קיה פיקנטו 2013 יד שניה

הדור השני של קיה פיקנטו הגיע לישראל במאי 2011 בדיוק בזמן הפריחה של שוק המיני בישראל. שנתיים וחצי של פריחה הספיקו לפיקנטו לעשות היסטוריה בשוק הישראלי – ובסוף שנה זו, 2013, היא תהפוך למכונית הכי נמכרת בישראל אחרי שנים של שליטה של מכונית בגודל משפחתית (מדיחה את טויוטה קורולה מהמקום הראשון).

בקטגוריית המיני קל למצוא מכוניות הגיוניות לרכישה, אבל קשה למצוא ייחוד. כדי לענות על נושא זה הושקה ביוני 2013 תצורת 3 דלתות ייחודית לסגמנט. היא נקראת 'ספורט' ומשווקת עם מנוע ה-1.25 ל', 85 כ"ס בשידוך לתיבת 5 הילוכים ידנית בלבד. תצורה זו הצטרפה לתצורת ה-5 דלתות שהיצע המנועים בה לא השתנה וכולל 1.0 ל' עם 69 כ"ס בשידוך לתיבה ידנית (5 הילו'), ומנוע 1.25 ל', 85 כ"ס עם תיבה אוטומטית (4 הילו').

גרסת 'ספורט' כוללת תאורת לד מאחור ותאורת DRL ליום, גג שמש מקורי, חישוקי 15 אינץ' (במקום 14 אינץ' בגרסאות הרגילות) וגימור חיצוני שונה, הכולל גריל קדמי שונה ויציאת מפלט כפולה המיועדים להקנות למכונית מראה צעיר וספורטיבי יותר.

תצורת ה-5 דלתות מוצעות בשתי רמות גימור שונות. רמת LX מוצעת עם שש כריות אוויר, נעילה מרכזית, חלונות חשמל, כיוונון חשמלי למראות הצד, מערכת שמע מקורית, חיבור USB, מחשב דרך ועוד. כל אלה כבר מקנים לפיקנטו יתרון על רוב המתחרות. הגרסה האוטומטית מוצעת גם ברמת גימור גבוהה יותר (EX), שכוללת חישוקי "14 קלים, פנסי ערפל, דיפון עור להגה ולבורר ההילוכים, ושינויים קוסמטיים נוספים.

לפיקנטו ציון של 4 כוכבים במבחני הריסוק של EURONCAP.

פיקנטו נראית יותר כמיניוואן קטן, עם חזית גבוהה מדי ופחות סקסית. בפרופיל ומאחור היא נראית טוב יותר. תצורת ה-3 דלתות מציעה טוויסט צעיר ודינאמי לפיקנטו רגילה מבלי להיות מוגזמת.

החומרים פשוטים, אבל הכל מורכב היטב ורשימת האבזור מפתיעה לטובה. המרווח מלפנים ומאחור טוב ביחס לקטגוריה ותא המטען מציע נפח סביר של 200 ל'.

קיה פיקנטו 2013 מוצעת עם מנוע 1.0 ל' (69 כ"ס) ותיבת הילוכים ידנית או עם מנוע 1.25 ל' (85 כ"ס) ותיבה אוטומטית. מנוע ה-1.0 ל' מצריך למשוך את ההילוכים בשביל לייצר קצב מכובד בעוד ומנוע ה-1.25 ל' זריז ונמרץ. לשניהם צריכת דלק טובה וממוצעת לקטגוריה.