גרמניה: "האיסור על מנועי בנזין היה טעות גדולה"
"אין קונים”: הגנבים לא רוצים רכב חשמלי
בצרפת גניבות הרכב בירידה, והחשמליות נשארות מחוץ למעגל הפשיעה כמעט באופן מוחלט. גם בישראל לפחות בינתיים, בנזין והיברידי נותרו יעד מועדף, כך גם בארה"ב
צילום: הדמיה
אם לשפוט לפי הנתונים האחרונים בצרפת, רכב חשמלי הוא אחד הדברים הפחות אטרקטיביים בקרב גנבי רכב. משרד הפנים הצרפתי מסכם את 2025 עם ירידה של 10% במספר גניבות כלי הרכב לעומת השנה הקודמת, חזרה לרמות שנרשמו בתקופת הקורונה.
הירידה כוללת הן גניבה של רכבים שלמים והן פריצות לרכבים לצורך גניבת ציוד, בעוד שגניבות אביזרים וחלקים ירדו בשיעור מתון בהרבה. אבל בתוך הנתון הכללי הזה צפה גם תופעה מעניינת שכרוכה, בין השאר גם בירידה בהיקף המכירות של הרכב החשמלי ובעובדה שהגנבים פשוט מחפשים טרף יותר קל ומהיר.
החשמליות כמעט לא מעניינות
לפי נתוני מועדון הרכב הצרפתי Roole, רכבים עם מנועי בנזין ודיזל אחראים ל-54% מכלל גניבות הרכב במדינה. רכבים היברידיים מהווים כ-36%, ואילו רכבים חשמליים מלאים מסתכמים בכ-3% בלבד מהמקרים. בצרפת מסבירים שמדובר בשילוב של שיקול כלכלי וטכני: רכב חשמלי קשה יותר למכירה בשוק האפור, הביקוש לחלפים נמוך, והטווח המוגבל וזמני הטעינה הארוכים הופכים אותו לבעייתי כבר בשלב הבריחה.
מומחה לגניבות רכב בפריס אמר כי “גנב יעדיף כלי רכב שקל למכור במהירות ושיש לו שוק חלפים פעיל, בעוד שבתחום החשמליות פוטנציאל הרווח נמוך משמעותית”. לדבריו, פשוט "אין קונים", וכן הוא מציין כי גם מערכות האיתור והקישוריות המתקדמות שמותקנות ברוב הדגמים החשמליים, מרתיעות רשתות גניבה מאורגנות.
עוד באותו נושא
פוינטר: ירידה חדה בגניבות רכב חשמלי
הגנבים באים: מה שאירופה הבינה רק עכשיו, ישראל למדה מזמן
כמה מכוניות נגנבו בישראל? המשטרה מסרבת לגלות
התמונה מתיישרת גם מעבר לאוקיינוס
הנתונים מצרפת מתיישרים גם עם מה שמתחולל בארה"ב. גופים רשמיים מפרסמים דפוס דומה, שבו רכבים חשמליים נגנבים בשיעור נמוך משמעותית ביחס לרכבי בנזין. בלשכה הלאומית לפשיעת ביטוח בארה״ב (NICB) מציינים כי “גם כשהיקף גניבות רכבים חשמליים גדל לאורך זמן, הוא עדיין נמוך מאוד בהשוואה לרכבי בנזין”. לדבריהם, מדובר במגמה עקבית ולא במשהו זמני.
נתונים נוספים מאמתים את המגמות שאנחנו רואים בצרפת. לפי ניתוח תביעות ביטוח של IIHS, ארבעה מתוך ששה הדגמים עם שיעור תביעות הגניבה הנמוך ביותר בארה״ב הם רכבים חשמליים. במקרה של טסלה מודל 3, אחד הדגמים הנפוצים ביותר בקטגוריה, מדובר בגניבה אחת בלבד לכל 100 אלף רכבים מבוטחים. שילוב הנתונים הללו מחזק את ההערכה כי גם בשווקים גדולים ומסודרים או מותאמים כבר לתשתיות טעינה, רכב חשמלי עדיין נתפס כיעד פחות משתלם עבור גנבי רכב.
ומה קורה בישראל
גם בישראל, על אף היעדר פרסום רשמי ומלא של נתוני משטרת ישראל לשנת 2025, התמונה לא שונה בהרבה. גורמים בענף הביטוח וחברות האיתור מצביעים על כך שברבעון האחרון של 2025 לא נרשמה קפיצה בגניבות של רכבים חשמליים, והם אינם מופיעים כיעד מרכזי, בוודאי לא בהשוואה לרכבי בנזין והיברידיים נפוצים.
בפוינטר, אחת מחברות איתור הרכב הגדולות בישראל, מסבירים כי “בשנת 2025 נרשמה ירידה חדה בגניבות רכבים חשמליים, בין היתר בזכות שילוב של מערכות איתור מתקדמות, ופתרונות מניעה שהפכו אותם לפחות כדאיים עבור גנבי רכב”. בענף סוברים כי מדובר במגמה שכנראה תמשך גם ב-2026.
עוד באותו נושא
כתבות אחרונות
-
מערכת אוטו, 12/11/2026במה פינק את עצמו סמנכ"ל חברת Wix?
-
ניר בן טובים , 12/11/2026מרצדס GLA חשמלית בישראל: החל מ-329,900 שקל
-
יואב פולס, 12/11/2026״המטרה שלנו היא למכור בישראל אלפי כלי רכב״
-
שרון ביידר, 12/11/2026יותר אזורי 30 קמ״ש ופסי האטה? הרלב״ד מציעה שינוי בגישה למהירות בעיר
-
ניר בן טובים , 11/11/2026אחרי ירדן, המילטון מתקרב עוד צעד לעזה
-
ניר בן טובים , 11/11/2026המנוע החדש של טויוטה מתקרב לכביש
-
רוני נאק, 11/11/2026לקסוס ES350e – מבחן דרכים
-
יואב פולס, 11/11/2026הסינים מייצרים 600 משאיות ביום. היינו שם
-
אלי שאולי, 11/11/2026אקספנג מכוונת ליותר
אתר אוטו משתמש בעוגיות
