מרצדס S קלאס 2019 יד שניה

ספינת הדגל המפוארת של מרצדס מהווה תצוגת תכלית של יכולות טכנולוגיות, נוחות, איכות ואסתטיקה. הדור הנוכחי, השישי בשושלת, יוצא דופן ביחס לקודמיו בכך שהוא תוכנן מראש כגרסת "לונג", שממנה נגזרה הגרסה ה"קצרה". מבפנים, לעומת זאת, מדובר בפצצת טכנולוגיה של ממש, עם שלל מערכות נוחות ובטיחות כיד הדמיון. היצע המנועים כולל מספר מנועי דיזל ובנזין - מוגדשים כולם - עתירי נפח והספק, עם דגש לא מבוטל על גרסאות היברידיות (הן בגרסאות בנזין והן בדיזל) לצד דגמי AMG סופר-כוחניים, המציעים עד 630 כ"ס.

נוחות הנסיעה היא ברמה הגבוהה ביותר, ואם משהו לא מסתדר ביחסי המתלים/תשתית, אפשר לעבור למצב ניהוג אחר (מ’נוחות’ ל’ספורט’ וההפך), ואז הבעיה נפתרת. איכות הנסיעה מרשימה לא פחות; רעש המנוע מחוץ לעיר אינו נשמע כלל, זניח בתוכה ורעשי רוח נשמעים, ובאופן מעודן, מעל 120 קמ“ש, ורעשי הצמיגים מרוחקים. היכולת הדינמית מרשימה מאוד לרכב מסוגה, אבל S קלאס אינה בנויה להיות מכונית-פאר-מרגשת-לנהיגה כמו מתחרות ידועות שלה; זוויות הגלגול מסבירות מדוע. ההגה צמיגי במצב ‘נוחות’ ויש לו שטח מת, אבל ממש בסדר ב’ספורט’. הבלמים בולמים היטב את המסה הכבירה, אך כדרכם במכוניות היברידיות, לדוושת הבלימה פעולה “עצית“ לקראת סוף מהלכה.

בתחילת 2019 החל שיווקה של הגרסה הנטענת המחודשת, S560e. גרסה זו מוצעת רק עם המרכב המוארך ומצוידת במנוע V6 כפול-מגדשים בנפח 3.0 ליטר (367 כ"ס) ומנוע חשמלי. התפוקה המשולבת היא 479 כ"ס ו-71 קג"מ, לתיבה האוטומטית 9 הילוכים וההנעה כפולה. לפי מרצדס, הטווח החשמלי הוא 50 ק"מ. הגרסה הנטענת מוצעת בשלוש רמות גימור: 'אסנס' כוללת חישוקי "19, תאורת לד, גג זכוכית נפתח, ריפוד עור, בקרת אקלים מפוצלת, מצלמות היקפיות, תפעול חשמלי וזיכרון להגה ולמושבים מלפנים (מאווררים ומחוממים) ומאחור, סגירת וואקום לדלתות, ופתיחה/נעילה חשמלית לדלת תא המטען, מולטימדיה עם צג "12.3, ומערכת סראונד של בורמייסטר. רמת הגימור 'אולטימייט אסנס', מוסיפה עור מהודר יותר, בקרת אקלים ארבעה-אזורית, תאורת פנים עשירה יותר ומספר תוספות קוסמטיות. בנוסף, תוצע גם רמת הגימור 'AMG', וזו כוללת פריטים ספורטיביים ייחודיים לה. בכל רמות הגימור מערך בטיחות הכולל בלימה אוטונומית, התרעה על סטייה מנתיב ותיקון, ניטור אקטיבי של שטחים מתים מהצד ומאחור ובקרת שיוט אדפטיבית.