פיג'ו 408 2026

4.9/5 ביקורות גולשים
אייקון ניגון
Play icon
Video thumbnail
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
אייקון ניגון
לגרסאות והשוואה ₪ 174,990
  • סמל יוטיוב 0
  • סמל רשת חברתית 0
  • סמל תמונות 0
גיא גיאור

צריכים יעוץ על פיג'ו 408?

היעוץ חינם וללא התחייבות

פיג'ו 408 2026 חוות דעת

נבדק על ידי יואב פולס

הגרסה המומלצת של אוטו

(מתיחת פנים) פאסטבק MHEV, אוט', 1.2 ל' טורבו, היברידי-מתון, GT 2026

  • רקע כללי

    ביוני 2022 הציגו הצרפתים את פיג'ו 408 החדש – קרוסאובר בסגמנט D המרקד בין כמה קטגוריות במקביל. בפיג'ו משייכים אותה לקבוצות המשפחתיות-הגדולות, אך העיצוב מאחור הוא של פאסטבק ולרכב עצמו לא מעט סממנים המקובלים בעולם הפנאי. התוצאה בהחלט ייחודית למראה, ולשם כיוונו בפיג'ו.
    הפלטפורמה היא המהדורה העדכנית של EMP-2 המוכרת של היצרנית ובסיס הגלגלים כאן הוא 279 ס"מ, כשל פיג'ו 5008 הגדול.
     
    סביבת הנהג מעוצבת לפי הקו העדכני ביותר של פילוסופיית 'i-קוקפיט' של היצרנית, וזה כולל את לוח המחוונים המוגבה וגלגל ההגה הקטן והנמוך-יחסית.
     
    בתחילת הדרך הוצעה בישראל רק גרסת הכניסה של הדגם: מנוע 1.2 ל' טורבו-בנזין (130 כ"ס), וביולי 2026 הצטרפה גרסה היברידית מתונה (MHEV) עם מנוע 1.2 ל', אשר בסיוע מנוע חשמלי מפיקה 145 כ"ס ומשודכת לתיבת 6 הילוכים כפולת מצמד.

    בספטמבר 2026 נחתה בישראל גרסה מעודכנת לאחר שהרכב עבר מתיחת פנים. במסגרת זו עוצבו מחדש החזית והאחוריים, בדגש רב על יחידות התאורה וחתימת הלד, כולל כיתוב מואר של שם היצרן. התוצאה היא הופעה בולטת אף יותר מאשר זו של הדגם המקורי.

    בתא הנוסעים השינויים צנועים: גרפיקה חדשה במסכים, חומרים חדשים בדשבורד ובדלתות ועוד.

  • פיג'ו 408 - טווח נסיעה חשמלי וצריכת דלק

    היברידי

     

     

    • צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת הדלק המשולבת לפי נתוני יצרן. כמה קילומטרים תוכלו לנסוע בכל ליטר של דלק
      19.6 ק"מ/ליטר
    • צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק אמיתית משתנה מנהג לנהג בהתאם למזג האוויר ולסגנון הנהיגה. הנתון המוצג מבוסס על המדידה במהלך נסיעת מבחן של מגזין אוטו
      15.9 ק"מ/ליטר
    • נפח מכל דלק
      52 ליטר
    • דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      נתון דרגת הזיהום נקבע ע"פ נוסחה של משרד התחבורה
      7
    • קיבולת סוללה
      קיבולת סוללה
      ככל היא גדולה יותר, היא תאפשר נסיעה ארוכה יותר. שווה ערך לנפח מכל דלק, במכוניות עם מנועי בעירה פנימית
      0.89 קוט"ש
    למידע והשוואת טווחי נסיעה / צריכת דלק

  • פיג'ו 408 גרסאות ורמות גימור

    פיג'ו 408 המחודשת מוצעת בגרסה אחת וברמת האבזור 'GT'. במפרט: תאורת לד, חישוקי "19, גג זכוכית, מצלמות היקפיות, מפתח חכם, תפעול חשמלי לדלת תא המטען ולמושבים הקדמיים שיש בהם עיסוי, צג מרכזי "10 וצימוד אלחוטי, בקרת אקלים דו-אזורית, תאורת אווירה ועוד.

  • פיג'ו 408 בטיחות

    פיג'ו 408 נבדקה ע"י יורו NCAP בשנת 2022 וקיבלה דירוג של 4 כוכבים עם ציונים של 76% בהגנה על מבוגרים, 84% בהגנה על ילדים, 78% בהגנה על הולכי רגל ו-65% במערכות בטיחות.
    במפרט הבטיחות בלימה אוטונומית, תיקון סטייה, ניטור שטחים מתים היקפי, בקרת שיוט אדפטיבית ועוד.

  • מה חדש בדגם

    תחילת שיווק גרסה מעודכנת בספטמבר 2026.

פיג'ו 408 שאלות ותשובות

מחיר פיג'ו 408 2026 בגרסת MHEV ברמת גימור GT הוא 174,990 ש"ח. ההחזר החודשי במימון מתחיל ב-1,614 ש"ח לחודש.
פיג'ו 408 2026 מוצעת בגרסה אחת בלבד: MHEV עם מנוע 1.2 ליטר טורבו בנזין היברידי-מתון בהספק 145 כ"ס, תיבה אוטומטית רובוטית כפולת מצמד עם 6 הילוכים והנעה קדמית, ברמת גימור GT.
מחיר פיג'ו 408 2026 בגרסת MHEV ברמת גימור GT הוא 174,990 ש"ח. ההחזר החודשי במימון מתחיל ב-1,614 ש"ח לחודש.
פיג'ו 408 2026 מוצעת בגרסה אחת בלבד: MHEV עם מנוע 1.2 ליטר טורבו בנזין היברידי-מתון בהספק 145 כ"ס, תיבה אוטומטית רובוטית כפולת מצמד עם 6 הילוכים והנעה קדמית, ברמת גימור GT.
רמת גימור GT כוללת מושב נהג ארגונומי חשמלי עם 2 זכרונות, עיסוי וכוונון תמיכת גב תחתון, חימום למושבים הקדמיים, גלגל הגה מחומם עם מנופי העברת הילוכים, לוח מחוונים דיגיטלי "10 3D, מסך מולטימדיה "10, 6 רמקולים, טעינה אלחוטית, גג שמש פנוראמי נפתח, תא מטען חשמלי עם הפעלת רגל, פנסי Full LED וחישוקים "19. בין תוספות התשלום: צבע מטאלי והרחבת אחריות ל-5 שנים או 120,000 ק"מ.
פיג'ו 408 2026 מוצעת בגרסה אחת בלבד: MHEV עם מנוע 1.2 ליטר טורבו בנזין היברידי-מתון בהספק 145 כ"ס, תיבה אוטומטית רובוטית כפולת מצמד עם 6 הילוכים והנעה קדמית, ברמת גימור GT.
מנוע 1.2 ליטר טורבו בנזין היברידי-מתון (3 צילינדרים, 1199 סמ"ק) מפיק 145 כ"ס ב-5500 סל"ד ומומנט של 23.4 קג"מ ב-1750 סל"ד. התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש נמדדת ב-9.4 שניות והמהירות המרבית 207 קמ"ש.
פיג'ו 408 2026 מצוידת בתיבת הילוכים אוטומטית רובוטית כפולת מצמד עם 6 הילוכים. ההנעה קדמית ומערכת ההנעה כוללת סוללת מתח נמוך בקיבולת 0.89 קוט"ש התומכת במערכת ההיברידית המתונה.
אורך פיג'ו 408 2026 הוא 469 ס"מ, רוחב 185 ס"מ, גובה 149 ס"מ ובסיס הגלגלים 279 ס"מ. נפח תא המטען עומד על 536 ליטר ומתרחב ל-1611 ליטר עם קיפול המושבים האחוריים. משקל הרכב 1463 ק"ג ומספר המקומות 5.
בחזית פיג'ו 408 2026 מתלים במבנה תמוכות מקפרסון עם קפיצי סליל ובולמי זעזועים טלסקופיים הידראוליים, ומאחור זרועות עוקבות עם קורת פיתול ובולמי זעזועים טלסקופיים הידראוליים. הבלמים הקדמיים דיסקים מאווררים והאחוריים דיסקים, תגבור ההגה חשמלי והצמיגים במידה 205/55R19.
פיג'ו 408 2026 מצוידת בחישוקים בקוטר "19 עם צמיגים ברוחב 205 מ"מ וחתך 55.
רמת גימור GT כוללת מושב נהג ארגונומי חשמלי עם 2 זכרונות, עיסוי וכוונון תמיכת גב תחתון, חימום למושבים הקדמיים, גלגל הגה מחומם עם מנופי העברת הילוכים, לוח מחוונים דיגיטלי "10 3D, מסך מולטימדיה "10, 6 רמקולים, טעינה אלחוטית, גג שמש פנוראמי נפתח, תא מטען חשמלי עם הפעלת רגל, פנסי Full LED וחישוקים "19. בין תוספות התשלום: צבע מטאלי והרחבת אחריות ל-5 שנים או 120,000 ק"מ.
פיג'ו 408 2026 מגיעה עם 6 כריות אוויר ובלמי ABS + EBD + BAS, ודורגה ב-4 כוכבים במבחן הריסוק האירופאי. מפרט הבטיחות כולל בלימת חירום עצמאית גם במהירות בינעירונית, שמירת נתיב אקטיבית, זיהוי הולכי רגל ודו-גלגלי, בלימת חירום לתנועה חוצה בצמתים, התרעת תנועה חוצה מאחור, זיהוי תמרורים מורחב וחיישני חגורות בטיחות.
פיג'ו 408 2026 כוללת מסך מולטימדיה מגע "10, לוח מחוונים דיגיטלי 3D "10, 6 רמקולים, Apple CarPlay אלחוטי ו-Android Auto אלחוטי, דיבורית בלוטות', משטח טעינה אלחוטי ו-4 שקעי USB-C מלפנים ו-2 מאחור. עוד כלולים בקרת אקלים מפוצלת עם פתחי אוורור מאחור, גג שמש פנוראמי נפתח עם וילון גלילה ובקרת שיוט אדפטיבית עם שמירת מרחק ומגביל מהירות.
פיג'ו 408 2026 מצוידת בחיישני חניה אחוריים וקדמיים, מצלמות היקפיות ותצוגת מעוף ציפור. תא המטען חשמלי עם אפשרות הפעלה ברגל, ומראות הצד מתכווננות אוטומטית מטה בנסיעה לאחור עם תאורת LED המאירה את אזור הכניסה לרכב.
מושבי פיג'ו 408 2026 מרופדים בבד בשילוב עור מלאכותי, המושבים הקדמיים מכווננים חשמלית עם זכרון לנהג, כוונון חשמלי לתמיכת גב תחתון ופונקציית עיסוי. המושבים הקדמיים מחוממים והרכב מוגדר לחמישה מקומות ישיבה.
פיג'ו 408 2026 תומכת ב-Apple CarPlay אלחוטי וב-Android Auto אלחוטי דרך מסך המולטימדיה בגודל "10, לצד דיבורית בלוטות' ו-4 שקעי USB-C מלפנים ושניים נוספים מאחור.
מנוע 1.2 ליטר טורבו בנזין היברידי-מתון (3 צילינדרים, 1199 סמ"ק) מפיק 145 כ"ס ב-5500 סל"ד ומומנט של 23.4 קג"מ ב-1750 סל"ד. התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש נמדדת ב-9.4 שניות והמהירות המרבית 207 קמ"ש.
צריכת הדלק הממוצעת המוצהרת של פיג'ו 408 2026 היא 19.6 ק"מ לליטר, וצריכת הדלק בפועל לפי בדיקות אוטו עומדת על 15.9 ק"מ לליטר. דרגת זיהום האוויר היא 7 ונפח מכל הדלק 52 ליטר.
במבחן הדרכים שערכנו נמצא שהמושב הקדמי הגדול נעים מאוד, אוחז ומאפשר כוונון מעולה, אך לאחר נהיגה ממושכת הבסיס שקע מעט. תנוחת הנהיגה טובה — אם כי לא תתאים לכל נהג בשל תפיסת i-Cockpit עם ההגה הנמוך — וההגה החדש והשמן נעים ומכוון לקשר מוצלח עם לוח המחוונים. במושב האחורי הנוחות טובה בזכות תמיכה בחלקו התחתון ומיזוג יעיל.
פיג'ו 408 2026 וסקודה סופרב פונות שתיהן לקהל המחפש מכונית משפחתית מעוצבת, אך במהותן שונות: 408 היא פאסטבק בגובה 149 ס"מ עם מרווח גחון גבוה ועיצוב דינמי ייחודי המשלב אלמנטים מקרוסאובר וסדאן-קופה, בעוד סופרב היא משפחתית גדולה קלאסית. במנוע פיג'ו 408 מציעה 1.2 טורבו בנזין היברידי-מתון בהספק 145 כ"ס, בעוד סקודה סופרב מציעה 1.5 טורבו היברידי-מתון עם 150 כ"ס ו-2.0 טורבו בהספקים של 204 או 265 כ"ס כולל אפשרות ל-4x4. אם אתם מחפשים עיצוב ייחודי ופרופורציות דינמיות, פיג'ו 408 תתאים לכם; אם אתם מחפשים משפחתית גדולה מסורתית עם היצע מנועים רחב יותר, כולל גרסאות עוצמתיות והנעה כפולה, סופרב תהיה הבחירה.
פיג'ו 408 2026 ויונדאי סונטה שייכות לעולמות עיצוביים שונים: 408 היא פאסטבק בסגנון קרוסאובר-קופה באורך 469 ס"מ ובגובה 149 ס"מ עם מרווח גחון גבוה, וסונטה היא סדאן משפחתית קלאסית באורך 491 ס"מ ובגובה 145 ס"מ. במערכת ההנעה פיג'ו 408 משתמשת ב-1.2 טורבו בנזין היברידי-מתון בהספק 145 כ"ס, בעוד סונטה מציעה מערכת היברידית מלאה בהספק משולב של 192 כ"ס עם צריכת דלק מוצהרת של 20 ק"מ לליטר. במבחן הדרכים שערכנו לסונטה בלטו לחיוב תא הנוסעים המרווח, נוחות הנסיעה ואבזור עשיר; מנגד, 408 מציעה עיצוב ייחודי במיוחד ותא מטען בנפח 536 ליטר. אם אתם מעדיפים מכונית מנהלים קלאסית עם ביצועים חסכוניים יותר, סונטה תתאים; אם אתם מחפשים סטייל שונה עם מרווח גחון גבוה יותר, 408 היא הבחירה.
פיג'ו 408 היא רכב ייחודי המשלב פרופורציות של קרוסאובר, סדאן-קופה ורכב פנאי, ומצליחה למצב את עצמה בין 308 ל-508 בזכות מרווח גחון גבוה של 18.8 ס"מ, אורך של 468.5 ס"מ וקווים חדים ודינמיים. בפנים סביבת נהג i-Cockpit עם הגה נמוך ולוח מחוונים מוגבה, איכות חומרים והרכבה טובה, מרווח פנים נדיב במיוחד מאחור ותא מטען גדול של 536 ליטר יעיל ומאובזר. מנגד, הכניסה פנימה, במיוחד לספסל האחורי, אינה נוחה בשל המשקוף הנמוך והסף המוגבה, וקיימת תלות רבה מדי במסך המרכזי לתפעול מערכות שונות.
פיג'ו 408 2026 מציעה עיצוב חיצוני ייחודי ודינמי המחבר בין קרוסאובר לסדאן-קופה, סביבת נהג נעימה עם איכות חומרים והרכבה טובה ושילוב מוצלח של הצג המרכזי ולוח המחוונים ליחידה אחודה. תא הנוסעים האחורי מרווח במיוחד עם מרווחי ברכיים, כפות רגליים וראש משובחים, ותא המטען הגדול (536 ליטר) יעיל ומאובזר היטב ברשת, ווי תלייה ועגינה, רצועות, תאורה ושקע 12V.
הכניסה פנימה לפיג'ו 408 2026, ובעיקר לספסל האחורי, אינה נוחה בשל המשקוף הנמוך והסף המוגבה המחייבים קיפול גוף. תפיסת i-Cockpit עם ההגה הנמוך אינה מתאימה לכל נהג, ובהנדסת האנוש קיימות פשלות: תלות רבה מדי בתפעול מערכות דרך המסך, פקדי בקרת האקלים מפוזרים בשתי שורות באופן לא שיטתי, החוגות לשינוי טמפרטורה פחות מוצלחות בתפעולן והשליטה ברדיו מחייבת לעיתים ביקורים במסך.

פיג'ו 408 מחירון וגרסאות

סמנו עד 4 גרסאות להשוואה

גרסה

מחיר יבואן

החזר חודשי

להורדת קטלוג פיג'ו 408

פיג'ו 408 לפי שנים

פיג'ו 408 כתבות ומבחני דרכים

פיג'ו 408 השוואה למתחרים

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • היברידי
    פיג'ו 408
    (מתיחת פנים) פאסטבק MHEV, אוט', 1.2 ל' טורבו, היברידי-מתון, GT
    בחר גרסה פיג'ו 408
    מחיר מחירון ₪174990
  • חשמלי
    טסלה מודל 3
    חשמלי, Long Range ,2x4
    בחר גרסה טסלה מודל 3
    טווח נסיעה WLTP (ק״מ) 750
    מחיר מחירון ₪226206
    לעמוד הדגם
  • חשמלי
    IM 5
    IM5 חשמלי (75 קוט"ש), 2x4
    בחר גרסה IM 5
    טווח נסיעה WLTP (ק״מ) 440
    מחיר מחירון ₪205000
    לעמוד הדגם
  • סקודה סופרב
    2.0 ל' טורבו, L&K ,4x4
    בחר גרסה סקודה סופרב
    הספק כוח סוס 265
    מחיר מחירון ₪278990
    לעמוד הדגם
  • היברידי
    יונדאי סונטה
    2.0 ל' היברידי, אוט', Luxury
    בחר גרסה יונדאי סונטה
    מחיר מחירון ₪219990
    לעמוד הדגם
  • הוספת רכב

חוות דעת גולשים על פיג'ו 408

4.9/5

דירוג משוקלל של גולשי אוטו

לביקורות הגולשים (2)

הנאת נהיגה

5

עלויות תחזוקה

4

נוחות השימוש ואבזור

5

מרווח ישיבה

5

תא המטען

5

יש לכם פיג'ו 408? כתבו חוות דעת

פיג'ו ישראל רשימת דגמים

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.