גרמניה: "האיסור על מנועי בנזין היה טעות גדולה"
סקודה הוא מותג מוערך במדינתנו הקטנה, במיוחד ביחס למותגים האירופאים העממיים האחרים. אחד מהדגמים היוצר מוצלחים שלו, גם הנחשב ביותר, הוא דגם הפנאי בגודל בינוני (D-SUV) קודיאק. יעידו על כך המסירות: כ-25,000 יחידות נמכרו בשבע שנות השיווק של הדור הראשון. הרעיון פשוט; שלל גרסאות הנעה, שימושיות ומרחב יוצאי דופן, אבזור טוב.
בסקירה זו בדקנו כמה רלוונטית לקנייה היא הגרסה הבסיסית – מנוע טורבו-בנזין 1.5 ליטר, הנעה קדמית. הרכב הנסקר כאן הוא משנת 2023 וברמת האבזור 'אמבישן', אמצעית מתוך שלוש.
היסטוריה - קצרה
סקודה קודיאק הוא דגם הפנאי הראשון של סקודה, הושק ב-2016 והגיע לישראל ב-2017 עם שלל יחידות הנעה: 1.4 ליטר טורבו-בנזין. 2.0 ליטרים טורבו-בנזין/דיזל בהספקים שונים, בהנעה קדמית או כפולה. שנתיים לאחר מכן הוחלף המנוע בגרסה הבסיסית. במקום 1.4, 1.5 ליטר, טורבו-בנזין גם הוא. זה המנוע הנמצא גם בסקירה. יצוין כי בשנת 2021 עבר הדגם מתיחת פנים קלה, עיצובית בעיקר, והדור השני הוצג ב-2023.
כחדש עמד מחירו של קודיאק כפי שנסקר כאן על כ-200,000 שקלים, היום, קודיאק משנת 2023 בגרסת המנוע הזו מפורסם בכ-130,000 עד 160,000 שקלים. שמירת הערך סבירה ומושפעת בעיקר מרמת האבזור.
הצד הטכני
המנוע הוא אותו טורבו-בנזין 1.5 ליטר 4 צילינדרים המשרת מאז ועד היום בדגמים של מותגי אודי, סיאט, סקודה, פולקסווגן. מנוע זה מייצר 150 כ"ס (5000-6000 סל"ד) ו-25.5 קג"מ (1500-3500 סל"ד), ליצירת רצועת כוח רחבה בהחלט (4500 סל"ד). התיבה דו-מצמדית עם שבעה הילוכים, והמצמדים בה מקוררי שמן, וההנעה כאמור קדמית. במבחן הדרכים שנערך לדגם צריכת הדלק הייתה 12 ק''מ/ל', נתון טוב לרכב בגודלו.
תא לשבעה נוסעים
ברמת האבזור כאן המפרט די בסיסי, ובכל זאת כולל מפתח חכם, שיקוף לנייד, תמיכה לגב התחתון ועוד. מפרט מערכות הבטיחות טוב עשיר. ברמת האבזור הגבוהה יותר, 'סטייל', האבזור עשיר משמעותית.
השורה השנייה מרווחת, המושבים נעים על מסילה ויש פתחי מיזוג. הכניסה לשורה השלישית פחות נוחה, המרחב שם טוב יחסית, ואין פתחי מיזוג.
תא המטען, כמו ברכבי פנאי עם שבעה מקומות, קטן יחסית, 233 ליטרים כאשר כל המושבים בשימוש.
תחזוקה ועלויות
תקופת האחריות במקור היא לשנתיים בלבד. בתוספת תשלום ניתן היה להאריך את האחריות לשלוש שנים.
בכל הנוגע לתקלות, פירוט עלויות תחזוקה ודרכי תחזוקה נכונה – צפו בסרטון המצורף.
עלות הביטוח המקיף זולה, ועומדת בממוצע על כ-5,000 שקלים לשנה.
עלות אגרת הרישוי כ- 2,300 שקלים.
סיכום
בשורה התחתונה: מי שצריך ורוצה רכב פנאי עם שבעה מקומות ימצא בקודיאק פתרון מצוין בגלל יעילות ושימושיות מעולות, מחיר קנייה לא גבוה מדי, צריכת דלק טובה למדי ואיכות אירופאית אמיתית. מנגד, התחזוקה דורשת הקפדה; פירוט מלא בסרטון המצורף.
בנוגע לרמות האבזור, ההמלצה היא לחפש את זו הבכירה, 'סטייל', המעניקה הרבה יותר. בשוק היד השנייה פערי המחיר קטנים יחסית לפערים במוצר.
שאלות ותשובות
כמה עולה סקודה קודיאק משומש משנת 2023?
קודיאק 2023 עם מנוע 1.5 ליטר טורבו מפורסם בשוק המשומשות במחירים של כ־130–160 אלף שקל, בהתאם בין היתר לרמת האבזור.
איזה מנוע יש בסקודה קודיאק 1.5?
המנוע הוא טורבו־בנזין 1.5 ליטר עם ארבעה צילינדרים, המפיק 150 כ"ס ו־25.5 קג"מ ומשודך לתיבה דו־מצמדית עם שבעה הילוכים.
מה צריכת הדלק של סקודה קודיאק 1.5?
במבחן הדרכים של הדגם נמדדה צריכת דלק של 12 ק"מ לליטר, נתון טוב ביחס לגודלו של הרכב.
האם סקודה קודיאק מתאים למשפחה עם שבעה נוסעים?
כן. השורה השנייה מרווחת וניתנת להזזה, והשורה השלישית מציעה מרחב טוב יחסית. כאשר כל שבעת המושבים בשימוש, נפח תא המטען הוא 233 ליטרים.
איזו רמת אבזור מומלצת בסקודה קודיאק משומש?
מומלץ לחפש את רמת האבזור 'סטייל'. היא מאובזרת משמעותית יותר, בעוד שבשוק המשומשות פערי המחיר בינה לבין הגרסאות הפשוטות קטנים יחסית.
עוד באותו נושא
כתבות אחרונות
-
ניר בן טובים , 10/11/2026מאזדה 2 יורדת מפס הייצור
-
ניר בן טובים , 10/11/2026כך ייראו מכוניות פולסטאר הבאות
-
ניר בן טובים , 10/11/2026"נחזיר מקדמות": מאסק נפרד מהסייברטראק
-
אלי שאולי, 10/11/2026קיה EV5 – מבחן דרכים
-
קינן כהן, 10/11/2026צפרת שילמת! הקנסות הכבדים לצופרים בדרך
-
אלי שאולי, 09/11/2026מרצדס אלופת העולם ליצרניות בפורמולה 1
-
ניר בן טובים , 09/11/2026לא רק חיקוי: החשד החמור נגד BYD
-
יואל פלרמן, 09/11/2026מאה ראשי-גורר של FAW הוזמנו
-
קינן כהן, 09/11/2026עכשיו זה רשמי: נהיגה במסחרית חשמלית עד 4.25 טון עם רישיון B
אתר אוטו משתמש בעוגיות
