מכונית לניאו-נאצים? ב.מ.וו מסרבת, טסלה בתמונה

ראוש מתח ביקורת על ההחלטה והביע אכזבה מהיצרנית. ביאטריקס פון שטורך, מבכירי AfD, פנתה בינתיים למאסק ברשת X וביקשה ממנו לספק מכונית רשמית לנשיא הפרלמנט החדש.

העבר

במהלך מלחמת העולם השנייה ייצרה ב.מ.וו מנועי מטוסים עבור המשטר הנאצי והעסיקה עובדי כפייה ואסירי מחנות ריכוז. החברה הכירה בפרק הזה בתולדותיה, וכיום היא נמנית עם סמלי התעשייה הגרמנית המודרנית, שמבקשת להתרחק מהמורשת הזאת.

מנגד ניצבת AfD, מפלגת ימין קיצוני שמתנגדת להגירה, וחלק מבכיריה הסתבכו בהתבטאויות המזוהות עם האידיאולוגיה הנאצית. ביורן הקה, מבכירי המפלגה, אף הורשע בשימוש בסיסמה נאצית אסורה. עם זאת, המפלגה עצמה אינה מוגדרת משפטית כמפלגה נאצית.

בניגוד לב.מ.וו, מאסק כבר הביע תמיכה פומבית ב-AfD, התערב במערכת הבחירות בגרמניה ואף השתתף מרחוק באירוע בחירות של המפלגה ב-2025. לכן הפנייה אליו לא נעשתה ללא רקע מסוים. עד כה לא דווח אם נענה לבקשתם.

מאסק והציבור

האירוניה היא שטסלה, שהפכה לאחד מסמלי המעבר לתחבורה חשמלית, מצאה את עצמה בשנים האחרונות בלב מחלוקת פוליטית בגלל בעל הבית שלה. בארה"ב ובאירופה נרשמו מחאות נגד מאסק, וחלק מבעלי טסלה אף הדביקו על מכוניותיהם מסרים שמבהירים כי אינם מזדהים עם דעותיו. מחקר שפורסם ב-2025 על ידי חוקרים מאוניברסיטת ייל העריך כי הפעילות הפוליטית של מאסק עלתה לטסלה ביותר ממיליון מכירות פוטנציאליות בארה"ב.

בסוף יש כאן שאלה שמערבת שני תחומים שלא תמיד כרוכים אחד באחר, אבל בפוליטיקה הם מקבלים משקל: האם צרכנים קונים רק את המכונית, או גם את הערכים והעמדות של החברה ושל מי שעומד בראשה? בגרמניה, לפחות במקרה הזה, נראה שב.מ.וו בחרה בצד הנכון.