טויוטה קורולה 2025

טויוטה קורולה 2025 חוות דעת

נבדק על ידי אוהד אלגוב
  • רקע כללי

    טויוטה קורולה היא מהמכוניות המשפחתיות המוכרות והוותיקות בעולם (דור ראשון ב-1966). בשנת 2018 הכריזה היצרנית על הדור ה-12 של הדגם, ולראשונה מזה שנים אוחדו כלל תצורות המרכב (סדאן, האצ'בק וסטיישן) תחת שם הדגם המקורי – קורולה. הדור הנוכחי נשען על הפלטפורמה המודולרית החדשה של היצרן (TNGA), וכיום משווקת בישראל הקורולה רק במרכב סדאן.
     
    טויוטה קורולה הנוכחית מוצעת בישראל משנת 2019, ומאפריל 2023 בגרסה שלאחר מתיחת הפנים.

    בנובמבר 2025 החל שיווק מחודש של הקורולה בישראל, כשנתיים לאחר תחילת החרם הטורקי שעצר את היבוא לארץ. 

    הקורולה מגיעה אלינו כעת מיפן, אך בתקינה אמריקאית, והעיצוב שונה במעט מזה של הדגם האירופאי ששווק כאן בעבר. תא הנוסעים גם הוא השתנה מעט, ומגיע כעת במפרט פחות מפואר, עם מולטימדיה בגודל 8 אינץ' בלבד ולוח מחוונים מוקרן למחצה. היתרון של החסכון הזה הוא שגם המחיר נמוך מבעבר - צעד נדיר ומבורך בשוק הישראלי. 

    יחידת ההנעה ההיברידית לא השתנתה: מנוע 1.8 ליטר בנזין בשילוב מנוע חשמלי המפיקים הספק משולב של 138 כ"ס בתקן מדידת ההספק האמריקאי (בתקן האירופאי המקובל יותר אצלנו מדובר ב-140 כ"ס). עם זאת, נתון התאוצה למאה קמ"ש נמוך מבעבר - 10 שניות לעומת 9.3 שניות.

  • גרסאות ורמות גימור

    טויוטה קורולה 2025 המעודכנת כוללת רשימת אבזור מעט שונה מבעבר: מולטימדיה "8 מקורית, לוח מחוונים מוקרן למחצה עם מסך "7, מפתח חכם, חימום מושבים קדמיים, תאורה ראשית LED, מצלמה אחורית ועוד. 
    יצוין כי באופן תמוה, מערכת השמע מותאמת לתדרים בצפון אמריקה, ולכן קליטת תחנות FM בישראל עשויה להיות חלקית. עם זאת, בטויוטה מציינים כי ניתן להאזין לתחנות מקומיות באמצעות אפליקציות רדיו אינטרנטי דרך מערכות ההפעלה.

  • בטיחות

    טויוטה קורולה נבדקה בשנת 2019 ע"י יורו NCAP וקיבלה דירוג של 5 כוכבים עם ציונים של 95% בהגנה על מבוגרים, 84% בהגנה על ילדים, 86% בהגנה על הולכי רגל ו-77% במערכות בטיחות מתקדמות. היצע מערכות הבטיחות התקניות נדיב מבעבר וכולל כסטנדרט בלימה אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית עם שמירה על מרכז הנתיב, עמעום אור גבוה אוטומטי, סיוע אקטיבי להיגוי בעת תמרון חירום, מערכת למניעת שכחת ילדים ברכב, מערכת יציאה בטוחה, ניטור שטח מת ותנועה חוצה מאחור.

  • מה חדש בדגם

    חידוש שיווק טויוטה קורולה בישראל, בנובמבר 2025.

טויוטה קורולה שאלות ותשובות

קורולה קיבלה 5 כוכבי בטיחות מיורו NCAP עם ציונים גבוהים בכל הקטגוריות. 7 כריות אוויר ומערכות בטיחות מתקדמות.
כל הגרסאות כוללות Toyota Safety Sense 2.0: בלימת חירום אוטונומית מתקדמת, בקרת שיוט אדפטיבית, התרעת סטייה מנתיב עם תיקון, זיהוי תמרורים, עמעום אורות אוטומטי והתרעת תחילת תנועה. מערכות מתקדמות ברמה גבוהה כסטנדרט.
הרכב מצויד ב-7 כריות אוויר: 2 קדמיות, 2 צדדיות קדמיות, 2 וילונות ו-1 כרית ברכיים לנהג. מספר נדיב המעניק הגנה מקיפה לכל הנוסעים.
קורולה ההיברידית מציעה צריכת דלק מצוינת. נתוני היצרן (תקן WLTP) מדדו בסביבות 22.7 – 21.7 ק"מ לליטר. בפועל צריכת הדלק נעה סביב 18.5 – 17.5 ק"מ לליטר בממוצע. זוהי אחת מצריכות הדלק הטובות ביותר בקטגוריית הסדאנים המשפחתיים והיא מובילה על פני מתחרות לא היברידיות.
המערכת ההיברידית עוזרת בעיקר בעיר, ולכן צריכת הדלק העירונית שלרוב בזבזנית יותר, משתווה לזו שבכביש הבינעירוני. בפועל צריכת הדלק נעה סביב 18.5 – 17.5 ק"מ לליטר בממוצע.
המערכת עוברת בצורה חלקה ושקטה בין הנעה חשמלית טהורה במהירויות ממש נמוכות, הנעת בנזין במהירויות גבוהות או הנעה משולבת לפי הצורך. הכל אוטומטי וללא התערבות הנהג. הבלימה הרגנרטיבית מחזירה אנרגיה לסוללה.
קורולה נחשבת לאחת המכונית האמינות ביותר בעולם עם מעט תקלות משמעותיות. המערכת ההיברידית מוכחת עם מעל 25 שנות ניסיון, חלקי חילוף זמינים ושירות איכותי. מתאימה למי שמחפש רכב לשנים רבות ללא דאגות ועלויות בלתי צפויות.
בעיות נדירות ומינימליות: לעיתים רעש קל ממערכת המיזוג, ובמקרים נדירים בעיות קלות במערכת המולטימדיה. זהו רכב עם מעט מאוד תלונות.
טיפול נדרש כל 15,000 ק"מ או שנה (המוקדם מביניהם). מרווח סטנדרטי הכולל החלפת שמן, בדיקת מערכות ואבחון מחשב. המערכת ההיברידית דורשת מעט תחזוקה נוספת. הטיפולים פשוטים וזולים יחסית לגודל וליכולות הרכב.
עלויות תחזוקה נמוכות יחסית: טיפול שגרתי 400-600 ש"ח במרווחים של 15,000 ק"מ. חלקי חילוף זמינים ובמחיר סביר, המערכת ההיברידית אמינה ולא דורשת טיפולים מיוחדים. בסך הכל עלויות נמוכות.
קורולה 2025 ממשיכה עם העיצוב והמפרט שעודכן ב-2023 עם שיפורים קלים במערכת המולטימדיה, עדכוני תוכנה ואפשרויות צבע חדשות. מדובר בדגם בוגר ויציב שלא זקוק לשינויים דרמטיים. העדכונים עדינים ומתמקדים בשכלול החוויה.
בגלל שהיא כה נפוצה, אפשר שלא לשים לב לכך, אבל לקורולה עיצוב מרשים למדי. שילוב של מבנה מוארך עם חרטום נמוך, ושבכה רחבה שיוצרים מראה דינמי ומופע רחב מכפי שהוא בפועל. עיצוב סביבת הנהג משמר גישה לא שגרתית זו, אך איכות הפלסטיק והדיפונים אינה אחידה, ומעט פשוטה.
מגוון צבעים קלאסיים וטובי טעם: לבן פנינה, כסף מטאלי, שחור מטאלי, אדום מטאלי וכחול כהה. כל הצבעים בגימור מטאלי או פנינה. בחירה רצינית ואלגנטית המתאימה לרכב משפחתי או לעבודה.
נוחות הנסיעה טובה למדי ברוב התנאים, והקורולה משככת היטב שיבושים בינוניים וגדולים. עם זאת, דווקא שיבושים קלים מורגשים יותר. בידוד הרעשים חסר כשרעשי כביש ורוח נשמעים מדי בשיוט בינעירוני, והמנוע רועש מידי בהאצה רצופה. התנהגות הכביש צפויה ובטוחה.
טויוטה קורולה מוצעת בישראל רק בגרסה ההיברידית עם מנוע בנזין 1.8 ליטר 4 צילינדרים אטמוספרי ומנוע חשמלי מהדור החמישי של טויוטה, שיחדיו מפיקים 140 כ"ס. טויוטה לא מפרסמת נתון מומט משולב כשנתון המומנט של מנוע הבנזין לבדו הוא 14.5 קג"מ. תיבת הילוכים היא אוטומטית רציפה אלקטרונית (e-CVT).
תיבת הילוכים היא אוטומטית רציפה אלקטרונית (e-CVT). לרוב היא חלקה ויעילה אבל בעת מאמץ תיבת ההילוכים גורמת לטיפוס בסל"ד שנותר גבוה ומונוטוני. זה גודרם לרעש שיכול להציק בעלייה ארוכה או בעת עקיפה. מצד שני התיבה מפגינה אמינות גבוהה.
הביצועים מאוזנים ומתאימים לשימוש יומיומי: תאוצה 0-100 ב-9.3 שניות, מהירות מקסימלית 180 קמ"ש. המנוע מספק כוח מספיק לנהיגה זריזה ונעימה. המיקוד בחסכון, נוחות ואמינות ולא בביצועים ספורטיביים. מתאים למי שמחפש רכב יעיל ומעשי.
רמת הנוחות טובה, נפגעת רק בשל בידוד רעשים פחות טוב משל המובילות של קבוצתה. בעת מאמץ, תיבת ההילוכים הרציפה רועשת
בעת מאמץ כמו בעליות הביצועים עדיין טובים וסבירים לקטגוריה, עם תאוצות ביניים אפקטיביות. עם זאת, המנוע רועש ונשמע מאומץ מדי בגלל התנהלות תיבת ההילוכים הרציפה שמשאירה את הסל"ד גבוה ומונוטוני.
מתאימה מאוד לעיר: גודל נוח לחנייה, רדיוס פנייה סביר, המערכת ההיברידית שקטה וחסכונית במיוחד בפקקים. הנוחות והאמינות הופכים אותה לבחירה טובה לנהיגה עירונית יומיומית.
כרגע קורולה לא משווקת בישראל בגלל החרם הטורקי.
קורולה היא בחירה חכמה ומוכחת עם אמינות יוצאת דופן, שמירת ערך גבוהה, חסכונית (22-24 ק"מ לליטר), זמינות שירות בכל הארץ ועלויות תחזוקה נמוכות. מתאימה למשפחות, עסקים ומי שמחפש רכב אמין לשנים רבות ללא הפתעות.
קורולה קטנה יותר ולכן משווקת במחיר נמוך יותר (זולה בכ-50,000 ש"ח), חסכונית יותר בדלק ובגלל הממדים קלה יותר לתמרון ולמציאת חניה בעיר. קאמרי היא מכונית מקטגוריה גבוהה יותר, עדיפה במרחב, כוח ונוחות. קורולה מתאימה למי שמחפש רכב משפחתי חסכוני, קאמרי למי שזקוק ליותר מרחב וכוח. שתיהן אמינות מאוד.
יתרונות עיקריים: אמינות יוצאת דופן, שמירת ערך טובה יותר, עלויות תחזוקה נמוכות, חסכון דלק מעולה ומוניטין של עשרות שנים.
רעש מנוע (במאמץ): זוהי ככל הנראה הביקורת הנפוצה והבולטת ביותר. כאשר מנוע הבנזין נכנס לפעולה תחת עומס (במיוחד בעליות או בתאוצה חזקה), הוא הופך לרועש ופחות מעודן. איכות חומרים בינונית בתא הנוסעים עם פלסטיקים קשיחים רבים. בידוד רעשים: בידוד רעשי כביש ורוח אינו מצטיין, ורעשים אלו חודרים לתא הנוסעים, במיוחד במהירויות גבוהות. מחיר יקר יחסית ביחס לתמורה. במחיר הנדרש ניתן למצוא רכבים (אולי חשמליים או היברידיים מתוצרת סינית/קוריאנית) המציעים אבזור רב יותר או תחושה יוקרתית ממנה.
יש רק גרסת מנוע אחת והיברידית כאשר רמת הגימור המומלצת היא 'סנס' העשירה יותר באבזור. היא כוללת מפתח חכם, מערכת מולטימדיה מקורית עם צג 10.5 אינץ', קיפול מראות חשמלי, מערכות בטיחות מתקדמות ועוד. פער המחיר בינה לבין רמת הגימור הבסיסית ממש קטן ושווה את התוספת.
החיסכון הוא פונקציה של היקף הנסיעה, ויכול להגיע לכמה אלפי שקלים בשנה.
טויוטה קורולה היא הבחירה הבטוחה בקטגוריית הסדאנים המשפחתיים. שילוב מוצלח של אמינות , חסכון בדלק ושמירת ערך.
טויוטה קורולה הוצעה עם מנוע אחד ובשתי רמות גימור. רמת 'סאן' כוללת חישוקי 16 אינץ', מערכת מולטימדיה בהתקנה מקומית עם צג 9 אינץ', בקרת אקלים ועוד. רמת גימור 'סנס' מוסיפה מפתח חכם, מערכת מולטימדיה מקורית עם צג 10.5 אינץ', קיפול מראות חשמלי ועוד.
טויוטה קורולה מוצעת עם מנוע אחד ובשתי רמות גימור. רמת 'סאן' כוללת חישוקי 16 אינץ', מערכת מולטימדיה בהתקנה מקומית עם צג 9 אינץ', בקרת אקלים, מערכות בטיחות מתקדמות ועוד. היא בעיקר מיועדת לציי רכב, כשפער המחיר לרמת הגימור הגבוהה יותר ממש נמוך.
טויוטה קורולה מוצעת עם מנוע אחד ובשתי רמות גימור. רמת גימור הגבוהה יותר נקראת 'סנס' ומוסיפה מפתח חכם, מערכת מולטימדיה מקורית עם צג 10.5 אינץ', קיפול מראות חשמלי, מערכות בטיחות מתקדמות ועוד. פער המחיר בינה לבין רמת הגימור הבסיסית ממש קטן ושווה את התוספת.
ברמת גימור 'סאן' מערכת מולטימדיה בהתקנה מקומית עם צג 9 אינץ' שאינו נוח לתפעול. ברמת הגימור הגבוהה יותר שנקראת 'סנס' מערכת מולטימדיה מקורית עם צג 10.5 אינץ', נוחה וברורה יותר לתפעול. בשתי המערכות תמיכה מלאה באנדרואיד אוטו ואפל קאר פליי, בלוטות', עם תמיכה בעברית.
קורולה מציעה מרחב סביר ל-5 נוסעים. תא המטען גדול: 471 ליטר -. המרחב הפנימי מנוצל בצורה חכמה ומתאים למשפחות ולנסיעות עם ציוד רב.
תא המטען מכיל 471 ליטר - נפח מרשים לסדאן בקטגוריה. זה מספיק לקניות גדולות, מזוודות למשפחה או ציוד עבודה. הפתיחה רחבה וגובה הטעינה נוח.
המושבים האחוריים מתקפלים בחלוקה 60:40 ומאפשרים הרחבה משמעותית של תא המטען לשינוע חפצים ארוכים. הפעולה פשוטה ומהירה. כשהמושבים מקופלים נוצר מעבר רציף לחפצים ארוכים. גמישות שימוש מעולה.
מאוד מתאימה למשפחות: מרחב סביר ל-5 נוסעים, תא מטען גדול, ציון בטיחות של 5 כוכבים, עלויות תפעול נמוכות ואמינות מעולה. 7 כריות אוויר ומערכות בטיחות מתקדמות. מצוינת למשפחות שמחפשות רכב בטוח, חסכוני ואמין לשנים רבות.
מאוד קל לנהיגה: הגה קל ומדויק, ראות טובה, בקרות אינטואיטיביות ומערכות סיוע רבות. המערכת ההיברידית פועלת אוטומטית ללא התערבות הנהג. מתאימה מאוד לכל הנהגים.
קורולה מוצעת בגרסת מנוע אחת והיברידית, ובשתי רמות גימור, 'סאן' ו'סנס'. מגוון שמאפשר בחירה לפי תקציב מבלי לוותר על האמינות והיעילות.
סביבת הנהג נאה ועשירה במשטחים בגבהים שונים, וברמת הגימור הגבוהה יש מסך מולטימדיה גדול ומקורי ולוח מחוונים דיגיטלי, אבל איכות החומרים בינונית עם פלסטיקים קשיחים רבים.
בשתי רמות גימור, 'סאן' ו'סנס', נמצא חישוקי "16 קלים.

טויוטה קורולה מחירון וגרסאות

סמנו עד 4 גרסאות להשוואה

גרסה

מחיר יבואן

החזר חודשי

טויוטה קורולה השוואה למתחרים

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • energy_2.svg
    `
    טויוטה קורולה
    טויוטה קורולה סדאן 1.8 ל' היברידי
    מחיר מחירון ₪159990
  • סקודה אוקטביה
    סקודה אוקטביה RS, אוט', 2.0 ל' טורבו (265 כ"ס)
    הספק כוח סוס 265
    מחיר מחירון ₪266990
  • electric.svg
    EVEASY לימו
    EVEASY לימו חשמלי, Premium Tech
    טווח נסיעה WLTP (ק״מ) 450
    מחיר מחירון ₪164990
  • מאזדה 3
    מאזדה 3 סדאן 2.0 ל', אוט', Comfort ,2x4
    הספק כוח סוס 165
    מחיר מחירון ₪161500
  • energy_2.svg
    צ'רי אריזו 8
    צ'רי אריזו 8, אוט', 1.5 ל' טורבו, פלאג-אין הייבריד, Comfort
    מחיר מחירון ₪175990
  • electric.svg
    on
    MG 5
    MG5 חשמלית, Luxury
    טווח נסיעה WLTP (ק״מ) 380
    מחיר מחירון ₪158888
  • energy_2.svg
    BYD סיל 5
    BYD סיל 5, אוט', 1.5 ל' פלאג-אין הייבריד, Comfort
    מחיר מחירון ₪174990

חוות דעת גולשים על טויוטה קורולה

4.3/5

דירוג משוקלל של גולשי אוטו

לביקורות הגולשים (12)

הנאת נהיגה

4.1

עלויות תחזוקה

3.8

נוחות השימוש ואבזור

4

מרווח ישיבה

3.8

תא המטען

4.4

יש לכם טויוטה קורולה? כתבו חוות דעת

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.