2022
יד 1
11,780 ק״מ
מחיר
₪209,990
צפו ברכב
780
ניסאן ג'וק 2025 חוות דעת
נבדק על ידי
אוהד אלגוב
הגרסה המומלצת של אוטו
-
רקע כללי
הדור השני של ניסאן ג'וק הוצג ב-2019 ומבוסס על פלטפורמה חדשה אותה הוא חולק עם מספר דגמי רנו.
הדגם הנוכחי גדול מקודמו בכל ממד, כאשר השינוי הבולט ביותר הוא בבסיס הגלגלים שצמח בלא פחות מ-11 ס"מ.
ביוני 2024 נחתה בארץ גרסה מעודכנת, לאחר שהרכב עבר מתיחת פנים.
במסגרת מתיחת הפנים נעשו שינויים קלים במרכיבי העיצוב החיצוני ושינויים גדולים יותר בסביבת הנהג, כולל לוח מחוונים מוקרן חדש.
שינוי בולט וגדול הוא בצג המרכזי, כעת בגודל "12.3 (במקום "8 בעבר) עם מערך תפעול משופר.
ג'וק המחודש מוצע כמו בעבר בשתי גרסאות: טורבו-בנזין והיברידית. לטורבו-בנזין מנוע 1.0 ליטר המייצר 114 כ"ס ו-20.4 קג"מ. התיבה דו-מצמדית עם 7 הילוכים.
הגרסה ההיברידית משלבת מנוע בנזין אטמוספרי 1.6 ליטר עם 2 מנועים חשמליים, ליצירת הספק כולל של 143 כ"ס. מנוע הבנזין משולב עם תיבת עם ארבעה הילוכים ולמנוע החשמלי תיבה עם שני הילוכים.
-
עיצוב ונוכחות
חרף גילו, עיצובו של הג'וק נראה רענן ומושך גם היום.
-
תא נוסעים ומטען
בתא הנוסעים ובסביבת הנהג נעשו שינויים נראים ומורגשים במתיחת הפנים; איכות החומרים שופרה ומיקום מתגים מסוימים שופר, סביבת הנהג עדכנית יותר בעיצובה והיא נעימה לעין.
המסך גדול ומודרני, התפעול נוח, כולל מעבר פשוט בין מצבים. לרכב מחוונים מוקרנים חדשים עם אפשריות רבות לתצוגה, אך משום מה אין מד סל"ד.
מלפנים המרחב נאה, ותנוחת הנהיגה נוחה. שדה הראייה לפנים טוב, זה לאחור מוגבל. המושב סביר.
המרחב מאחור נאה, ורק חבל שאין שם פתחי מיזוג.
בגרסה ההיברידית, מערך הסוללות גוזל מעט מקום מתא המטען. השוני העיקרי בילס לגרסת הבנזין הוא ברצפה שהוגבהה עד לקו המפתן, ואם אתם מתכוונים להכניס לשם עגלת ילדים, שווה לבדוק אם היא נכנסת לפני שמזמינים.
-
מנוע וביצועים
לגרסת הבנזין – 1.0 ל', 114 כ"ס – ביצועים מספקים ביום-יום אך לא מדובר ברכב זריז במיוחד. המנוע פועל בתיאום טוב עם תיבת ההילוכים, אך במהירות נמוכה היא מעט קופצנית והססנית.
בעיר, הגרסה ההיברידית פועלת טוב מגרסת הבנזין. המערך ההיברידי חלק ושקוף יותר בעיר, והמומנט החשמלי המיידי מספק יותר מחץ בהאצה, אך גם הוא לא חף מבעיות; כשמנוע הבנזין מתעורר, בעיקר כשהוא קר, הוא רועש וצלילו צורם. תיבת ההילוכים לא תמיד חלקה.
בנהיגה בינעירונית מציג הג'וק ההיברידי ביצועים נאים וכושר עקיפה מספק ברוב התנאים, אך בעליות ארוכות הסוללה מתרוקנת, ואתם נשארים עם מנוע בנזין וביצועים עצלים.
-
טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק
צריכת הדלק בגרסה ההיברידית המעודכנת בהחלט טובה ביחס לתנאים ששררו בזמן שנהגנו. בתוואי המבחן היא הייתה 12.5 ק"מ/ל', בשיוט רגיל 14.5-15 ק"מ/ל' ובנהיגה חסכנית ממש גם 16.7 ק"מ/ל'. בגרסת הבנזין רשמנו 11 ק"מ לליטר בממוצע.
-
צריכת דלק - ממוצעתצריכת דלק - ממוצעתצריכת הדלק המשולבת לפי נתוני יצרן. כמה קילומטרים תוכלו לנסוע בכל ליטר של דלק16.4 ק"מ/ליטר
-
צריכת דלק בפועלצריכת דלק בפועלצריכת דלק אמיתית משתנה מנהג לנהג בהתאם למזג האוויר ולסגנון הנהיגה. הנתון המוצג מבוסס על המדידה במהלך נסיעת מבחן של מגזין אוטו13.3 ק"מ/ליטר
-
נפח מיכל דלק46 ליטר
-
13
-
-
נוחות והתנהגות
כיול המתלים קשיח יחסית והג'וק מתקשה לסנן שיבושים גדולים כקטנים.
גם איכות הנסיעה לא מבריקה, ורעשי רוח בולטים מאוד כבר במהירות שיוט נמוכה (80-90 קמ"ש).
היכולת הדינאמית מרשימה: הג'וק מציע שליטה מצוינת במרכב, המון אחיזה ונכונות גבוהה לשנות כיוון. להגה משקל מצוין, והוא מהיר ומדויק. בגרסה ההיברידית, הבלמים ליניארים וטבעיים מהמקובל.
-
תמורה למחיר
מחירו של הג'וק גבוה יחסית לרכב פנאי קטן שאינו מציע אבזור בטיחותי מלא, והתמורה בינונית. הגרסה ההיברידית יקרה מגרסת הבנזין בפער ניכר, ולמרות זאת היא מומלצת יותר בזכות יחידת הכוח החלקה והנעימה יותר.
-
גרסאות ורמות גימור
ניסאן ג'וק מוצע בישראל בשתי גרסאות ובשתי רמות גימור.
רמת 'אסנטה טק' כוללת חישוקי 17 אינץ', מערכת מולטימדיה, כניסה והנעה ללא מפתח, תאורת לד מלאה, ריפוד בד משולב עור, חיישני חניה היקפיים, מצלמת נסיעה לאחור ועוד.
רמת 'אסנטה טק TT' מוסיפה חישוקי 19 אינץ', צביעה דו-גוונית למרכב ופנסי ערפל.
-
בטיחות
ניסאן ג'וק נבדק ביורו NCAP בשנת 2019 וקיבל דירוג של חמישה כוכבי בטיחות עם ציון של 94% בהגנה על מבוגרים, 85% בהגנה על ילדים ו-81% בהגנה על הולכי רגל.
במפרט הבטיחות הצנוע בלימה אוטונומית ותיקון סטייה מנתיב, ובקרת השיוט אינה אדפטיבית.
-
מה חדש בדגם
אין שינויים במפרט בשנת הדגם 2025.
-
סיכום חוות הדעת של אוהד אלגוב
ניסאן ג'וק נראה מצוין גם כיום, ומציע יכולות נאות ביחס למקובל בקטגוריה. חבל רק שמחירה של הגרסה ההיברידית העדיפה גבוה מדי.
ניסאן ג'וק שאלות ותשובות
כמה עולה ניסאן ג'וק החדש?
מחיר ניסאן ג'וק 2025 נע בין 146,990 ₪ לרמת גימור אסנטה טק עם מנוע 1.0 ליטר טורבו-בנזין ועד 165,990 ₪ לגרסת האסנטה טק TT ההיברידית. הגרסה ההיברידית הבסיסית עולה 160,990 ₪.
מה ההבדל במחיר בין הגרסה הבנזינית להיברידית של הג'וק?
ההבדל במחיר בין הגרסה הבנזינית להיברידית הוא 14,000 ₪. הגרסה הבנזינית אסנטה טק עולה 146,990 ₪ ואילו הגרסה ההיברידית באותה רמת גימור עולה 160,990 ₪.
מה כלול במחיר הבסיסי של ניסאן ג'וק?
המחיר הבסיסי כולל מע"מ ואגרת רישוי לשנה הראשונה (2,030 ₪), אך לא כולל תוספת לצבע מטאלי בסך 1,990 ₪. המחיר הסופי עם אגרת רישוי החל מ-149,020 ₪.
האם יש הנחות או מבצעים על ניסאן ג'וק?
עליך לפנות ישירות ליבואן ניסאן (פריזבי) או לסוכנים המורשים לקבלת מידע עדכני על מבצעים והנחות זמניות. המחירים המפורסמים הם מחירי יבואן רשמיים.
כמה עולה ההחזר החודשי על ניסאן ג'וק?
החזר חודשי עבור ניסאן ג'וק מתחיל מ-1,149 ₪ לחודש בריבית 6.9% עבור הגרסה הבנזינית הבסיסית, ועד 1,297 ₪ לחודש עבור הגרסה ההיברידית היקרה ביותר. החישוב מבוסס על מקדמה של 25% ובלון של 50%.
איזה דירוג בטיחות יש לג'וק?
ניסאן ג'וק קיבל דירוג של 5 כוכבי בטיחות במבחני Euro NCAP עם ציון של 94% בהגנה על מבוגרים, 85% בהגנה על ילדים ו-81% בהגנה על הולכי רגל ורוכבי אופניים. עם זאת הוא נבחן ב-2019 במבחנים פחות מחמירים מהנהוגים כיום.
אילו מערכות בטיחות יש בג'וק?
מערכות הבטיחות כוללות: בלימה אוטונומית חירום עם זיהוי הולכי רגל ורוכבי אופניים, תיקון סטייה מנתיב, זיהוי תמרורים ועמעום אורות אוטומטי, ו-6 כריות אוויר.
האם יש בקרת שיוט אדפטיבית בג'וק?
לא, בקרת השיוט בג'וק אינה אדפטיבית אלא מסורתית. זהו אחד החסרונות במפרט הבטיחות הצנוע יחסית של הדגם בהשוואה למתחרים.
כמה כריות אוויר יש בג'וק?
ג'וק מגיע עם 6 כריות אוויר: שתי כריות חזיתיות לנהג ולנוסע הקדמי, שתי כריות צד קדמיות ושתי כריות וילון המכסות את כל תא הנוסעים.
איך האמינות של ניסאן ג'וק?
ג'וק מבוסס על פלטפורמה מוכחת ששותפת עם רנו. המנוע הטורבו הקטן עדיין יחסית חדש ואין לגביו מספיק מידע. הגרסה ההיברידית מורכבת יותר, אך בינתיים לא ידוע על בעיות סדרתיות.
כמה עולים חלפים לניסאן ג'וק?
חלפים לניסאן ג'וק נמצאים בטווח בינוני - יקר יותר מדגמי יונדאי/קיה למשל. עלויות השירות השנתי נעות בין 800-1,500 ₪ בהתאם לסוג הטיפול.
איך איכות הבנייה של ג'וק?
איכות הבנייה של ג'וק נחשבת טובה עם חומרים איכותיים בקבינה. יש שיפור משמעותי בדור השני (מ-2020) לעומת הדור הראשון. הריפוד משולב עור ובד איכותי, הפלסטיק רך ונעים למגע, ויש תחושה של מוצקות כללית בהרכבה.
מה מרווח הטיפולים המומלץ לג'וק?
מרווח הטיפולים המומלץ הוא כל 15,000 ק"מ או 12 חודשים, הקודם מבניהם. לגרסה ההיברידית מומלצים מרווחי שירות מעט יותר קצרים (כל 12,000 ק"מ). חשוב לשמור על שימוש בשמן איכותי.
אילו בעיות נפוצות יש בג'וק?
הבעיות הנפוצות כוללות: רעש מתיבת ההילוכים הדו-מצמדית במהירויות נמוכות, בעיות בחיישני החניה, ובעיות ספורדיות במערכת החשמל.
מה צריכת הדלק של ניסאן ג'וק?
צריכת הדלק משתנה לפי המנוע: הגרסה הבנזינית צורכת כ-11 ק"מ לליטר בממוצע (16.4 ק"מ/ליטר לפי מפרט יבואן). הגרסה ההיברידית צורכת 12.5-16.7 ק"מ לליטר בהתאם לסגנון הנהיגה ותנאי הדרך.
כמה ליטרים לק"מ צורך ניסאן ג'וק ההיברידי?
הגרסה ההיברידית צורכת בממוצע 8 ליטר למאה ק"מ בנהיגה מעורבת, 6.9 ליטר בשיוט רגיל, ועד 6 ליטר למאה ק"מ בנהיגה חסכנית במיוחד. בעיר הצריכה יכולה להיות נמוכה יותר בזכות הנהיגה החשמלית.
האם הגרסה ההיברידית חוסכת דלק משמעותית?
כן, הגרסה ההיברידית חוסכת כ-20-30% דלק בהשוואה לגרסה הבנזינית, במיוחד בנהיגה עירונית בה המנוע החשמלי פעיל רוב הזמן. החיסכון פחות בולט בנהיגה בינעירונית מהירה.
כמה עולה למלא מיכל דלק בג'וק?
נפח מיכל הדלק של ג'וק הוא כ-46 ליטר. בתעריף הנוכחי של כ-7 ₪ לליטר, מילוי מלא עולה כ-320 ₪.
איזה דלק מתאים לניסאן ג'וק?
ניסאן ג'וק דורש דלק אוקטן 95.
איך מרגיש לנהוג בג'וק?
ג'וק מציע תחושת נהיגה ספורטיבית עם הגה מדויק ותגובתי, מרכב יציב במעבר בין פניות, ועמדת פיקוד גבוהה שמעניקה תחושת ביטחון. הוא מרגיש זריז בתנועה עירונית, אך הכיול המוקשח שעוזר בפן הדינמי מגיעה על חשבון הנוחות.
האם ג'וק נוח לנסיעות ארוכות?
ג'וק מתאים לנסיעות בינוניות אך פחות נוח לנסיעות ארוכות מאוד. תנוחת הנהיגה נוחה ושדה הראייה לפנים טוב, אך שדה הראייה לאחור מוגבל. המושבים הקדמיים תומכים וסבירים. אך הכיוול הקשיח של המתלים והרעשים בקבינה יכולים להפריע בנסיעות ארוכות. המרחב האחורי מוגבל לנוסעים גבוהים בנסיעות ארוכות.
איך ג'וק מתנהג בכביש מהיר?
בכביש מהיר ג'וק יציב ובטוח, אך מציג רעשי רוח בולטים כבר במהירויות נמוכות יחסית (80-90 קמ"ש). המנוע הטורבו מספק כוח מספק לעקיפות. , הגרסה ההיברידית חזקה יותר.
איזה מנוע יש בניסאן ג'וק?
הג'וק מוצע עם שני מנועים: מנוע 1.0 ליטר טורבו-בנזין 3 צילינדרים המייצר 114 כ"ס ו-20.4 ק"מ מומנט, ומנוע היברידי 1.6 ליטר המשלב מנוע בנזין אטמוספרי עם שני מנועים חשמליים להספק כולל של 143 כ"ס.
מה הביצועים של ניסאן ג'וק?
מנוע הטורבו-בנזין מציע ביצועים מספקים ליומיום אך אינו זריז במיוחד. הגרסה ההיברידית מספקת מומנט חשמלי מיידי המשפר את התגובה בעיר, אך בעליות ארוכות הביצועים נחלשים כשהסוללה מתרוקנת.
איזה תיבת הילוכים יש בג'וק?
מנוע הטורבו-בנזין משולב עם תיבת הילוכים דו-מצמדית (DCT) עם 7 הילוכים. המערך ההיברידי כולל תיבה עם 4 הילוכים למנוע הבנזין ותיבה עם 2 הילוכים למנוע החשמלי.
איך המנוע ההיברידי של ג'וק עובד?
המערך ההיברידי משלב מנוע בנזין אטמוספרי 1.6 ליטר עם שני מנועים חשמליים ייעודיים - אחד לטעינת הסוללה ולשילוב חלק של ההילוכים והשני להנעת הרכב. המערכת אינה היברידית פלאג אין ואינה דורשת טעינה חיצונית.
מה היתרונות של הגרסה ההיברידית?
הגרסה ההיברידית מציעה נסיעה חלקה ושקטה יותר בעיר, צריכת דלק משופרת, ומומנט חשמלי מיידי להאצה טובה יותר. עם זאת, המנוע הבנזין רועש כשהוא מתעורר, במיוחד כשהוא קר.
מה המידות של ניסאן ג'וק?
מידות ג'וק הן: 4,210 מ"מ אורך, 1,800 מ"מ רוחב, 1,593 מ"מ גובה. בסיס הגלגלים הוא 2,636 מ"מ.
מהו נפח תא המטען של ג'וק?
בגרסת הבנזין נפח תא המטען עומד על 422 ליטר. בגרסה ההיברידית על 354 ליטר. בגרסה ההיברידית הנפח קטן מעט בגלל מערך הסוללות.
האם תא המטען של ג'וק מספיק גדול?
תא המטען בנפח 354 ליטר יחסית קטן לקטגורית הקרוסאוברים הקטנים. תא בנפח 422 ליטר מציע קיבולת ממוצעת לקטגוריה. בשני המקרים הוא יתאים לקניות, מזוודות או ציוד ספורט. פתיחת המטען נוחה וגובה הטעינה סביר.
כמה אנשים יכולים לשבת בג'וק?
ג'וק מיועד ל-5 נוסעים. המקומות הקדמיים מרווחים ונוחים, המושבים האחוריים מתאימים לשני מבוגרים או שלושה ילדים. המרחב מאחור נחשב טוב יחסית לקטגוריה.
האם נוח לנסוע בג'וק במושבים האחוריים?
המושבים האחוריים מציעים מרחב סביר לרגליים ולראש למבוגרים בגובה ממוצע. עם זאת, בנסיעות ארוכות נוחות הישיבה מוגבלת, והיעדר פתחי מיזוג אחוריים יכול להפריע בימים חמים.
איזה מערכות טכנולוגיה יש בג'וק?
ג'וק מגיע עם מסך מולטימדיה "12.3 עם תמיכה ב-Apple CarPlay ו-Android Auto,לוח מחוונים מוקרן דיגיטלי, כניסה והנעה ללא מפתח, משטח טעינה אלחוטי לטלפון, ומצלמת נסיעה לאחור.
האם יש חיבור לטלפון נייד בג'וק?
כן, המערכת תומכת בחיבור אלחוטי וחוטי לטלפונים חכמים דרך Apple CarPlay ו-Android Auto,כמו כן, יש בו משטח טעינה אלחוטי לטלפונים תואמים ויציאות USB לטעינה וחיבור.
איך המסך במערכת המולטימדיה?
המסך החדש גדול ומודרני ("12.3), עם תפעול נוח וחלק. המעבר בין מצבים פשוט והמערכת מגיבה מהר. הגרפיקה ברורה והתפריטים מאורגנים היטב.
מה החידושים החדשים במתיחת הפנים של 2024?
מתיחת הפנים של 2024 הביאה מסך מולטימדיה מוגדל ל-"12.3 במקום "8, לוח מחוונים מוקרן חדש, איכות חומרים משופרה בתא הנוסעים, מיקום מתגים משופר וצבעים חדשים למרכב.
איך ג'וק מתחרה מול טויוטה יאריס קרוס?
לפי מבחן השוואתי של אוטו, ג'וק מציע מרחב עדיף, יותר אבזור, מנוע חזק יותר, עיצוב מעניין יותר ובידוד רעשים עדיף. יאריס קרוס חסכונית יותר, ועם מפרט בטיחות עדיף.
מי המתחרים העיקריים של ג'וק?
המתחרים העיקריים הם: טויוטה יאריס קרוס, יונדאי וניו, רנו קפצ'ור, , אופל מוקה, סוזוקי ויטארה, קיה סלטוס, , שברולט טראקס, צ'רי טיגו 4 פרו, MG ZS. כולם רכבי פנאי קטנים באותה קטגוריית מחיר.
מה היתרונות של ג'וק על פני המתחרים?
היתרונות העיקריים: עיצוב ייחודי ומושך, יכולות דינמיות מעולות, אבזור, צריכת דלק. החסרונות: נוחות נסיעה בינונית, בידוד רעשים.
איזה רכב כדאי יותר - ג'וק או קפצ'ור?
התשובה תלויה בסדרי העדיפויות: ג'וק מציע עיצוב מעניין יותר ויכולות נהיגה טובות יותר, ואילו קפצ'ור מציע תמורה כלכלית טובה יותר ומערך מנועים רחב יותר. שניהם חולקים פלטפורמה דומה.
איך הנוחות בניסאן ג'וק?
תנוחת הנהיגה נוחה ושדה הראייה לפנים טוב, אך שדה הראייה לאחור מוגבל. המושבים הקדמיים תומכים וסבירים. כיול המתלים קשיח יחסית, מה שפוגע בנוחות על כבישים משובשים. בנוסף בידוד הרעשים חסר.
איך איכות הנסיעה בג'וק?
איכות הנסיעה בינונית - המתלים הקשיחים מתקשים לסנן שיבושים גדולים וקטנים. רעשי רוח בולטים כבר במהירויות נמוכות (80-90 קמ"ש), בידוד רעשי הכביש סביר לקטגוריה, ופעולת המנוע לרוב שקטה – אפילו בעת מאמץ.
איך ההתנהגות הדינמית של ג'וק?
היכולת הדינמית מרשימה - ג'וק מציע שליטה מצוינת במרכב, אחיזה רבה ונכונות גבוהה לשנות כיוון. ההגה מהיר, מדויק ועם משקל מצוין.
האם קל לתמרן עם ג'וק בעיר?
כן, ג'וק מאד קל לתמרן בעיר הודות למידותיו הקומפקטיות, הגה מהיר ומדויק, ורדיוס סיבוב קטן. הישיבה הגבוהה מעניקה תחושת שליטה טובה.
איך הבלמים בגרסה ההיברידית?
הבלמים בגרסה ההיברידית ליניאריים וטבעיים יותר מהמקובל ברכבים היברידיים אחרים. המעבר בין בלימה רגנרטיבית לבלימה מכנית חלק ולא מורגש, מה שמעניק תחושת בלימה טבעית.
האם ג'וק שווה את המחיר שלו?
לפי חוות הדעת של אוטו, מחיר ג'וק גבוה יחסית לרכב פנאי קטן שאינו מציע אבזור בטיחותי מלא, והתמורה בינונית. הגרסה ההיברידית יקרה בפער ניכר אך מומלצת יותר בזכות יחידת הכוח החלקה.
אילו גרסאות יש לניסאן ג'וק?
ג'וק מוצע בארץ בשתי גרסאות עיקריות: גרסת בנזין עם מנוע 1.0 ליטר טורבו וגרסה היברידית עם מנוע 1.6 ליטר. כל גרסה זמינה בשתי רמות גימור: אסנטה טק (בסיסית) ואסנטה טק TT (בכירה) שמוסיפה חישוקי "19, צביעה דו-גוונית ופנסי ערפל.
מה ההבדל בין אסנטה טק לאסנטה טק TT?
רמת האסנטה טק TT מוסיפה לבסיסית: חישוקי סגסוגת "19 (במקום "17), צביעה דו-גוונית למרכב (גג בצבע שחור), פנסי ערפל מובנים בפגוש הקדמי, ופרטי עיצוב נוספים. ההבדל במחיר הוא 5,000 ₪ בכל גרסת מנוע.
איזו גרסה מומלצת יותר - בנזין או היברידי?
לפי מומחי אוטו, הגרסה ההיברידית מומלצת יותר למרות המחיר הגבוה יותר. היא מציעה נסיעה חלקה יותר בעיר, חיסכון בדלק משמעותי, וחוויית נהיגה נעימה יותר. הפער של 14,000 ₪ מתקזז עם הזמן בחיסכון בדלק, במיוחד בנהיגה עירונית אינטנסיבית.
איזו רמת גימור כדאי לבחור?
אם התקציב מאפשר, רמת האסנטה טק TT מומלצת יותר בזכות החישוקים הגדולים שמשפרים את המראה והיכולות הדינמיות, והצביעה הדו-גוונית שמדגישה את העיצוב הייחודי. עם זאת, הרמה הבסיסית מציעה את כל הציוד הבסיסי הנדרש ובזכות החישוקים הקטנים יותר היא נוחה יותר.
איך נראה ניסאן ג'וק?
ג'וק מאופיין בעיצוב ייחודי עם קווים חדים, פנסים קדמיים בעיצוב 'בומרנג' ייחודי, וקו גג משופע. הפרופורציות קומפקטיות אך משדרות נוכחות חזקה בדרך. העיצוב נראה רענן ומודרני גם כיום למרות שהדור הנוכחי הושק ב-2020.
אילו צבעים זמינים לג'וק?
ג'וק זמין במגוון צבעים: לבן פנינה, כסף מטאלי, אפור מטאלי, שחור פנינה, אדום מטאלי, כחול מטאלי, וצהוב בהיר ייחודי (צבע החתימה של הדגם). ברמת האסنטה טק TT זמינה אפשרות לצביעה דו-גוונית עם גג שחור.
מה השינויים במתיחת הפנים של 2024?
מתיחת הפנים של 2024 כוללת שינויים עדינים במרכיבי העיצוב החיצוני -גריל מעודכן, פנסים קדמיים מעוצבים מחדש, ופגוש אחורי מחודש. השינויים הגדולים יותר הם בפנים: מסך מולטימדיה מוגדל, לוח מחוונים מוקרן חדש, וחומרים איכותיים יותר.
למי מתאים ניסאן ג'וק?
ג'וק מתאים לזוגות צעירים או משפחות קטנות (עד 2 ילדים) המחפשים רכב עירוני אופנתי עם אופי ספורטיבי. הוא טוב לנהיגה עירונית, נסיעות יומיות קצרות-בינוניות, ולמי שמעוניין להתבלט בעיצוב. פחות מתאים למשפחות גדולות או לשימוש אינטנסיבי בכבישים מהירים.
האם ג'וק מתאים כרכב ראשון?
כן, ג'וק יכול להתאים כרכב ראשון לנהגים צעירים המעוניינים בעיצוב ייחודי ובתחושת נהיגה מהנה. הוא קל לתמרון, חסכני בדלק (במיוחד בגרסה ההיברידית), ומצויד בטכנולוגיות מתקדמות.
האם כדאי לקנות ג'וק חדש או יד שנייה?
תלוי בתקציב ובצרכים. ג'וק יד שנייה מהדור השני (2020+) יכול להיות עסקה טובה עם פחת ראשוני משמעותי. הדור החדש עדיין יחסית חדש בשוק היד השנייה.
מהי שמירת הערך הצפויה של ג'וק?
ג'וק שומר על ערכו יחסית טוב הודות לעיצוב הייחודי והביקוש לרכבי פנאי קטנים. הגרסה ההיברידית צפויה לשמור על ערכה טוב יותר. אחרי 3 שנים צפויה שמירת ערך של כ-60-65% מהמחיר החדש, בהתאם למצב הרכב והקילומטרים.
מה השורה התחתונה על ג'וק?
לפי מומחי אוטו: מעוצב ומלא אופי. ג'וק מציע חוויית בעלות ייחודית עם עיצוב מושך ויכולות נהיגה טובות. הוא מתאים למי שמחפש רכב פנאי קטן עם אופי, אך המחיר הגבוה והנוחות הבינונית דורשים שקלול מדוקדק מול החלופות בשוק.
האם מומלץ לקנות ניסאן ג'וק ב-2025?
ג'וק מומלץ למי שנותן עדיפות לעיצוב ייחודי, חוויית נהיגה מהנה ולטכנולוגיה מתקדמת. הגרסה ההיברידית מומלצת יותר למרות המחיר הגבוה. עם זאת, יש לקחת בחשבון שהתמורה הכלכלית בינונית יחסית למחיר.
ניסאן ג'וק מחירון וגרסאות
סמנו עד 4 גרסאות להשוואה
ניסאן ג'וק השוואה למתחרים
סמנו עד 4 דגמים להשוואה
חוות דעת גולשים על ניסאן ג'וק
הנאת נהיגה
4.8
עלויות תחזוקה
3.8
נוחות השימוש ואבזור
4.8
מרווח ישיבה
4.8
תא המטען
4.6
יש לכם ניסאן ג'וק? כתבו חוות דעת
ניסאן ישראל רשימת דגמים
אתר אוטו משתמש בעוגיות
