MG S9 2026

בינואר 2026 החל שיווקו של רכב הפנאי ההיברידי-נטען MG S9 בישראל. 

מדובר ברכב פנאי גדול, המציע 7 מושבים. אורכו 498 ס"מ ובסיס גלגלים עומד על 291 ס"מ. נפח תא מטען עומד על 332 ליטר כשכל המושבים בשימוש ו-1,026 ליטר כאשר השורה השלישית מקופלת. 
הרכב גם מורשה גרירה עד 2,000 ק"ג עם בלמים.

מערכת ההנעה ההיברידית-נטענת משלבת בין מנוע 1.5 ליטר טורבו-בנזין לבין מנוע חשמלי, וההספק המשולב עומד על 299 כ"ס. לסוללה אנרגיה של 24.7 קוט"ש וטווח הנסיעה בחשמל בלבד עומד על כ-100 ק"מ. 
 
טעינה בעמדה ביתית אפשרית בקצב של עד 11 קילוואט, ואורכת כשלוש שעות.

בחלקו הקדמי של תא הנוסעים שילוב של עור עם חומרים בוהקים, ומעבר למסכי המגע המתבקשים יש כפתורים פיזיים יעילים. הנדסת האנוש טובה מהמקובל בדגמי סין, אך עדיין מאתגרת. 
ברכב המבחן, ברמת האבזור הבכירה מושבים רחבים ונוחים.
גלגל ההגה אינו בעל טווח תנועה גדול מספיק כדי להגיע לתנוחת הנהיגה המושלמת.

פתחי המיזוג המרכזיים מחייבים ביקור במסך המגע, והשליטה בהם נעשית דרך תפריט אניגמטי ולא נוח לתפעול, בוודאי שלא בעת נסיעה. בנוסף, התרגום לעברית לא מוצלח ודורש סבב הגהה משמעותי מאוד. 

המרחב הפנימי מצוין, בכל שלוש שורות המושבים. יש בקרת אקלים לשורה השנייה וגם יכולת לכוון את זווית המסעד. 

נפח תא המטען גם בתפוסה מלאה נאה ביחס למקובל, אבל חסר גלגל חלופי.

231 כ"ס ברכב גדול וכבד אינם הרבה בימינו, אך הביצועים בפועל טובים מאוד, גם אם בתאוצה הרכב לא מעניק תחושה כוחנית. 
עיקר נטל ההנעה הוא על המנוע החשמלי, כך שהיציאה מהמקום נחושה ומהירה. בתאוצות ביניים מנוע הבנזין מצטרף למאמץ והקצב מתמתן. 
בשיוט במהירות כביש 6 סל"ד מנוע הבנזין ניצב בסל"ד גבוה יחסית והוא קצת רועש.

רמת הגימור 'קומפורט' כוללת מולטימדיה "12.3 עם ממשקי אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, לוח מחוונים מוקרן "12.3, דלת תא מטען ומושבים קדמיים בתפעול חשמלי, חימום למושבים הקדמיים, בקרת אקלים מפוצלת, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, מצלמות היקפיות, חישוקי "20, גג שמש עם וילון חשמלי ועוד. 

רמת הגימור 'לקשרי' מוסיפה משטח טעינה אלחוטי, מערכת שמע משודרגת של 'בוז', ריפוד עור, אוורור ועיסוי במושבים הקדמיים, פתיחה ללא מגע לדלת תא המטען ועוד.

ה-S9 נבדק במבחני הריסוק של יורו NCAP בשנת 2025 וזכה לדירוג של 5 כוכבים, עם 84% בהגנת מבוגרים, 85% בהגנת ילדים, 74% בהגנת הולכי רגל ו-77% על מערכות בטיחות. 
במפרט הבטיחות בלימה אוטונומית לפנים ולאחור, בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת יציאה בטוחה, ניטור תנועה חוצה מאחור, בקרת סטייה מנתיב אקטיבית, ניטור שטח מת אקטיבי, עמעום אור גבוה אוטומטי ועוד.

מחירו האטרקטיבי של MG S9 לא רק שמעניק תמורה ראויה לציון ביחס לדגמים של מותגים שאינם סיניים, אלא גם מאתגר דגמים סיניים קרובים, בוודאי כאלה שהם קטנים יותר ומחירם קרוב. ביחס לרמות האבזור, נראה שדווקא כאן זו היקרה יותר מומלצת יותר בגלל פער מחיר קטן יחסית בהשוואה למה שמקבלים. על כל הדברים מתווסף ציון בטיחות גבוה של יורו NCAP וגם אחריות מכובדת של 8 שנים - כך שהתמורה מצוינת.