רנו סניק ויז'ן - קדימון לרכב פנאי חשמלי סדרתי

רנו מציגה בתערוכת פריז רכב קונספט חשמלי עם מערכת הנעה רדיקלית - מנוע חשמלי עם תא דלק מימן כמאריך טווח

רנו מככבת השנה בתערוכה הביתית בפריז, ולצד שלל דגמים סדרתיים חדשים ורכבי תצוגה, הציגה גם קדימון מעניין לסניק החדש שיושק ב-2024.

בהתאם לרוח הזמן, ובניגוד לקודמיו, הדור החמישי של הסניק יהפוך ממיניוואן קומפקטי לרכב פנאי, ויזכה ליחידת כוח חשמלית.

אולם רכב הקונספט הציג רעיון רדיקלי יותר: מערכת הנעה היברידית לא שגרתית המשלבת מנוע חשמלי עם תא דלק מימן כמאריך טווח.

1669463צילום: רנו

גולת הכותרת של הרעיון היא לצמצם את זמן הטעינה של כלים חשמליים, כמו גם את טביעת הרגל הפחמנית הגדולה שקשורה לייצור הסוללות.
 
מערכת ההנעה מורכבת ממנוע חשמלי קדמי המפיק 218 כ"ס, תא דלק מימן להארכת טווח המפיק 22 כ"ס, וסוללה צנועה יחסית של 40 קוט"ש.

1669468צילום: רנו

המערך ההיברידי הזה מאפשר לשאת סוללה קלה בחצי ממה שהיה נזקק לה רכב חשמלי קונבנציונלי, והמשקל הכולל של הקונספט עומד על 1700 ק"ג בלבד.

לטענת רנו, לסניק ויז'ן יש טביעת רגל פחמנית קטנה ב-75 אחוזים מרכב חשמלי בעל סוללה רגילה, והחברה צופה עד 800 ק"מ של טווח עם זמן "תדלוק" מימן של כחמש דקות בלבד - אך זה יקרה רק לאחר 2030, אם וכאשר רשת תחנות המימן תתרחב.


1669456צילום: רנו
 
למרות העיצוב החיצוני העתידני והשטיקים הרגילים של רכבי קונספט (חישוקי ענק, דלתות התאבדות, הגה מלבני וכו') המעצב הראשי ז'יל וידאל אמר כי הקונספט מוכן ב-90 אחוז לייצור, תוך שהוא מציין כי העיצוב החיצוני עוד צפוי "להתפתח" עבור הסניק הסדרתי.

1669461צילום: רנו

רנו סניק ויז'ן הוא רכב קונספט חשמלי שרנו חשפה בתערוכת פריז, המהווה קדימון לדור החמישי של הסניק שיושק ב-2024. בדור החדש הסניק יהפוך ממיניוואן קומפקטי לרכב פנאי עם יחידת כוח חשמלית.
הדור החמישי של רנו סניק צפוי להיות מושק בשנת 2024, והוא יהפוך ממיניוואן קומפקטי לרכב פנאי בעל הנעה חשמלית.
סניק ויז'ן משלב מערכת הנעה היברידית לא שגרתית הכוללת מנוע חשמלי קדמי בהספק 218 כ"ס, סוללה של 40 קוט"ש ותא דלק מימן כמאריך טווח המפיק 22 כ"ס. השילוב הזה נועד לקצר את זמן הטעינה ולהקטין את טביעת הרגל הפחמנית של ייצור הסוללות.
רנו צופה טווח של עד 800 ק"מ לקונספט סניק ויז'ן, עם זמן תדלוק מימן של כחמש דקות בלבד. יכולת זו תתממש רק לאחר 2030, בכפוף להתרחבות רשת תחנות המימן.
לפי רנו, לסניק ויז'ן יש טביעת רגל פחמנית קטנה ב-75 אחוזים מרכב חשמלי בעל סוללה רגילה. היתרון נובע משילוב של סוללה קטנה יחסית של 40 קוט"ש עם תא דלק מימן כמאריך טווח, במקום סוללה גדולה וכבדה.
משקלו הכולל של קונספט סניק ויז'ן עומד על 1,700 ק"ג בלבד. המערך ההיברידי מאפשר לשאת סוללה קלה בחצי ממה שהיה נדרש לרכב חשמלי קונבנציונלי.
לפי המעצב הראשי ז'יל וידאל, הקונספט מוכן ב-90 אחוז לייצור, אך העיצוב החיצוני עוד צפוי להתפתח לקראת הסניק הסדרתי. הקונספט כולל אלמנטים עתידניים אופייניים לרכבי תצוגה, כגון חישוקי ענק, דלתות התאבדות והגה מלבני.

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.