לובינסקי: הוזלות, דגמים חדשים ואחריות מורחבת

כבר בתחילת השבוע הוכרז על תחילת השיווק של הדגמים הקומפקטיים C4 ו-C4X עם מערך הנעה היברידי-מתון לשיפור בצריכת הדלק; המחיר התחילי הוא 149,000 שקלים. 

יום לאחר מכן החלה לובינסקי לשווק את הדור הרביעי של הסופרמיני C3 גם בגרסה ידנית מוזלת במיוחד שמחירה 100,000 שקלים, גם באוטומטית מאובזרת ב-115,000 שקלים.

תוך שבוע-שבועיים יושק הדור החדש של C5 איירקרוס, דגם הפנאי הגדול של סיטרואן, כעת בממדים של רכב בגודל בינוני (D-SUV); הדגם נמצא כבר באולם התצוגה הראשי של המותג בראשון לציון, וניתן להתרשם ממנו. מלוא הפרטים – מפרט טכני, רמות אבזור, מחירים – יחשפו בקרוב.  

סופרמיני – הוזלה, אחריות

לובינסקי מכוונת להגדיל באופן משמעותי את היקף המכירות של דגמי הסופרמיני שיש למותגים האלה להציע. מעבר לכך שלדגמים אלה – פיג'ו 208, סיטרואן C3, אופל קורסה – מעמד נכבד בקטגוריה, ההיצע של מותגים אחרים גם בקטגוריה זאת, גם במיני הקטנה יותר (קטגוריה A) הצטמצם ובלובינסקי מזהים הזדמנות של ממש. זו, לפי אנשיה, תועצם עם העלייה לה מצפים בכניסת תיירים לישראל ומכאן לביקוש מוגבר של חברות השכרה לרכב כזה. 

במסגרת זאת מציעה לובינסקי את פיג'ו 208 במחיר מופחת – החל ב-130,500 שקלים – ומוסיפה על כך 2 שנות אחריות מסובסדת ל-5 שנים סך הכל, בתוספת מחיר של 990 שקלים לכל התקופה. 

אופל קורסה, כאחות לה, מוצעת כעת ברמת האבזור 'GS' במחיר של 130,000 שקלים. לזו כידוע אחריות מלאה של 4 שנים. 

אל הצמד מצטרפת כאמור גם סיטרואן C3 לשלישיית סופרמיני בטווח מחירים נרחב אך כזה הנמצא בצד הנמוך של הסקלה, לזו 5 שנות אחריות וטיפולים ללא עלות ל-3 שנים. 

מסחריות – היצע, פתרונות

לובינסקי מכוונת להביא את כל דגמי המסחריות של מותגי סיטרואן, אופל ופיג'ו, וכאן הן לפי סדר זה – המסחרית הקלה: ברלינגו, קומבו, ריפטר; המסחרית הבינונית: ג'אמפי, זפירה, טראבלר; המסחרית הגדולה: ג'אמפר, מובאנו, בוקסר. 

כידוע, מסחריות אלה מוצעות במספר גדול מאוד של גרסאות ממדים – בסיסי גלגלים, אורך, גובה – וגם בסוגי מרכב שונים: ואן סגור, קומבי, רכב הסעות; הבינוניות גם כמיניוואן, הגדולות גם כרכב-שלדה עם תא-נהג יחיד או כפול. 

למרות השליטה המוחלטת של ברלינגו בפלח השוק של המסחריות הקלות, הרי פיאט דוקאטו (גם היא בבעלות סטלנטיס) היא רב המכר בקטגוריה הגדולה. ובכלל: כל סוגי המסחריות של סטלנטיס מוצעות על-ידי סמלת, יבואנית פיאט ואוטו יוניון, יבואנית טויוטה. 

כדי לבסס עוד יותר את מעמדה בשוק המסחרי, גם לנוכח מה שהיא מזהה כעלייה בדרישה לרכב כזה – רכב חלוקה עד הק"מ האחרון, תנופת בנייה ותשתיות – תציע לובינסקי לראשונה את כל תשעת הדגמים הנ"ל בדגש על "מגוון פתרונות רחב ומומחיות בהתאמה אישית".

המשמעות היא שהלקוח יוכל לבחור את הדגם והגרסה במבנה ובאבזור המיועדים לסוג העבודה שלו. כל הדגמים מוצעים עם מנועי דיזל, גרסאות חשמליות שיש לכולן באירופה צפויות אף הן. 

DS – חידוש, דגמים

מותג היוקרה של סטלנטיס, DS שמקורו בסיטרואן – נושא הסימול של הדגם הדגול DS21 – פסק מפעילות בשנה החולפת, אך יחזור לכאן במחצית השנה עם שלושה דגמים. 

האחד מהם, No4, הוא דגם משפחתי שיגיע לאחר מתיחת פנים ויוצע בגרסה היברידית, היברידית-נטענת וגם חשמלית. השני הוא No7, דגם פנאי קומפקטי, דור חדש הממשיך את הדגם 7 של המותג, וזה יוצג במהלך השנה. הדגם No8 הוא דגם פנאי בגודל בינוני שהוכרז ב-2025 ויוצע בהנעה חשמלית.

מנועי פיורטק – עשר שנות אחריות

עם תחילת חודש מרץ ישיק היצרן תוכנית לאחריות מורחבת מאוד למנועי פיורטק 1.2 ליטר עם הרצועה הטבולה בשמן, ולובינסקי תיישר קו התכנית האירופאית שלו. במסגרת זאת תוארך האחריות ל-10 שנים ועד 180,000 ק"מ לבעל הרכב הנוכחי – בלא קשר לבעלות המקורית או טיפול במוסך מורשה-יבואן. בנוסף, יוקם אתר ייעודי להחזרת כספים שהוצאו על תיקונים שבוצעו קודם.

לובינסקי – תשעים שנים

קבוצת לובינסקי מציינת השנה תשעים שנים להיווסדה, ויהיה לכך ביטוי גם בהתנהלותה מול הלקוחות – כבר כעת: האחריות הארוכה לרכב אירופאי בישראל; טרייד אין לפי המחיר במחירון; רכב חלופי –  לקראת האביב גם אירוע גדול, מבצעים ייחודיים וכיו"ב.