ארגון "מכונית השנה באירופה", המעניק מאז 1964 את תואר מכונית השנה האירופאית (ECOTY), פרסם את רשימת המועמדות הסופיות לתחרות השנה. כבכל שנה, כ-60 עיתונאים מ-23 מדינות אירופאיות (ותורכיה) יצביעו וינקדו את הזוכה שלהם בתחרות. מספר השופטים מכל מדינה נקבע ע"י גודל וחשיבות שוק הרכב שלה באירופה.
צילום: מרצדס
אלה שלא עברו
בספטמבר פרסם הארגון רשימה ראשונית של 45 מכוניות וזו כללה מגוון רחב מאוד של יצרניות וכלי רכב. בין השמות המוכרים היו כמובן סיטרואן CX 5, הונדה סיוויק, ג'יפ גרנד צ'ירוקי, מרצדס AMG SL ו-EQE, טויוטה אייגו X ועוד.
צילום: יצרן
לצד אלה השנה הייתה נציגות מאוד נוכחת של יצרניות שפחות מוכרות במערב. בין אם מדובר ב-MG שפועלת כמה שנים באירופה שהופיעה כאן עם ה-MG4 ו-MG5 החדשות ובין אם בשמות חדשים לגמרי עבור היבשת. כך למשל נכנסו לרשימה הראשונית הונגצ'י E-HS9, ניו ET7, אורה קאט, וינפאסט VF8 ו-VF9 ועוד רבות אחרות - כולן לא עברו את הסינון הראשוני של הוועדה.
צילום: VF
המועמדות הסופיות
כעת, כאמור, פורסמה הרשימה הסופית הכוללת שבע מועמדות. בהתאם לרוח התקופה כל המכוניות ברשימה מוצעות (או לפחות יוצעו בעתיד) בגרסה חשמלית, שלוש מתוכן הן מכוניות חשמליות ייעודיות.
צילום: ג'יפ
ההכרזה על הזוכה הסופית בתחרות צפויה בטקס שיערך ב-13.01.23.
המועמדות:
1. ג'יפ אוונג'ר (בנזין, חשמלי)
2. טויוטה bZ4X / סובארו סולטרה (חשמלי)
3. ניסאן אריה (חשמלי)
4. פולקסווגן ID.BUZZ (חשמלי)
5. פיג'ו 408 (בנזין, חשמלי, פלאג-אין)
6. קיה נירו (חשמלי, פלאג-אין, היברידי)
7. רנו אסטרל (בנזין, היברידי, בעתיד פלאג-אין)
צילום: טויוטה