מסירות 2025 – שיא חדש: מעל 293,000 מכוניות

בשנת 2025 נקבע שיא מסירות חדש, 293,591 כלי רכב – 1.5% יותר מהשיא ב-2021, 7.4% יותר מ-2024 – נתח השוק של סין 35%, טויוטה ראשונה, הרכב ההיברידי-נטען גדל פי 5, מסירות הרכב החשמלי ירדו

יואל פלרמן 04.01.2026

צילום: יואל שוורץ

תקציר AI

שנת 2025 הסתיימה בשיא מסירות חדש בישראל עם 293,591 כלי רכב – עלייה של 7.4% לעומת 2024. טויוטה שמרה על ההובלה, מותגים סיניים הגיעו ל־35% מהשוק, והרכב המחושמל חצה 57% מהמסירות. מסירות רכב חשמלי ירדו ל־20%, אך ההיברידי־נטען זינק פי חמישה. השוק צמח בהיקף, אך עם שינוי ברור בהרכב ההנעות והמקורות.

שנת 2025 הסתיימה עם שיא מסירות של כל השנים, כך לפי נתוני איגוד יבואני הרכב*. בשנה זו קיבלו רישוי 293,591 כלי רכב – נתון הגבוה ב-1.5% משנת השיא ב-2021, אז 289,281 מכוניות, וב-7.4% מזה של השנה שעברה.

הצטרפו לוואטסאפ של אוטו, כל העדכונים בזמן אמת

כלל השוק. עם סיום 2025, עולה כי לאחר מסירות גדולות במיוחד בינואר וירידה ביוני, הממוצע השנתי הוא כ-24,500 יחידות, וסך המסירות עבר לראשונה את סך ה-290,000 כלי רכב.

רכב מחושמל. לאחר ירידה במסירות רכב חשמלי – קרוב ל־25% ב-2024, כ־16% במחצית השנה הראשונה – עלה הנתון השנתי ל-20%. הדומיננטיות של הרכב המחושמל לסוגיו גדלה; באפריל מעל 50%, עם סיום השנה מעל 57%, גם בזכות העלייה ברכב היברידי־נטען; 11.5%, יותר מפי 5 מאשר בסיום 2024.

מקורות ייצור. היקף היצוא הסיני בשוק המקומי חצה את רף ה-30% במחצית השנה, וזה מסיים אותה עם 35% – פי 2 מאשר קוריאה.

מותגים. כמו ב-2024 טויוטה עקפה את יונדאי באמצע השנה, משמרת את מעמדה בראש עם סיומה. בולט מקומה של צ'רי בשלישייה הפותחת, אליה מצטרפים עוד שלושה מותגים סיניים בעשירייה הראשונה: ג'אקו, BYD, MG.

*נתוני המסירות מתייחסים רק לרכב במשקל עד 3.5 טון/8+1 נוסעים המשווק על־ידי יבואני המותגים בישראל; נתונים אלה אינם כוללים נתוני מסירות של יבוא מקביל, זעיר או אישי; נתוני המסירות מייצגים את כלי הרכב שקיבלו רישוי ואינם מתייחסים לזהות הבעלים (יבואנים[גיול], ציי רכב, לקוחות פרטיים)

צילום: איתמר רותם

עשרת המותגים המובילים – מסירות ינואר-דצמבר 2025

אלה המסירות של חמשת המותגים במקומות 11-15 בינואר-דצמבר 2025 (בסוגריים: נתוני ינואר-דצמבר 2024): ניסאן – 6572 יחידות (3833 יח'); מיצובישי – 6235 יחידות (10,572 יח'); אקספנג – 6114 יחידות (4869 יח'); טסלה – 6067 יחידות (8202 יח'); סוזוקי – 4813 יחידות (9256 יח').

צילום: רוני נאק

עשרת הדגמים הנמכרים, ינואר-דצמבר 2025

רכב מחושמל, גם מותגים

נתוני המסירות של הרכב המחושמל בישראל נרשמים מאז 2023 על־ידי אגף הרישוי לפי סוגי הנעה: חשמל; היברידי־נטען/בנזין ודיזל; היברידי רגיל. בניגוד למגמה העקבית בחמש השנים הקודמות של עלייה בהיקף המסירות של רכב חשמלי, במחצית הראשונה של 2025 נרשמה ירידה משמעותית של למעלה מרבע בהיקף המסירות, מנתח שוק הקרוב ל-25% ל-16% עד יולי, ומאז נרשמה עלייה עד ל-20%. הרכב ההיברידי־נטען שכמעט נעלם (2.2% ב-2024; אז בעיקר של מותגים אירופאים) כעת 11.5% לגידול של פי 5.2 בזכות ההיצע מסין.

עם זאת, חלק מהגידול בנתח השוק החל ממחצית השנה בזכות גיול ניכר של מספר דגמים.

צילום: אלי שאולי

רכב מחושמל – ינואר-דצמבר 2025 (מול ינואר-דצמבר 2024)

עשרת המותגים המובילים, רכב חשמלי – ינואר-דצמבר 2025 (מול ינואר-דצמבר 2024)

חמש ארצות הייצור המובילות – ינואר-דצמבר 2025 (מול ינואר-דצמבר 2024)

עם תחילת העשור, היה נתח השוק של הרכב הסיני סביב ל־1%. בינואר 2024 נמסרו 5 יחידות יותר של רכב סיני מאשר קוריאני לנתח שוק של 21.5% באותו חודש, יותר מאשר בדצמבר 2023, אז עם 17.5% – ומאז הפער רק גדל. כעת ולאחר שנחצה רף השליש לקראת סוף השנה, נתח השוק של רכב מסין הגיע ל-35% – כפול תוך שנתיים, כפול מאשר היבוא מקוריאה.