הוצגה קיה K3 - מחליפת הריו

הסופרמיני של קיה הושקה בתצורת סדאן, ומציגה ממדים גדולים מבעבר, עיצוב אגרסיבי ושם חדש

עקבו אחרינו בגוגל
קיה הציגה את היורשת של הריו הוותיקה, והעניקה לה שם חדש - K3. שם הדגם הזה הוצמד בעבר לפורטה הגדולה יותר בחלק מהשווקים, ועשוי לרמז על שאיפה למצב את הדגם גבוה מבעבר - עניין שנתמך גם בממדים גדולים משמעותית מאלו של הריו המוחלפת.

המעבר לשם החדש הינו חלק מאסטרטגיה גלובלית חדשה של היצרנית, ומאחר ומחליפת האופטימה נקראת כיום K5 בכל השווקים, קרוב לוודאי שמחליפת הפורטה תיקרא K4.

בהשקה הוצגה ה-K3 רק במרכב סדאן הפופולרי בשווקים העיקריים שבהם תימכר המכונית (דרום אמריקה, מזרח אירופה, המזרח התיכון ואסיה - מה שמכונה "שווקים מתפתחים") - אולם כלי תקשורת מקסיקניים מדווחים כי גרסת האצ'בק תוצג בהמשך.

1685949צילום: קיה

העיצוב האגרסיבי מוכר מהדגמים העדכניים של היצרנית, לרבות K5 הנזכרת לעיל ורכב הפנאי החשמלי הגדול EV9, ובאופן מעניין כולל קישוטי "פנאי" כדי להגביר את המשיכה שלו: בתי גלגלים עם מסגרת שחורה, ספי דלתות ופגושים מפלסטיק שחור והגבהת מרכב קלה. הזנב, כמקובל בפלח המשפחתיות הקטנות (כלומר, סופרמיני עם באגאז' נפרד), נראה קצת כתוספת שלאחר יד ולא משתלב בהרמוניה בשאר המרכב.

הממדים, כאמור, צמחו משמעותית - אורכה של ה-K3 החדשה הוא 455 ס"מ - ארוך ב-17 ס"מ מהריו היוצאת, וקצר רק ב-9 ס"מ מהפורטה הנוכחית.

1685947צילום: קיה

פרטים טכניים נוספים לא פורסמו, אך בתמונת תא הנוסעים ניתן לראות צמד מסכי 10.25 אינץ' מחוברים, כמקובל בדגמי קיה העדכניים, לצד הגה דו-חישורי ייחודי. מאחר וזו אחות תאומה של יונדאי אקסנט, קרוב לוודאי שגם המנועים יהיו זהים לאלו של האקסנט החדשה, שנחשפה בחודש מרץ האחרון; מנוע בנזין אטמוספרי בנפח 1.5 ליטר המפיק 115 כ"ס ומשודך לתיבת שישה הילוכים ידנית או תיבה אוטומטית רציפה, לצד מנוע טורבו-בנזין בנפח זהה (150 כ"ס) עם תיבה ידנית או תיבת שבעה הילוכים כפולת-מצמד.

לא ברור אם, מתי ועם אילו מנועים תוצע ה-K3 במערב, מאחר והקטגוריה כולה סובלת מדעיכת מכירות ומעבר של הלקוחות מדגמי סדאן לרכבי פנאי.

1685934צילום: קיה

קיה K3 היא היורשת של הריו הוותיקה, שהוצגה בתצורת סדאן עם שם חדש ועיצוב אגרסיבי. המעבר לשם K3 הוא חלק מאסטרטגיית מיתוג גלובלית חדשה של היצרנית, בדומה ל-K5 שמחליפה את האופטימה.
השם K3 הוא חלק מאסטרטגיה גלובלית חדשה של קיה לאיחוד שמות הדגמים בכל השווקים, בדומה למחליפת האופטימה שנקראת כיום K5 בכל העולם. השם הזה הוצמד בעבר לפורטה הגדולה יותר בחלק מהשווקים, ועשוי לרמז על שאיפה למצב את הדגם גבוה מבעבר.
אורכה של קיה K3 החדשה הוא 455 ס"מ, ארוך ב-17 ס"מ מהריו היוצאת וקצר רק ב-9 ס"מ מהפורטה הנוכחית. מדובר בצמיחה משמעותית בממדים ביחס לדגם המוחלף.
בהשקה הוצגה ה-K3 רק במרכב סדאן, שהוא הפופולרי בשווקים העיקריים בהם תימכר המכונית - דרום אמריקה, מזרח אירופה, המזרח התיכון ואסיה. כלי תקשורת מקסיקניים מדווחים כי גרסת האצ'בק תוצג בהמשך.
מאחר שה-K3 היא אחות תאומה של יונדאי אקסנט, קרוב לוודאי שהמנועים יהיו זהים: מנוע בנזין אטמוספרי בנפח 1.5 ליטר המפיק 115 כ"ס עם תיבת שישה הילוכים ידנית או תיבה אוטומטית רציפה, לצד מנוע טורבו-בנזין בנפח זהה המפיק 150 כ"ס עם תיבה ידנית או תיבת שבעה הילוכים כפולת-מצמד.
העיצוב האגרסיבי מוכר מהדגמים העדכניים של היצרנית, לרבות K5 ורכב הפנאי החשמלי EV9. המכונית כוללת קישוטי "פנאי" כדי להגביר את משיכתה: בתי גלגלים עם מסגרת שחורה, ספי דלתות ופגושים מפלסטיק שחור והגבהת מרכב קלה.
בתא הנוסעים ניתן לראות צמד מסכי 10.25 אינץ' מחוברים, כמקובל בדגמי קיה העדכניים, לצד הגה דו-חישורי ייחודי. פרטים טכניים נוספים לא פורסמו בשלב ההשקה.
לא ברור אם, מתי ועם אילו מנועים תוצע ה-K3 במערב, מאחר שהקטגוריה כולה סובלת מדעיכת מכירות ומעבר של לקוחות מדגמי סדאן לרכבי פנאי. השווקים העיקריים שלה הם דרום אמריקה, מזרח אירופה, המזרח התיכון ואסיה.

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.