טויוטה יאריס 2026

4.5/5 ביקורות גולשים
אייקון ניגון
Play icon
Video thumbnail
טויוטה יאריס היברידית
צילום: יצרן
טויוטה יאריס
צילום: יצרן
טויוטה יאריס
צילום: יצרן
טויוטה יאריס
צילום: יואל פלרמן
טויוטה יאריס
צילום: יצרן
טויוטה יאריס
צילום: יואל פלרמן
פנים, טויוטה יאריס
צילום: יצרן
מסך מולטימדיה, טויוטה יאריס
צילום: יצרן
מושב אחורי, טויוטה יאריס
צילום: יצרן
תא מטען, טויוטה יאריס
צילום: יצרן
טויוטה יאריס
צילום: יצרן
טויוטה יאריס
צילום: יצרן
טויוטה יאריס
צילום: יצרן
מסך מולטימדיה, טויוטה יאריס
צילום: יצרן
אייקון ניגון
טויוטה יאריס היברידית
טויוטה יאריס
טויוטה יאריס
טויוטה יאריס
טויוטה יאריס
טויוטה יאריס
פנים, טויוטה יאריס
מסך מולטימדיה, טויוטה יאריס
מושב אחורי, טויוטה יאריס
תא מטען, טויוטה יאריס
טויוטה יאריס
טויוטה יאריס
טויוטה יאריס
מסך מולטימדיה, טויוטה יאריס
לגרסאות והשוואה ₪140,990 - ₪ 141,990
  • סמל יוטיוב 0
  • סמל רשת חברתית 0
  • סמל תמונות 0
גיא גיאור

צריכים יעוץ על טויוטה יאריס?

היעוץ חינם וללא התחייבות

טויוטה יאריס 2026 חוות דעת

נבדק על ידי אוהד אלגוב
decor
on

הגרסה המומלצת של אוטו

טויוטה יאריס 1.5 ל' (מ. פנים), היברידי, אוט', Style 2026

  • רקע כללי

    טויוטה יאריס (Toyota Yaris) היא מכונית סופר-מיני והדור הרביעי שלה נחשף רשמית באוקטובר 2019. מדובר בדור חדש לגמרי המבוסס על הפלטפורמה המודולרית של היצרנית במהדורה המתואמת למכוניות קטנות - TNGA-B.

     

    הדור החדש מציג שינוי קל במימדים. האורך נותר כמעט זהה, אך הרוחב ובסיס הגלגלים צמחו ב-5 ס"מ, ויחד עם קו גג נמוך מבעבר (4 ס""מ פחות) ועיצוב נועז למדי מתקבלת מכונית בעלת הופעה ופרופורציות שונות לגמרי. גם בסביבת הנהג ישנם לא מעט שינויים כמו מסך מולטימדיה הממוקם גבוה יותר, אפשרות לתצוגה עילית ועוד, לצד שילוב טכנולוגיות חדשות (בקרת שיוט אדפטיבית כסטנדרט, למשל).

     

    היצע המנועים חדש לחלוטין ומתבסס על מנוע ה-1.5 ל' החדש של היצרנית (אטמוספרי, 3 ציל'). בגרסת הבנזין הוא משודך לתיבה אוטומטית-רציפה ומפיק 125 כ"ס. בגרסה ההיברידית אל אותו מנוע מצטרף גם מנוע חשמלי להספק משולב של 116 כ""ס.

     

    השיווק של טויוטה יאריס החל בישראל באוגוסט 2020 עם צמד גרסאות (בנזין והיברידית). באמצע 2022 הופסק שיווק הדגם בישראל בשל מחסור בחומרי גלם ובמכלולים - והשיווק חודש במרץ 2023, ולפי שעה נמכרת יאריס היברידית בלבד.

  • עיצוב ונוכחות

    הפרופורציות שונות לגמרי מאלה של היאריס היוצאת. הקווים נועזים, החזית אגרסיבית ושילוב של צביעה דו-גוונית משלים הופעה מאוד דינאמית ומרשימה.

  • תא נוסעים ומטען

    לסביבת הנהג מראה מיוחד למדי בזכות מבנה דו-מפלסי ואלמנטים נוספים כמו הדלתות הייחודיות ומיקום פתחי המיזוג. איכות החומרים טובה לעומת הדור הקודם, אך עדיין לא מרשימה. הנדסת האנוש לא מצטיינת אף היא – מיקום מתגי החלונות לא נוח, המחוונים סובלים מהשתקפות וגלגל ההגה עמוס בכפתורים. המרחב מלפנים מספק. מאחור טויוטה יאריס צפופה, במיוחד בגלל מרווח ראש מצומצם. תא המטען של היאריס ההיברידית בגודל של 286 ליטרים, קטן ביחס לקטגוריה.

     

  • מנוע וביצועים

    חטיבת הכוח של היאריס ההיברידית מציעה 116 כ"ס. בעיר השילוב הזה עובד טוב לרוב, עם תגובה ראשונית מהירה. מחוץ לעיר הביצועים מספקים, אך הדחף יורד בצורה מורגשת. יחידת ההנעה פחות מעודנת מהמקובל, עם נטייה להישאר בסל"ד גבוה בעומס (בגלל אופי התיבה הרציפה) שם המנוע רועש ומווברץ.

  • טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק

    energy_2.svg

    צריכת הדלק של טויוטה יאריס ההיברידית מצוינת: יותר מ-17 ק"מ לליטר במבחן הדרכים.

    • צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת הדלק המשולבת לפי נתוני יצרן. כמה קילומטרים תוכלו לנסוע בכל ליטר של דלק
      26.3 ק"מ/ליטר
    • צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק אמיתית משתנה מנהג לנהג בהתאם למזג האוויר ולסגנון הנהיגה. הנתון המוצג מבוסס על המדידה במהלך נסיעת מבחן של מגזין אוטו
      22.3 ק"מ/ליטר
    • נפח מיכל דלק
      36 ליטר
    • דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      נתון דרגת הזיהום נקבע ע"פ נוסחה של משרד התחבורה
      2
    למידע והשוואת טווחי נסיעה / צריכת דלק

  • נוחות והתנהגות

    יאריס מתמודדת היטב עם שיבושים קטנים, פחות עם הגדולים. בסך הכל נוחות הנסיעה בינונית. בידוד רעשי המנוע סביר, אך ישנם יותר מדי רעשי רוח וכביש החודרים לתא. התנהגות הכביש טובה, אפילו מהנה. יכול הבלימה טובה, אך התחושה מהדוושה אינה מדויקת.

  • תמורה למחיר

    אף שהמתחרות, בייחוד אלו המגיעות מסין, מפתות בשפע אבזור ובטכנולוגיה עדכנית, טויוטה יאריס ההיברידית עומדת במבחן הזמן ומוכיחה שוב ושוב שהיא מודל לתמורה יוצאת דופן. סוד כוחה וקסמה טמון ביכולתה המרשימה לשמר את ערכה ואת מחירה הגבוה, במיוחד בשוק הרכב המשומש.

     

  • אגרת רישוי שנתית (טסט) - טויוטה יאריס


    אגרת הרישוי השנתית של טויוטה יאריס עומדת על 1,972 ש"ח לשנה. 

  • גרסאות ורמות גימור


    טויוטה יאריס ההיברידית משווקת בישראל בשתי רמות גימור. רמת 'ECO' שיועדה לציי רכב כוללת מערכת מולטימדיה עם מסך 8 אינץ', קישוריות לאנדרואיד ואפל, בקרת אקלים, מחשב דרך, מצלמת נסיעה לאחור בהתקנה מקומית, חיישני תאורה ועוד. המחיר -140,990 ש"ח.

     

    רמת הגימור 'סטייל' יועדה בעיקר לשוק הפרטי וממנה נמסרו כ-2,500 יחידות רק ב-2025, והיא מוסיפה מערכת שמע משודרגת, כניסה והנעה ללא מפתח וחישוקים קלים בקוטר 15 אינץ'. המחיר -141,990 ש"ח. בפער מחיר כה זניח, רמת הגימור 'סטייל' מציעה תמורה מעולה והיא ללא ספק הבחירה המומלצת שלנו.

     

     

  • מה השתנה ב-2026

    נכון ל-2026 טויוטה יאריס נמכרת בגרסה היברידת בלבד.

  • בטיחות

    בשנת 2025 טויוטה יאריס נבדקה מחדש במבחן הריסוק העדכני (והמחמיר מבעבר) של E-NCAP  ודירוגה ירד ל-4 כוכבים, בגלל 72% בהגנה על מבוגרים, 84% בהגנה על ילדים, 83% בהגנה על הולכי רגל ו-72% על מערכות בטיחות.
    מערך הבטיחות כולל בלימה אוטונומית  עם זיהוי הולכי רגל וכלים דו-גלגליים, תיקון סטייה מנתיב, עמעום אור גבוה, בקרת שיוט אדפטיבית, סיוע אקטיבי בהימנעות מתאונת חזית ועוד.

  • 01.png

    סיכום חוות הדעת של אוהד אלגוב

    טויוטה יאריס מציעה חבילה מושכת וחסכונית.

טויוטה יאריס שאלות ותשובות

טויוטה יאריס מתחילה במחיר של כ-141,000 שקלים לגרסה הבסיסית ועד כ-142,000 שקלים לגרסה המאובזרת ביותר. המחיר כולל אחריות מורחבת עבור הסוללה ל-5 שנים או 100,000 ק"מ.
יאריס היא מהאפשרויות הטובות ביותר בקטגוריית הסופרמיני עם צריכת דלק מעולה (23-25 ק"מ לליטר), אמינות גבוהה ושמירת ערך מצוינת. מומלצת למי שמחפש רכב חסכוני, אמין ומתקדם טכנולוגית. אידיאלי למשפחות קטנות ונהגים מודעי סביבה.
רמת גימור eco הבסיסית זולה ב-1,000 שקלים מרמת גימור style המאובזרת ממנה. ההבדלים כוללים חישוקי סגסוגת, הנעה ללא מפתח, פנסי ערפל ו-6 רמקולים במערכת השמע לעומת 4
יאריס מצוידת במערכת היברידית עם מנוע בנזין 1.5 ליטר 3 צילינדרים המשולב עם מנוע חשמלי להספק כולל של 116 כ"ס. המערכת עובדת עם תיבת הילוכים רציפה (CVT) חלקה ויעילה. זוהי מערכת מוכחת ואמינה של טויוטה עם מעל 20 שנות ניסיון בהיברידיות. עם זאת חשוב לציין שבעת מאמץ תיבת ההילוכים תגרום למנוע לעלות בסל"ד באופן רועש ופחות נעים.
המערכת עוברת באופן אוטומטי בין הנעה חשמלית טהורה במהירויות ממש נמוכות, בנזין בלבד במהירויות גבוהות או משולבת לפי הצורך. הנהג לא צריך להתערב - הכל אוטומטי. הבלימה הרגנרטיבית מחזירה אנרגיה לסוללה ומגדילה את היעילות. רוב הזמן המערכת שקטה ונעימה, אך בגלל אופי התיבה הרציפה, בעת מאמץ המנוע רועש.
רוב הזמן תיבת ה-CVT חלקה ונעימה מאוד, מתאימה למערכת ההיברידית. היא מספקת העברת כוח רציפה ללא השהיות או טלטולים. אבל בעת מאמץ, בגלל אופי התיבה הרציפה שמשאיר את הסל"ד גבוה ומונוטוני, המנוע רועש. התיבה אמינה ודורשת מעט תחזוקה. מתאימה למי שמעדיף נהיגה חלקה ונוחה.
הביצועים מאוזנים לרכב סופרמיני - תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-9.7 שניות. המנוע מייצר כוח מספק לנסיעה עירונית ובינעירונית רגועה עם מומנט מיידי מהמנוע החשמלי. לא מדובר ברכב ספורטיבי אלא ברכב יעיל המתמחה בחסכון ונוחות. עם זאת חשוב לציין כי בעת מאמץ, בגלל אופי התיבה הרציפה שמשאיר את הסל"ד גבוה ומונוטוני, המנוע רועש. מתאים למי שמעדיף יעילות על ביצועים.
יציבות טובה במהירויות בינעירוניות עם תחושת ביטחון גבוהה למרות הגודל הקטן. המנוע מתמודד היטב עם נסיעות בינעירוניות אך עקיפות דורשות תכנון מראש, וגם בעת מאמץ, בגלל אופי התיבה הרציפה שמשאיר את הסל"ד גבוה ומונוטוני, המנוע רועש. בידוד רעשי המנוע סביר (פרט בעת מאמץ), אך רעשי הרוח והכביש החודרים לתא הנוסעים. סה"כ יכולה להתאים לנסיעות בינעירוניות ארוכות עם נוחות טובה ויציבות מפתיעה.
הרכב מתמודד טוב עם עליות בינוניות בזכות המנוע החשמלי שמספק מומנט מיידי. אך בעת מאמץ, בגלל אופי התיבה הרציפה שמשאיר את הסל"ד גבוה ומונוטוני, המנוע רועש. בעליות תלולות עם מטען מלא המנוע ישמע ממש מתאמץ ורועש, כשהביצועים סבירים.
יאריס קיבלה 5 כוכבי בטיחות מיורו NCAP עם 95% הגנה למבוגרים ו-84% הגנה לילדים. זהו דירוג מצוין הנובע מחוזק מבני, כריות אוויר יעילות ומערכות בטיחות מתקדמות.
כל הגרסאות כוללות Toyota Safety Sense 2.0 עם: בלימת חירום אוטונומית, התרעת סטייה מנתיב עם תיקון, בקרת שיוט אדפטיבית, זיהוי תמרורים, עמעום אורות אוטומטי והתרעה על תחילת תנועה.
הרכב מצויד ב-7 כריות אוויר: 2 קדמיות, 2 צדדיות קדמיות, 2 וילונות ו-1 כרית ברכיים לנהג.

כן, דור 3.0 של מערכת ה-Safety Sense ביאריס כולל רדאר ומצלמה עם טווח רחב יותר, שמסוגלים לזהות אופנועים שחוצים מלפנים והולכי רגל בתנאי תאורה קשים.

כן, יאריס נחשבת לאחד הרכבים האמינים ביותר בשוק עם מעט תקלות משמעותיות. המערכת ההיברידית מוכחת עם מעל 20 שנות ניסיון, וחלקי החילוף זמינים. לטויוטה מוניטין הנדסי מעולה ולסוללה אחריות נרחבת. מתאימה למי שמחפש רכב ללא הפתעות ועלויות נמוכות.
הבעיות הנפוצות ביותר הן בעיות תוכנה קלות במערכת המולטימדיה, לעיתים רעש ממנוע 3 הצילינדרים ובעיות קלות במערכת המיזוג בגרסאות מוקדמות. רוב הבעיות קלות ונפתרות בעדכוני תוכנה או תחת אחריות. בכלל זהו רכב עם מעט תלונות ובעיות משמעותיות.
טיפול נדרש כל 10,000 ק"מ או שנה (המוקדם מביניהם). זהו מרווח סטנדרטי לרכב יפני מודרני. הטיפולים כוללים החלפת שמן, בדיקת מערכות ואבחון מחשב. המערכת ההיברידית לא דורשת תחזוקה מיוחדת. התחזוקה הכללית פשוטה ושגרתית.
עלויות התחזוקה נמוכות יחסית עם טיפולים שגרתיים של 400-600 שקלים. חלקי החילוף זמינים ובמחיר סביר, המערכת ההיברידית לא דורשת תחזוקה מיוחדת. בסך הכל זהו רכב חסכוני גם בתחזוקה לטווח ארוך.
יאריס עדיפה בטכנולוגיה (היברידית), חסכון דלק (25 לעומת 18 ק"מ/ל) ובטיחות (5 לעומת 3 כוכבים). לעומתה יונדאי i10 זולה יותר לרכישה, קטנה יותר (שייכת לקטגוריה נמוכה יותר) כך שהיא תתאים יותר למי שמחפש רכב קטן לתמרון עירוני וחניה צפופה. יאריס מציעה תמורה טובה יותר לטווח הארוך עם עלויות שימוש נמוכות יותר. הבחירה תלויה בעדיפות - מחיר ראשוני או חסכון בדלק.
היתרונות העיקריים: היברידית עם צריכת דלק מעולה, ציון בטיחות של 5 כוכבים, אמינות טויוטה מוכחת, טכנולוגיה מתקדמת, מערכות בטיחות אקטיביות, פריסת שירות ברחבי הארץ, שמירת ערך גבוהה ועלויות תחזוקה נמוכות.
החסרונות העיקריים: מחיר גבוה יחסית לקטגוריה שמציב את המכונית מול מתחרים שמציעים יותר אבזור או עידון בתא הנוסעים באותה סביבת מחיר. מרחב קטן במושב האחורי שיגביל את השימוש עבור משפחות מתבגרים ומבוגרים. רעש מנוע בעת מאמץ. רעשי רוח וכביש בעת נסיעה בכביש מהיר. איכות חומרים בסיסית בתא הנוסעים.
צריכת הדלק של יאריס ההיברידית היא 25.6 ק"מ לליטר לפי המפרט הרשמי. בפועל, במבחני דרכים הושגו נתונים של סביבות 21 ק"מ לליטר. זוהי אחת מצריכות הדלק הנמוכות ביותר בשוק הישראלי ועדיפה משמעותית על פני מתחרים לא היברידיים.
ההיברידית מציינת במיוחד בנסיעה עירונית עם צריכה של 19 ק"מ לליטר. בנסיעה בינעירונית הצריכה 22-23 ק"מ לליטר. ההבדל קטן יחסית בזכות המערכת ההיברידית המתאימה במיוחד לעצירות והתנעות תכופות בעיר. מתאימה מאוד לנסיעות יומיומיות.
יאריס שייכת לקטגוריית סופרמיני, וגם אז ממדיה הן מתחת לממוצע הקטגוריה. מלפנים לא חסר מקום, אבל מאחור צפוף בעיקר בגלל מרווח הראש והברכיים המצומצמים. גם מפתח הדלת האחורית יחסית קטן. מאחור יש מקום סביר לשני נוסעים בוגרים לנסיעות קצרות-בינוניות. מתאימה למשפחות קטנות או זוגות הזקוקים לרכב קומפקטי יעיל.
תא המטען מכיל 286 ליטר, נפח טוב לקטגוריית הסופרמיני. זה מספיק לקניות שבועיות, מזוודות לנסיעה קצרה או ציוד יומיומי. בהשוואה לרכבים דומים זהו תא מטען בגודל ממוצע עד טוב. המרחב מנוצל יעיל עם פתחה רחבה וגובה נוח.
כן, המושבים האחוריים מתקפלים בחלוקה 60:40 ומאפשרים הרחבת תא המטען משמעותית לשינוע חפצים ארוכים. הפעולה פשוטה ומהירה. כשהמושבים מקופלים נוצר משטח שטוח יחסית המוסיף גמישות משמעותית לשימוש ברכב.
מאוד מתאימה לשימוש עירוני בזכות הגודל הקומפקטי, רדיוס הפנייה הקטן וצריכת הדלק הנמוכה שמגיעה בזכות המערכת ההיברידית. קלה לחנייה במקומות צרים, נוחה לתמרון ויעילה בפקקים. זהו הייעוד העיקרי והמוצלח ביותר של הרכב.
מתאימה למשפחות קטנות עם 2-3 בני אדם או כרכב שני למשפחות גדולות. המרחב והבטיחות מספיקים לשימוש יומיומי. תא המטען מתאים לציוד בסיסי וקניות. הבטיחות גבוהה והאמינות מוכחת. מתאימה כרכב ראשון למשפחות צעירות או נוער.
מאוד קל לנהיגה עם הגה קל, ראות מעולה, מימדים קומפקטיים ומערכות תפעול אינטואיטיביות. המערכת ההיברידית פועלת אוטומטית ללא התערבות הנהג. בזכות הגודל, החנייה קלה גם במקומות צרים ותמרון נוח מאוד. מתאימה מאוד לנהגים מתחילים או מי שמחפש רכב פשוט ונוח. אחד היתרונות הגדולים של הרכב.
מסך מרכזי 9 אינץ' עם Android Auto ו-Apple CarPlay, מזגן, חיישני גשם ואור, בקרת שיוט ומערכות בטיחות. אבזור סביר וממוצע לקטגוריה. יש מתחרים שמציעים יותר.
רמות הגימור הגבוהה מוסיפה מפתח חכם, פנסי ערפל, ושני רמקולים שנוספים ל-4 בגרסת הבסיס
כן, יאריס כוללת מערכת מולטימדיה מתקדמת עם מסך 7 או 9 אינץ' (לפי הגרסה והשנתון), תמיכה מלאה ב-Android Auto ו-Apple CarPlay אלחוטי, ניווט מובנה, מערכת שמע בסיסית ברמות הגימור הנמוכות וטובה ברמות הגימור הגבוהות. הממשק אינטואיטיבי ומהיר. תומך בעברית ובכל האפליקציות הפופולריות.
הרכב מוצע בשתי רמות גימור: eco בסיסית ו-style מעט יותר מאובזרת. כל הגרסאות היברידיות עם אותה מערכת הנעה.
רמת הגימור המומלצת ביותר היא style המוסיפה מעט יותר אבזור תמורת תוספת מחיר צנועה.
העיצוב מודרני, דינמי ומתוחכם עם קווים חדים וסבכה דרמטית. לפנים עיצוב נקי עם מסכים גדולים, אך החומרים פשוטים ונוקשים והנדסת האנוש לא מצטיינת.
כיום הרכב מוצע בגוונים קלאסיים (לבן, כסף, שחור), בשנים קודמות הוא היה זמין גם בצבעים מודרניים וייחודיים (אדום, כחול, ירוק). ברמות גימור מסוימות ניתן לקבל גג בצבע שחור המוסיף אופי ספורטיבי. מגוון מרשים המאפשר התאמה אישית מלאה לטעם של כל קונה.
יאריס מתמודדת היטב עם שיבושים קטנים, פחות עם הגדולים. בסך הכל נוחות הנסיעה בינונית. בידוד רעשי המנוע סביר (למעט בעת מאמץ), כשרעשי הרוח והכביש בולטים מידי.
סביבת הנהג נאה, אבל האיכות בינונית עם פלסטיק נוקשה ודק. גם הנדסת האנוש מעט חסרה. תפעול המולטימדיה טוב. מלפנים המרחב מספק ותנוחת הנהיגה טובה, אבל המושב לא מוצלח. מאחור מפתח הדלתות קטן, ומרחב הראש מצומצם. כך שלמרות מרווח רגליים טוב, התחושה היא של מקום אינטימי מדי.
בשנת דגם 2026 יאריס קיבלה עדכונים קלים במערכת המולטימדיה, שיפורים בחבילת הבטיחות וצבעים חדשים.
הגרסה הבסיסית מגיעה עם חישוקי 15 אינץ' עם צלחות כיסוי מעוצבות. הגרסאות המאובזרות הגיעו בעבר עם חישוקי סגסוגת 16 אינץ' מעוצבים ואיכותיים. כמו בכל מכונית, החישוקים הגדולים יותר משפרים את המראה אך ישפיעו לרעה על נוחות הנסיעה.

ברמות הגימור המעודכנות ל-2026 (מערכת המולטימדיה החדשה בגודל 9 או 10.5 אינץ'), החיבור הוא אלחוטי לחלוטין כסטנדרט, כולל עדכוני תוכנה מהאוויר (OTA) למערכת הניווט והבטיחות.

זוהי מערכת תוכנה חדשה ב-2026 הלומדת את מסלולי הנסיעה הקבועים שלך (באמצעות הניווט). היא יודעת מתי צפויה ירידה ומרוקנת מעט את הסוללה מראש כדי שיהיה מקום לאגור בה אנרגיה בירידה, או לחילופין צוברת אנרגיה לקראת פקק צפוי, ובכך משפרת את צריכת הדלק בעוד כמה אחוזים.

בישראל, טויוטה מאפשרת להאריך את האחריות על הסוללה ההיברידית (בכפוף לבדיקה שנתית בתשלום) עד שהרכב מגיע לגיל 15 או 250,000 ק"מ. זהו אחד השירותים החשובים ביותר לשמירה על ערך הרכב כמשומש.

טויוטה יאריס מחירון וגרסאות

סמנו עד 4 גרסאות להשוואה

גרסה

מחיר יבואן

החזר חודשי

להורדת קטלוג טויוטה יאריס

טויוטה יאריס לפי שנים

טויוטה יאריס כתבות ומבחני דרכים

טויוטה יאריס השוואה למתחרים

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • energy_2.svg
    on
    טויוטה יאריס
    טויוטה יאריס 1.5 ל' (מ. פנים), היברידי, אוט', Style
    מחיר מחירון ₪141990
  • on
    מאזדה 2
    מאזדה 2 (מ. פנים), 1.5 ל', Dynamic
    הספק כוח סוס 116
    מחיר מחירון ₪125900
    לעמוד הדגם
  • energy_2.svg
    סיטרואן C3
    סיטרואן C3 MHEV אוט', 1.2 ל' טורבו, היברידי מתון, MAX
    מחיר מחירון ₪114990
    לעמוד הדגם
  • סקודה פאביה
    סקודה פאביה 1.0 ל' טורבו, אוט', Selection
    הספק כוח סוס 115
    מחיר מחירון ₪124990
    לעמוד הדגם
  • MG 3
    MG3, אוט', 1.5 ל', Comfort
    הספק כוח סוס 115
    מחיר מחירון ₪119888
    לעמוד הדגם
  • סוזוקי סוויפט
    סוזוקי סוויפט (דור חדש) 1.2 ל' היברידי מתון, אוט', GLX
    הספק כוח סוס 82
    מחיר מחירון ₪129990
    לעמוד הדגם
  • רנו קליאו
    רנו קליאו (מתיחת פנים) 1.0 ל' טורבו, אוט', Evolution
    הספק כוח סוס 90
    מחיר מחירון ₪124990
    לעמוד הדגם
  • הוספת רכב

חוות דעת גולשים על טויוטה יאריס

4.5/5

דירוג משוקלל של גולשי אוטו

לביקורות הגולשים (16)

הנאת נהיגה

4.1

עלויות תחזוקה

4.1

נוחות השימוש ואבזור

3.7

מרווח ישיבה

3.7

תא המטען

3.8

יש לכם טויוטה יאריס? כתבו חוות דעת

טויוטה ישראל רשימת דגמים

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.