פולקסווגן פולו

באמצע 2017 הציגה פולקסווגן דור שישי, חדש לחלוטין, לסופרמיני הפופולארית.

השינוי העיקרי לעומת הדגם הקודם - מעבר לשימוש ברצפה חדשה - מתבטא בממדים; אלו גדולים משמעותית ביחס לדור הקודם, וכמעט זהים לאלו של גולף דור שישי (2009-2012).

פולו מוצעת בעולם עם מגוון יחידות הנעה (כולל אחת המונעת ע"י גז טבעי), אולם בישראל כולל המבחר המצומצם שני מנועי טורבו-בנזין בלבד - 1.0 ליטר, המוצע עם שתי רמות הספק (95-115 כ"ס) ושתי אפשרויות לתיבת הילוכים (ידנית או רובוטית דו-מצמדית), או מנוע 2.0 ל' טורבו (200 כ"ס) - רק עם תיבה דו-מצמדית.

דירוג הבטיחות במבחן הבטיחות האירופי גבוה ביותר (5 כוכבים, 2017), אולם יש צורך במערכת התרעה מקומית בשל היעדר התרעת סטייה מנתיב כנדרש בחוק.

פולו מוצעת בישראל מיוני 2018.

לפולו הופעה שמרנית, סולידית, מאופקת. חובבי חדשנות עלולים להלין, אולם מעבר לעובדה שהמופע נאה בפני עצמ, מדובר בהופעה הפונה לקהל לקוחות רחב ואשר משתייכת לקו עיצובי ברור שנמשך שנים רבות.

מערכת ההנעה, בגרסת 115 כ"ס, מעולה - גם מאפשרת ביצועים מעולים, גם רמת עידון גבוהה וגם צריכת דלק סבירה (12.3 ק"מ/ל').

מערכת ההנעה הזו מסוגלת לספק כוח ראוי גם בתנאי עומס גבוהים בהרבה מהמקובל, כשעקיפות נעשות באופן מיידי ובטוח.

מערכת ההנעה, בגרסת 115 כ"ס, מעולה - גם מאפשרת ביצועים מעולים, גם רמת עידון גבוהה

וגם צריכת דלק סבירה (12.3 ק"מ/ל').

מערכת ההנעה הזו מסוגלת לספק כוח ראוי גם בתנאי עומס גבוהים בהרבה מהמקובל, כשעקיפות נעשות באופן מיידי ובטוח.