ג'נסיס GV60

ג'נסיס GV60 הוא רכב פנאי חשמלי ייעודי שנחשף לראשונה בשנת 2021. ה-GV60 חולק את הפלטפורמה (E-GMP) ומכלולי ההנעה עם דגמי איוניק 5 ו-EV של של יונדאי וקיה.

עם זאת, למרות הבסיס הדומה הוא לא לגמרי זהה: לג'נסיס GV60 בסיס גלגלים של 290 ס"מ ואורכו 452 ס"מ לעומת 300 ס"מ ו-464 ס"מ בהתאמה ליונדאי.

עיצובו החיצוני משלב אלמנטים מוכרים משאר דגמי ג'נסיס ליצירת רכב פנאי עם סיומת קופה בעל הופעה ייחודית למדי.

ג'נסיס שילבה ב-GV60 מגוון מערכות טכנולוגיות מסקרנות כמו פתיחת נעילה באמצעים ביומטריים (זיהוי פנים, טביעת אצבע), מצלמות במקום מראות צד, התראה על השארת ילדים מאחור ועוד.

ה-GV60 מוצע בישראל בשלוש יחידות הנעה, כאשר לכולן סוללה זהה בקיבולת 77.4 קוט"ש המאפשרת טעינה מהירה עד 350 ק"ו. טווח הנסיעה המירבי נע בין 466 ק"מ ועד ל-517 ק"מ בהתאם לגרסה.

לגרסת הכניסה 228 כ"ס, הנעה אחורית ו-7.8 שניות ל-100 קמ"ש. לגרסת הביניים כבר 318 כ"ס, הנעה כפולה ו-5.5 שניות ל-100 קמ"ש.

לגרסה הבכירה הספק כביר של 435 כ"ס ועד 489 כ"ס במצב "בוסט", הנעה כפולה ו-4 שניות בלבד בתאוצה ל-100 קמ"ש.

השיווק בישראל החל בחודש יוני 2022.

העיצוב מקורי, רענן ומיוחד. GV60 לא נראה כמו שום דבר אחר שמסתובב בכבישי ישראל בזכות מופע פנאי-קופה יוקרתי ומרהיב.

סביבת הנהג מרשימה לא פחות ואולי אפילו יותר מהחוץ. התחושה אוורירית בזכות שטח חלונות גדול וצבעים בהירים. החומרים, ההרכבה והגימור איכותיים ביותר.

התא משופע אלמנטי עיצוב נאים ומיוחדים התופסים את העין ומוסיפים לאווירה.

המרחב מלפנים טוב, המושבים נוחים והנדסת האנוש מוצלחת.

גם מאחור מרחב טוב לנוסעים, רק מרווח הראש גבולי בגלל הגג הנמוך. המושב עצמו אינו מוצלח במיוחד.

תא המטען סביר בנפחו (432 ל'), ויש תא מטען מלפנים 20-50 ל' בהתאם לגרסה.

גרסת ההנעה האחורית (228 כ"ס) מסוגלת לביצועים טובים (7.8 שניות ל-100 קמ"ש) עם מספיק כוח לעקיפות, גם במצבי עומס.

לגרסת 'TOP' בעלת 489 כ"ס והנעה כפולה ביצועים מדהימים – זהו רכב מהיר מאוד בכל מדד והקשר.

ליחידת ההנעה מספר מצבים – חסכוני, רגיל, ספורט – ויש אפשרות לנהיגה ב"דוושה אחת".