פורשה קאיין קופה EV 2026

צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
לגרסאות והשוואה ₪747,000 - ₪1,277,000
  • סמל יוטיוב 0
  • סמל רשת חברתית 0
  • סמל תמונות 0
גיא גיאור

צריכים יעוץ על פורשה קאיין קופה EV?

היעוץ חינם וללא התחייבות

פורשה קאיין קופה EV 2026 חוות דעת

נבדק על ידי ניצן רז

הגרסה המומלצת של אוטו

קופה חשמלי (300 קוט"ש), 4x4 2026

  • רקע כללי

    ביולי 2026 השיקה פורשה בישראל את דגם הפנאי החשמלי הגדול קאיין EV. 
    פורשה קאיין EV שונה מהיסוד מקאיין בנזין המוכר ועם תחילת 2026 הצטרפה אליו גרסת קופה. 
    הדור הרביעי של קאיין הוא בהנעה חשמלית מלאה ומבוסס על רצפה חדשה, PPE, שפותחה בשת"פ עם אודי, משרתת שם דגמים עכשוויים (A6 אי-טרון ו-Q6 אי-טרון), כמו גם את מקאן החשמלי החדש. מבנה הרצפה הוא תא לגוף (CTB) ומתח המערכת 800 וולט.
    ממדי האורך של קאיין החשמלי גדולים מאלה של קודמו; אורך בסיס הגלגלים 302 ס"מ, אורכו 499 ס"מ, רוחבו 198 ס"מ וגובהו 167 ס"מ. נפח תא המטען האחורי 747 או 781 ליטרים לפי הגרסה, ועוד 90 ליטרים בתא המטען הקדמי. משקל הרכב 2650 ק"ג.
    קאיין EV מוצע בשלוש גרסאות – בכולן שני מנועים/הנעה כפולה.
    בגרסה הראשונה עד 442 כ"ס בדחף (בוסט) ו-85 קג"מ. משך ההאצה ל-100 קמ"ש 4.8 שניות והמהירות המרבית היא 230 קמ"ש. 
    בגרסת S ההספק עד 666 כ"ס במצב "בוסט" ו-110 קג"מ. משך ההאצה ל-100 קמ"ש 3.8 שניות והמהירות המרבית 250 קמ"ש. 
    בפסגת ההיצע גרסת 'טורבו' עם עד 1156 כ"ס ו-153 קג"מ במצב המקסימלי. משך ההאצה ל-100 קמ"ש 2.5 שניות והמהירות המרבית 260 קמ"ש. 
    לכל הגרסאות סוללה של 113 קוט"ש (ברוטו; 108 קוט"ש נטו), והספק הטעינה המהירה 390 קילוואט. הטווחים לפי הגרסאות: 628 ק"מ לרגילה, 642 ק"מ ל-S 612 ק"מ לטורבו. 
    הרכב מצויד בקפיצי אוויר כסטנדרט.

  • עיצוב ונוכחות

    למרות שהוא מזדהה ומזוהה מיד כפורשה, קאיין קופה EV אינו דרמטי או בולט לעין באופן מובחן. בצד החיובי נציין כי האחוריים שלו אלגנטיים יותר מכל שאר רכבי הפנאי קופה.

  • פורשה קאיין קופה EV תא נוסעים ותא מטען

    תא הנוסעים מרשים למראה ורמת הביצוע משובחת בהיבט של הנדסת האנוש, איכות חומרים והרכבה. 
    תצוגת הנתונים בלוח המחוונים מעולה, מפורטת ולא עמוסה, וסביבו פזורים כפתורי מגע לתפעול מהיר של פונקציות קבועות. 
    המסך הקעור של מערכת המולטימדיה נוח וארגונומי לתפעול אף הוא. 

    הפאולים ברמת השימוש פה הם היעדר אפשרות לשליטה עצמית על הרגנרציה, אלא רק מצב אוטומטי, קבוע או כבוי. השני הוא פאול ברמת הפנדל – כיוון יציאות המיזוג נעשה רק דרך המסך. חבל שגם פורשה נפלה לטרנד הרע הזה. עוד הערה מגיעה מכיוון חווית השימוש של אבזור חסר במכונית במחירה – אין קישוריות אלחוטית לאפל קארפליי ולאנדרואיד אוטו...   

    תנוחת הנהיגה מושלמת והמושבים מעולים. שדה הראייה לפנים טוב מאוד, פחות מוצלח לאחור בשל הזנב הגבוה. 
    שורת המושבים השנייה מרווחת מאוד, אבל מיועדת לשניים בפועל. 
    למרות היעדר וילון או כיסוי לגג השמש, הטמפרטורות בתא הנוסעים נותרו בגדר הסביר גם באוגוסט. 
    תא המטען גדול ושימושי, אבל מי שמחפש שימושיות של ממש, שילך על תצורת המרכב הרגילה ולא הקופה. מתחת לרצפה אין גלגל חלופי. מלפנים תא שימושי נוסף.

  • פורשה קאיין קופה EV מנוע וביצועים

    בעולם בו סוסים חשמליים נהיו סחורה זולה וקלה להשגה, הספק מרבי של 442 כ"ס בגרסה הנבחנת כבר לא עושה רושם כביר. 85 קג"מ לעומת זאת, מורגשים היטב כאשר כל לחיצה על הדוושה מזיזה את הקאיין EV בנחישות קדימה. 
    שלא כמו המון חשמליות, בפורשה לא התפתו לטריק של "בום" כוח בלחיצה על הדוושה. התגברות הכוח ליניארית, טבעית, רציפה. זה בדיוק סוג אספקת כוח שמאפשר נהיגה מהירה, חלקה וזורמת ולא כזו שמנערת את המכונית והיושבים בה.

  • פורשה קאיין קופה EV - טווח נסיעה חשמלי

    חשמלי

    בעוד הטווח הרשמי בגרסת הבסיס הנבחנת הוא 661 ק"מ, במבחן בתנאי נהיגה משולבים, תחת חום בלתי נסבל, השיג הקאיין החשמלי צריכה של 4.8 ק"מ/קוט"ש, כלומר, כ-540 ק"מ באופן עקבי בכל המדידות. זה נתון שניתן לשפר בקלות וגם אם לא – מרשים בהחלט כשלעצמו.

    • טווח נסיעה חשמלי WLTP
      661 ק"מ
    • טווח נסיעה בפועל
      טווח נסיעה בפועל
      הטווח אליו הגענו במבחן הדרכים שלו, על אספלט ישראלי, בתנאים אמיתיים, בנהיגה הגיונית, על סוללה אחת
      540 ק"מ
    • קיבולת סוללה
      קיבולת סוללה
      ככל היא גדולה יותר, היא תאפשר נסיעה ארוכה יותר. שווה ערך לנפח מכל דלק, במכוניות עם מנועי בעירה פנימית
      113 קוט"ש
    • הספק טעינה מהירה DC
      הספק טעינה מהירה DC
      הטעינה המרבית שהרכב יכול לקבל, לפי נתוני יצרן. רכב שיכול לקבל 50 קילוואט, יוגבל גם במטען חזק יותר
      390 קילוואט
    • זמן טעינה מהירה DC
      זמן טעינה מהירה DC
      יש מטען שמסוגל לספק 50 קילוואט ויש כאלה שמסוגלים לספק 350 קילוואט. יצרנים מודדים את זמן הטעינה במטען הכי חזק שהם יכולים, כך שמשך הטעינה יכול להשתנות בין מטען ומטען
      00:26 שעות
    למידע והשוואת טווחי נסיעה / צריכת דלק

  • נוחות והתנהגות

    השימוש במתלי אוויר מאפשר לקאיין EV לייצר שינוי אופי של ממש בכל אחד מארבעת מצבי הנהיגה המוצעים. סובבו את המתג בהגה למצב הנוחות והוא פשוט מרחף באדישות על האספלט, בשקט מבודד מרעשי הסביבה והכביש. 
    בנוסף, הוא מצליח להסוות היטב את הממדים שלו במהירות עירונית בזכות ההיגוי האחורי שמסובב אותו "על המקום". 
    אם תעבירו את המתג למצב "ספורט פלוס" ותסעו להרים, תגלו שלמרות שיש המון חשמליות עם נתוני ביצועים עדיפים -  יש מעטות, אם בכלל, המעניקות את התחושה הנכונה הזו בכביש מפותל, או מערבות את הנהג כמו שהוא עושה. היכולת המרשימה של הקאיין EV מגיעה מעבודה קשה של חלוקת משקל, שלדה מאוזנת, כיול מתלים מדויק, מרכב נשלט ומרוסן - והמון-המון אחיזה. 
    למרות שגלגל ההגה עצמו טעון שיפור בעניין המבנה והתחושה, 
    ההיגוי עצמו מדויק מאוד. הוסיפו לכל זה את ההיגוי האחורי שאף פעם לא גורם לתחושה מלאכותית ומזויפת – וקיבלתם מכונית שננהגת כמו פורשה אמיתית.
    הבלמים שלו הם עוד נקודת זכות אדירה. עוצמת הבלימה מעולה, מדויקת וללא שינוי גם לאורך זמן. השילוב בין הבלימה הרגנרטיבית למכאנית כמעט ואינו מורגש.

  • פורשה קאיין קופה EV גרסאות ורמות גימור

    קאיין EV מוצע בשלוש גרסאות – בכולן שני מנועים/הנעה כפולה.
    מחירי פורשה קאיין חשמלי מתחילים ב-737,000 שקלים עבור הגרסה הבסיסית במבנה רגיל, 747,000 שקלים במבנה קופה. באבזור, בין השאר, תאורת לד אדפטיבית, חישוקי "20, מפתח חכם, סגירת דלתות רכה, תפעול חשמלי לדלת תא המטען ולמושבים הקדמיים וגם האחוריים, צג OLED קעור בגודל "12.5. ניתן לקבל צג מול הנוסע.

  • פורשה קאיין קופה EV בטיחות

    פורשה קאיין EV נבדק במבחני הריסוק של יורו NCAP וזכה לציון של 5 כוכבים עם 91% בהגנה על מבוגרים, 89% בהגנת ילדים, 81% בהגנת הולכי רגל ו-79% על מערכות בטיחות. 
    הקאיין EV מצויד כסטנדרט בבקרת שיוט אדפטיבית, בלימה אוטונומית, התרעת רכב בשטח מת, התרעת פתיחת דלת בזיהוי רכב חולף, תיקון סטייה מנתיב אקטיבי ועוד.

  • מה חדש בדגם

    תחילת שיווק בישראל בחודש יולי 2026.

  • תמורה למחיר

    בכל הקשור לתחרות, פורשה מצליחה גם הפעם לייצר לעצמה מקום משלה. אם נבחן את ההיצע החשמלי של מותגי היוקרה זה כולל את אודי Q8, מרצדס EQE SUV וב.מ.וו iX בגרסאות החזקות. הם לא מציגים את השילוב שלו באיכות, ספורטיביות ואקסקלוסיביות – קאיין החשמלי נמצא במקום אחר לגמרי. 
    אבל בכל הקשור לרכב חשמלי, יש גם רף מחיר מסוים, הוא בסביבות 600-700 אלף שקלים, שממנו ואילך קשה להצדיק את המחיר הגבוה - אפילו לרכב משובח בכל היבט כמו פורשה קאיין EV. כך שהתמורה בעייתית.

  • סיכום חוות הדעת של ניצן רז

    לפורשה קאיין EV רשימת איכויות שהן מעל המוכר והמקובל – בפער. החל מתא הנוסעים, איכותו, הטכנולוגיה, ביצועים, צריכת חשמל וטווח, וכמובן התנהגות הכביש הלא פחות ממופלאה שלו. ועם זאת, עדיין קשה להצדיק את המחיר המאוד גבוה שלו.

פורשה קאיין קופה EV שאלות ותשובות

מחירי פורשה קאיין קופה EV 2026 נעים בין 747,000 ל-1,277,000 ש"ח. הגרסה הזולה ביותר היא קופה חשמלי בהספק 408 כ"ס, והיקרה ביותר היא גרסת Turbo בהספק 857 כ"ס.
ההחזר החודשי במימון של פורשה קאיין קופה EV 2026 מתחיל ב-6,890 ש"ח לחודש. בגרסת S ההחזר מתחיל ב-8,919 ש"ח לחודש, ובגרסת Turbo ב-10,541 ש"ח לחודש.
פורשה קאיין קופה EV 2026 משווקת בשלוש גרסאות, כולן חשמליות בהנעה כפולה (4X4) ועם סוללה זהה של 113 קוט"ש: גרסת הבסיס בהספק 408 כ"ס, גרסת S בהספק 544 כ"ס וגרסת Turbo בהספק 857 כ"ס. שלוש הגרסאות נבדלות בעיקר בהספק, בביצועים ובאבזור.
פורשה קאיין קופה EV 2026 משווקת בשלוש גרסאות, כולן חשמליות בהנעה כפולה (4X4) ועם סוללה זהה של 113 קוט"ש: גרסת הבסיס בהספק 408 כ"ס, גרסת S בהספק 544 כ"ס וגרסת Turbo בהספק 857 כ"ס. שלוש הגרסאות נבדלות בעיקר בהספק, בביצועים ובאבזור.
גרסת הבסיס של פורשה קאיין קופה EV 2026 מספקת 408 כ"ס ומומנט של 85 קג"מ, גרסת S מספקת 544 כ"ס ומומנט של 110 קג"מ, וגרסת Turbo מספקת 857 כ"ס ומומנט של 153 קג"מ. בכל הגרסאות ההנעה כפולה עם תיבת הילוך יחיד.
בכל שלוש הגרסאות של פורשה קאיין קופה EV 2026 מותקנת סוללה זהה בקיבולת 113 קוט"ש. הפלטפורמה החדשה PPE פועלת במתח של 800 וולט.
זמן הטעינה הביתית AC של פורשה קאיין קופה EV 2026 עומד על 5 שעות ו-48 דקות בהספק של עד 22 קילוואט, וזמן הטעינה המהירה DC הוא 26 דקות בהספק של עד 390 קילוואט. הנתונים זהים בכל שלוש הגרסאות.
פורשה קאיין קופה EV 2026 באורך של 498 ס"מ (499 ס"מ בגרסת S), רוחב של 198 ס"מ, גובה של 167 ס"מ ובסיס גלגלים של 302 ס"מ. המשקל נע בין 2,530 ק"ג בגרסת הבסיס ל-2,650 ק"ג בגרסת Turbo.
נפח תא המטען של פורשה קאיין קופה EV 2026 הוא 534 ליטרים בגרסאות הבסיס ו-S ו-500 ליטרים בגרסת Turbo, ומתרחב ל-1,347 ליטרים ו-1,313 ליטרים בהתאמה בקיפול השורה השנייה. בנוסף קיים תא מטען קדמי בנפח 90 ליטרים.
פורשה קאיין קופה EV 2026 מציעה חמישה מקומות ישיבה וחמש דלתות במרכב קופה. כל הגרסאות בעלות אותה תצורת מרכב.
גרסת S של פורשה קאיין קופה EV 2026 מוסיפה על גרסת הבסיס הספק של 544 כ"ס לעומת 408 כ"ס, האצה של 3.8 שניות מ-0 ל-100 קמ"ש לעומת 4.8 שניות ומהירות מרבית של 250 קמ"ש לעומת 230 קמ"ש. כמו כן היא כוללת חבילת ספורט כרונו עם פונקציית Push-to-Pass ואבזור תואם S.
גרסת Turbo של פורשה קאיין קופה EV 2026 מוסיפה על גרסת S הספק של 857 כ"ס לעומת 544 כ"ס, האצה של 2.5 שניות מ-0 ל-100 קמ"ש לעומת 3.8 שניות ומהירות מרבית של 260 קמ"ש. בנוסף היא כוללת פנסי Digital Matrix LED, מושבי ספורט אדפטיביים, הגה GT-ספורט מחומם, מערכת שמע Bose היקפית, חבילת Sport Chrono עם מצב Track Endurance, מערכת ניהול מומנט וצליל ספורט אלקטרוני.
פורשה קאיין קופה EV 2026 מצוידת במתלים רב-חיבוריים עם בולמי אוויר בציר הקדמי והאחורי בכל הגרסאות. הבלמים דיסקים מאווררים בקדמת הרכב ובאחוריו, עם קליפרים בצבע שחור.
פורשה קאיין קופה EV 2026 מגיעה עם חישוקים בקוטר "20 וצמיגים ברוחב 255 מ"מ וחתך 55. כל הגרסאות משתמשות באותם ממדי צמיגים.
פורשה קאיין קופה EV 2026 קיבלה דירוג של 5 כוכבים במבחן הריסוק האירופאי ומצוידת ב-9 כריות אוויר. הרכב כולל מערכת לבלימת חירום עצמאית גם במהירות בינעירונית, שמירת נתיב אקטיבית עם היגוי, מערכת סיוע בצומת, מערכת סיוע בפניות והתחמקות ומערכת eCall למצבי חירום.
פורשה קאיין קופה EV 2026 כוללת מערכת לבלימת חירום עצמאית במהירות בינעירונית, שמירת נתיב אקטיבית עם התערבות היגוי, מערכת סיוע במעבר נתיב, מערכת סיוע בצומת, מערכת סיוע בפניות והתחמקות, מערכת סיוע להגבלת מהירות ומערכת התרעה על היסח דעת הנהג. כמו כן כלולים חיישני חניה היקפיים ומצלמות היקפיות.
פורשה קאיין קופה EV 2026 כוללת מסך מולטימדיה בגודל "12.25 ולוח מחוונים דיגיטלי בגודל "14.25, עם קישוריות Apple CarPlay ו-Android Auto ודיבורית בלוטות'. במבחן הדרכים שערכנו נמצא שהקישוריות לנייד אינה אלחוטית, וכי אין תצוגה עילית ברמת האבזור הבסיסית.
בגרסאות הבסיס ו-S של פורשה קאיין קופה EV 2026 מותקנת מערכת שמע Sound Plus, ובגרסת Turbo מותקנת מערכת שמע היקפית של Bose. בכל הגרסאות כלולה שליטה מההגה ורדיו דיגיטלי.
בגרסאות הבסיס ו-S של פורשה קאיין קופה EV 2026 מותקנים פנסי Matrix LED, ובגרסת Turbo מותקנים פנסי Digital Matrix LED מתקדמים יותר. כל הגרסאות כוללות פס לד אחורי עם לוגו 'PORSCHE' מואר.
רמת האבזור הבסיסית של פורשה קאיין קופה EV 2026 כוללת ריפוד עור, מושבים חשמליים עם זיכרון וחימום קדמי, גג פנוראמי, בקרת אקלים מפוצלת, כניסה ללא מפתח, מסך מולטימדיה "12.25 ולוח מחוונים "14.25, פנסי Matrix LED, חיישני חניה ומצלמות היקפיות, סגירה רכה לדלתות ותא מטען אחורי חשמלי עם פתיחה במחוות רגל.
טווח הנסיעה החשמלי לפי תקן WLTP של פורשה קאיין קופה EV 2026 הוא 661 ק"מ בגרסת הבסיס, 652 ק"מ בגרסת S ו-597 ק"מ בגרסת Turbo. במבחן הדרכים שערכנו לגרסת הבסיס נמדד טווח בפועל של כ-540 ק"מ.
צריכת החשמל של פורשה קאיין קופה EV 2026 היא 191 וואט לק"מ בגרסת הבסיס, 195 וואט לק"מ בגרסת S ו-212 וואט לק"מ בגרסת Turbo. הפרש הצריכה נובע בעיקר מההספק והביצועים השונים.
בכל שלוש הגרסאות של פורשה קאיין קופה EV 2026 מותקנת סוללה זהה בקיבולת 113 קוט"ש. הפלטפורמה החדשה PPE פועלת במתח של 800 וולט.
זמן הטעינה הביתית AC של פורשה קאיין קופה EV 2026 עומד על 5 שעות ו-48 דקות בהספק של עד 22 קילוואט, וזמן הטעינה המהירה DC הוא 26 דקות בהספק של עד 390 קילוואט. הנתונים זהים בכל שלוש הגרסאות.
גרסת הבסיס של פורשה קאיין קופה EV 2026 מספקת 408 כ"ס ומומנט של 85 קג"מ, גרסת S מספקת 544 כ"ס ומומנט של 110 קג"מ, וגרסת Turbo מספקת 857 כ"ס ומומנט של 153 קג"מ. בכל הגרסאות ההנעה כפולה עם תיבת הילוך יחיד.
גרסת הבסיס של פורשה קאיין קופה EV 2026 מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-4.8 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 230 קמ"ש. ההספק הוא 408 כ"ס והמומנט 85 קג"מ.
גרסת Turbo של פורשה קאיין קופה EV 2026 מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-2.5 שניות בלבד ומגיעה למהירות מרבית של 260 קמ"ש. הגרסה מספקת 857 כ"ס, מומנט של 153 קג"מ וכוללת חבילת Sport Chrono עם פונקציות Push-to-Pass ומצב Track Endurance.
גרסת S של פורשה קאיין קופה EV 2026 מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-3.8 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 250 קמ"ש. ההספק הוא 544 כ"ס והמומנט 110 קג"מ.
במבחן הדרכים שערכנו לפורשה קאיין קופה EV 2026 מצאנו כי נוחות הנסיעה מעולה, לצד יכולת דינמית יוצאת דופן על אף משקל של כ-2.5 טון. תנוחת הנהיגה מושלמת, המושבים משלבים נוחות, אחיזת גוף וממדים נדיבים, כולל אפשרות מבורכת להארכת בסיס המושב. בכל הגרסאות מותקנים מתלים רב-חיבוריים עם בולמי אוויר בציר הקדמי והאחורי.
במבחן הדרכים שערכנו לפורשה קאיין קופה EV 2026 נמצא כי הרכב מפגין יכולת דינמית יוצאת דופן על אף המשקל של כ-2.5 טון, ושומר על אופי פורשה אמיתי. המתלים הרב-חיבוריים עם בולמי האוויר בציר הקדמי והאחורי מספקים איזון טוב בין נוחות ליכולת, וההנעה הכפולה זמינה בכל הגרסאות.
פורשה קאיין קופה EV 2026 מגיעה עם אחריות לשנתיים. הרכב משתייך לקבוצת רישוי 7.
פורשה קאיין קופה EV 2026 וב.מ.וו iX הן רכבי SUV חשמליים יוקרתיים בהנעה כפולה. גרסת הבסיס של הקאיין קופה EV מספקת 408 כ"ס וטווח WLTP של 661 ק"מ, בעוד ה-iX xDrive50 מספקת 523 כ"ס וטווח של 598 עד 606 ק"מ בהתאם לרמת הגימור. הקאיין קופה EV מציעה טווח נסיעה ארוך יותר בגרסת הבסיס וזהות ספורטיבית מובהקת עם מרכב קופה, בעוד ה-iX מספקת הספק גבוה יותר בגרסת הבסיס שלה. הבחירה תלויה בהעדפה: מי שמחפש מרכב קופה וזהות פורשה יבחר בקאיין קופה EV, ומי שמחפש טווח דומה עם הספק גבוה יותר בגרסת הבסיס עשוי להעדיף את ה-iX.
פורשה קאיין קופה EV 2026 ואודי Q8 e-tron ספורטבק הן שתיהן רכבי SUV קופה חשמליים. גרסת הבסיס של הקאיין קופה EV מספקת 408 כ"ס וטווח WLTP של 661 ק"מ, בדומה בהספק לאודי Q8 e-tron 55 ספורטבק עם 408 כ"ס וטווח של 524 ק"מ, בעוד אודי SQ8 e-tron מספקת 503 כ"ס וטווח של 442 ק"מ. הקאיין קופה EV מציעה טווח נסיעה משמעותית ארוך יותר בהספק דומה. מי שמחפש טווח מרבי יבחר בקאיין קופה EV, ומי שמחפש עוצמה גבוהה יותר בגרסת ספורט עשוי לשקול את ה-SQ8 e-tron.
פורשה קאיין קופה EV 2026 ומרצדס EQE SUV הן רכבי SUV חשמליים יוקרתיים בהנעה כפולה. גרסת הבסיס של הקאיין קופה EV מספקת 408 כ"ס וטווח WLTP של 661 ק"מ, לעומת EQE 350 SUV שמספקת 292 כ"ס וטווח של 510 ק"מ. הקאיין קופה EV מציעה יתרון בולט בהספק ובטווח הנסיעה, וכן מרכב קופה. מי שמחפש ביצועים וטווח יבחר בקאיין קופה EV, ומי שמחפש מרכב SUV רגיל של מרצדס עשוי להעדיף את ה-EQE SUV.
פורשה קאיין קופה EV 2026 מציעה איכות ביצוע והנדסת אנוש מעולות בתא הנוסעים, לצד יחידת כוח בעלת אופי מוגדר ויכולת דינמית יוצאת דופן על אף משקל של כ-2.5 טון. במבחן הדרכים שערכנו נמצא כי הטווח בפועל של 540 ק"מ מרשים, נוחות הנסיעה מעולה, והמסך הקעור של המולטימדיה נוח וארגונומי לתפעול.
במבחן הדרכים שערכנו לפורשה קאיין קופה EV 2026 מצאנו כי המחיר גבוה, האבזור אינו שלם ביחס למחיר ותוספות האבזור יקרות במיוחד. בין החסרים ברמת המחיר הזו: קישוריות אלחוטית לנייד ותצוגה עילית. בנוסף, כיוון פתחי המיזוג נעשה רק דרך המסך, ואין אפשרות לשליטה עצמית על עוצמת הרגנרציה - רק מצב אוטומטי, קבוע או כבוי.
פורשה קאיין קופה EV 2026 מצליחה לחבר בין שלושה עולמות: רכב חשמלי מרשים, רכב פנאי יוקרתי ופורשה אמיתי. גרסת הבסיס הנבחנת מספקת 408 כ"ס במצב רגיל ועד 442 כ"ס במצב בוסט, טווח WLTP רשמי של 661 ק"מ וטווח בפועל של כ-540 ק"מ במבחן. תא הנוסעים איכותי ומרווח, נוחות הנסיעה מעולה, היכולת הדינמית יוצאת דופן והטעינה מהירה במיוחד. מנגד, האבזור אינו שלם ביחס למחיר ותפעול המיזוג מסורבל דרך המסך.

פורשה קאיין קופה EV מחירון וגרסאות

סמנו עד 4 גרסאות להשוואה

גרסה

מחיר יבואן

החזר חודשי

להורדת קטלוג פורשה קאיין קופה EV

פורשה קאיין קופה EV לפי שנים

פורשה קאיין קופה EV כתבות ומבחני דרכים

פורשה קאיין קופה EV השוואה למתחרים

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • חשמלי
    פורשה קאיין קופה EV
    קופה חשמלי (300 קוט"ש), 4x4
    בחר גרסה פורשה קאיין קופה EV
    טווח נסיעה WLTP (ק״מ) 661
    מחיר מחירון ₪747000
  • חשמלי
    ב.מ.וו iX
    xDrive50 חשמלי, Spirit, 4x4
    בחר גרסה ב.מ.וו iX
    טווח נסיעה WLTP (ק״מ) 606
    מחיר מחירון ₪604900
    לעמוד הדגם
  • חשמלי
    מרצדס EQE SUV
    350, חשמלי, Elite ,4x4
    בחר גרסה מרצדס EQE SUV
    טווח נסיעה WLTP (ק״מ) 510
    מחיר מחירון ₪584900
    לעמוד הדגם
  • הוספת רכב

חוות דעת גולשים על פורשה קאיין קופה EV

יש לכם פורשה קאיין קופה EV?

בואו תהיו הראשונים לכתוב ביקורת

כתבו ביקורת על הרכב

יש לכם פורשה קאיין קופה EV? כתבו חוות דעת

פורשה ישראל רשימת דגמים

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.