה – גם בישראל, מנובמבר 2017 – של גרסת דיזל עם מנוע V6 בנפח 3.0 ליטר, המפיק 224 כ"ס ו-51 קג"מ.

    לאמארוק ציון ריסוק של 4 כוכבים, לפי התקן הישן של המבחנים (2010).

  • עיצוב ונוכחות

    המראה של אמארוק מיוחד ביחס למתחרים.

     

    החיתוך המאוד פולקסווגני של החזית והקווים הקובייתיים של שאר המרכב, יוצרים מראה מאסיבי ומגודל שמשך המון מבטים.

  • תא נוסעים ומטען

    לסביבת הנהג הופעה עדכנית גם אחרי שנים רבות בייצור.

     

    מושב הנהג נוח וקל למצוא תנוחת נהיגה נוחה, בזכות הגה שמתכוונן גם לעומק.

     

    במסגרת מתיחת הפנים נוספה מערכת מולטימדיה מקורית, עם מסך קטן יחסית ("6.3) אבל עם ממשקי שיקוף לטלפון.

     

    המרחב לנוסעים מספק, כשבספסל האחורי ישנם שלושה מקומות ישיבה אמיתיים ונוחים.

     

    פחות אהבנו את היעדרן של ידיות אחיזה לסיוע בכניסה.

  • מנוע וביצועים

    מערכת ההנעה המקורית (2.0 ליטר, שני מגדשים, 180 כ"ס) חזקה ונעימה לשימוש, אם כי לא חסכונית כצפוי (כ-10 ק"מ/ל').

     

    מערכת ההנעה המשופרת (3.0 ליטר V6, מגדש יחיד, 224 כ"ס) חזקה משמעותית לא רק ביחס לגרסה הקודמת, אלא גם ביחס לכל הדגמים הדומים האחרים – כל זאת ללא הבדל מהותי בצריכת הדלק (כ-9 ק"מ/ל').

     

    מערכת ההנעה המעודכנת מרשימה ביותר.

  • נוחות והתנהגות

    במקור, איכות הנסיעה באמארוק לא הייתה מוצלחת בשל נוקשות יתר.

     

    עם זאת, במסגרת מתיחת הפנים (2016) שופרה נוחות הנסיעה באמארוק והוא הפך לאחד הנוחים מסוגו – גם בגרסה ה"קשוחה" עם קפיצי עלים מעובים, גם בתוואי עירוני.

     

    מרשימה לא פחות העובדה שבעת נשיאת מטען (כ-500 ק"ג במבחן), פעולת המתלים נותרה איכותית.

     

    בידוד רעשים יעיל משפר את איכות החיים אף יותר.

     

    התנהגות הכביש טובה ביותר לרכב מסוגו.

  • תמורה למחיר

    מחירו ההתחלתי של אמארוק אינו זול, אך בהשוואה לגרסאות מקבילות מערכת הנעה/אבזור – מחירו נמצא בתחום המקובל.

     

    עם זאת, אמארוק הוא הדגם הפחות המתאים למי שעבירות בשטח קשה חשובה להם (היעדר הילוך כוח, זוויות מרכב נמוכות יחסית) ורמת הבטיחות הפסיבית נמוכה מהמקובל כיום.

  • סיכום

    טוב לעבודה, טוב לפנאי – פולקסווגן אמארוק זהו טנדר ה-1 טון הטוב ביותר בישראל (מבחן השוואתי - בגיליון 395).

פולקסווגן אמארוק גרסאות ומחירים

באפשרותך לסמן עד 3 גרסאות ולבצע השוואה בלחיצה על הכפתור מטה להורדת קטלוג פולקסווגן אמארוק

כתבות הקשורות לדגם

|
  • צילום:
  • צילום:
  • צילום:
  • צילום:
  • צילום:
  • צילום:
  • צילום:

8 1

שווה לשקול גם

ציון ותגובת גולשים

ברשותך פולקסווגן אמארוק?

ציון משוקלל של גולשי אתר אוטו

ציון ותגובת גולשים

מתחרים פולקסווגן אמארוק

פולקסווגן אמארוק צריכת דלק

חישוב צריכת דלק אמיתי, הינו נתון שתלוי בהמון משתנים סביבתיים ולכן לעולם לא ניתן נתון מדוייק וצריכת דלק אמיתית.

4
פולקסווגן אמארוק צריכת דלק צריכת דלק יצרן
ק"מ /ל׳
צריכת דלק יצרן
עירוני ק"מ /ל׳
צריכת דלק יצרן
בין עירוני ק"מ /ל׳
צריכת דלק
אמיתית ק"מ /ל׳
דרגת
זיהום אוויר
12.1 10.0 13.8 10.3 15
12.1 10.0 13.8 10.3 15
12.1 10.0 13.8 10.3 15
12.8 11.6 13.6 10.9 15
4
10.9