לקסוס RZ 2023 חוות דעת
נבדק על ידי אלגוב אוהד
-
רקע כללי
לקסוס RZ הוא רכב פנאי חשמלי חדש במבחר הדגמים של היצרנית. מדובר ברכב החשמלי הייעודי הראשון של לקסוס.
לקסוס RZ חשמלי מבוסס על פלטפורמת e-TNGA של טויוטה אותה הוא חולק עם טויוטה bZ4X, סובארו סולטרה ודגמים נוספים.
ממדיו מציבים אותו בין סגמנט הפנאי הקומפקטי לבינוני, כך למשל הוא קצר ב-10 ס"מ מ-RX הגדול, רחב כמוהו ובעל בסיס גלגלים ארוך ב-6 ס"מ.
חיצונית מדובר ברכב מרשים בעל מופע עדכני ברוח דגמי לקסוס החדשים.
גם סביבת הנהג מדברת בשפה העדכנית של לקסוס, אך כאן לקסוס לוקחת את זה צעד קדימה ותציע את הדגם כאופציה עם מערכת היגוי על חוט.
בשלב ראשוני יוצע RZ בגרסת 450e: לזו 313 כ"ס, הנעה כפולה וטווח נסיעה מירבי של עד 436 ק"מ.
ל-RZ סוללת 71.4 קוט"ש ואפשרות לטעינה מהירה עד 150 ק"ו.
השיווק בישראל החל בפברואר 2023.
-
עיצוב ונוכחות
לקסוס RZ החדש נראה נהדר – הדגם מביא לידי ביטוי מיטבי את שפת העיצוב החדשה ונועזת של המותג. אהבנו.
-
תא נוסעים ומטען
סביבת הנהג מזמינה בהופעתה בזכות קווים נאים ושילוב של מגוון חומרים ודיפונים בצבעים שונים ובאיכות טובה.
מול הנהג לוח מחוונים מוקרן ולצידו מסך מולטימדיה גדול ואיכותי אך תפעול המערכות דורש יותר מדי תשומת לב והצג מגיב באיטיות. אין תא כפפות או כיסוי לגג השמש.
מושב הנהג מוצלח, תנוחת הנהיגה טובה.
המרחב מאחור טוב לשני נוסעים וגם כאן דיפונים נעימים.
תא המטען גדול מאוד ובעל מבנה יעיל ושימושי.
-
מנוע וביצועים
עם הנעה כפולה, 313 כ"ס וכ-45 קג"מ הביצועים טובים מאוד. ה-RZ יוצא מהמקום בזריזות ומסוגל לבצע עקיפות ותאוצות ביניים במהירות וביעילות.
לזכותו כיול מוצלח לדוושת התאוצה ותפעול דוושת הבלם מוצלח ביחס למרבית החשמליות.
-
נוחות והתנהגות
נוחות הנסיעה טובה בסך הכל בזכות כיול מתלים מוצלח המתמודד היטב עם מרבית השיבושים. מחוץ לעיר הנוחות פחות טובה באופן יחסי אך נותרת ברמה גבוהה בסך הכל. בידוד הרעשים טוב.
התנהגות הכביש מוצלחת ו-RZ מתנהל היטב בכביש המפותל ולהגה משקל ופעולה נכונה.
-
תמורה למחיר
מדובר ברכב מרשים ומוצלח, אך המחיר מעט גבוה ביחס למתחרים.
-
גרסאות ורמות גימור
לקסוס RZ מוצע בישראל בגרסה אחת – 313 כ"ס, הנעה כפולה, סוללת 71.4 קוט"ש, 436 ק"מ – ובשלוש רמות גימור.
רמת 'קיושו' כוללת חישוקי "18, מפתח חכם, מושבים קדמיים בריפוד עור סינתטי עם תפעול חשמלי וחימום, מערכת שמע עם 10 רמקולים וסאב-וופר, דלת תא מטען חשמלית, משטח טעינה אלחוטי, חלון גג פנורמי ומצלמות היקפיות.
'האדורי' מוסיפה: מושב נהג עם זכרונות, אוורור למושבים הקדמיים וחימום לאחוריים, חימום תא נוסעים בטכנולוגיה חסכונית יותר בחשמל (מקרין חום), תצוגה עילית ומערכת סיוע לחניה.
'טאקומי' תוסיף בנוסף חישוקי "20, ריפוד זמש למושבים, תאורת אווירה עשירה יותר, מערכת שמע מבית 'מארק לווינסון' בעלת 13 רמקולים, הגה מחומם וחלון גג פנורמי המתכהה בלחיצת כפתור ועוד. לגרסה זו טווח הנסיעה הנמוך ביותר – 404 ק"מ בלבד.
-
בטיחות
BYD סיל 2023 החדשה נבדקה ביורו NCAP בשנת 2023 וזכתה לדירוג של 5 כוכבים עם ציונים של: 87% בהגנה על מבוגרים, 87% בהגנה על-ילדים, 84% בהגנה על הולכי רגל, 81% במערכות בטיחות.
היצע מערכות הבטיחות המתקדמות עשיר מאוד וכולל: בלימת חירום אוטונומית כולל בחציית צומת ובנסיעה לאחור, סיוע אקטיבי להיגוי בעת תמרון חירום, בקרת שיוט אדפטיבית עם שמירה על מרכז נתיב, ניטור שטח מת כולל תנועה חוצה מאחור, בקרת ערנות נהג, אור גבוה אוטומטי, מערכת יציאה בטוחה מהרכב ועוד כסטנדרט.
-
טווח נסיעה
במבחן הדרכים המאומץ של אוטו קיבלנו טווח נסיעה ממוצע של כ-300-320 ק"מ לפי צריכה של כ-5 ק"מ לקוט"ש. בנהיגה רגועה יותר ניתן לשפר את הטווח עוד יותר.
-
מה חדש בלקסוס RZ 2023
בפברואר 2023 החל שיווק לקסוס RZ החדש בישראל. לקסוס RZ מוצע בישראל בגרסה אחת ובמחיר התחלתי של 450,000 שקלים.
-
סיכום
רכב חשמלי יוקרתי ומוצלח.
