הצצה ראשונה: ניסאן ליף החדש

ניסאן ממשיכה להכין את הקרקע להשקת ה-LEAF החדשה, והפעם מגיעות תמונות חדשות שמספקות הצצה ראשונה לדגם העתידי במסגרת חצי פרזנטציה של אנשי המותג. במבט ראשון, ניתן לזהות בבירור שמדובר בשינוי מהותי מהדור היוצא: ליף 2025 תהיה רכב פנאי קומפקטי – ולא עוד האצ'בק משפחתית כפי שהכרנו.

העיצוב החיצוני החדש שואב השראה מקונספט ה-Chill-Out שהציגה ניסאן בעבר. מבנה הגג משתפל, הקווים חלקים והפנסים האחוריים מציגים חתימת תאורה בסגנון פיקסלי. גם בחזית צפוי להופיע הגריל הסגור המוכר של דגמי ניסאן החשמליים, עם נגיעות עיצוב דינמיות.

הליף תתבסס על פלטפורמת CMF-EV המודולרית של ברית רנו-ניסאן, שכוללת גם את המגאן E-Tech. הפלטפורמה הזו תאפשר שימוש בסוללות שונות – כך שניתן לצפות לגרסאות עם טווחים משתנים, ככל הנראה עד 600 ק"מ בתקן WLTP.

צילום: יצרן

בנוסף, צפויה גרסה עם הנעה כפולה, מהלך שיאפשר לליף לפנות גם לקהל רחב יותר, במיוחד במדינות עם תנאי אקלים קשים או שטח.

הליף החדשה תיוצר במפעל של ניסאן בסנדרלנד, אנגליה, במסגרת פרויקט רחב להרחבת כושר הייצור של רכבים חשמליים באירופה. הייצור יחל לקראת סוף 2025, עם תחילת שיווק צפויה בשוק האירופי ובצפון אמריקה במהלך 2026.

המעבר ממשפחתית לקרוסאובר מדגיש את השינויים בהעדפות הצרכנים בשוק הרכב, וניסאן, שהייתה בין הראשונות להציע רכב חשמלי להמונים, מנסה כעת להישאר רלוונטית גם בעשור החדש. הדור השלישי של הליף צפוי לשלב בין הניסיון המצטבר של ניסאן לבין דרישות השוק העדכניות – הן בעיצוב, הן בטכנולוגיה והן בביצועים.

ניסאן צפויה לחשוף את הדור החדש של הליף בשבועות הקרובים, כאשר ההשקה הרשמית מתוכננת לסוף 2025. מאז הוצג הדגם המקורי ב-2010, נמכרו ממנו קרוב ל-700 אלף יחידות ברחבי העולם. על פי הערכות החברה, דגמי הליף צברו יחדיו יותר מ-28 מיליארד קילומטרים בכבישים.

צילום: יצרן

"אנחנו שואפים שהליף החדשה תהפוך לחלופה אמיתית לרכבי בנזין ודיזל", אומר ריצ'רד קנדלר, סגן נשיא ניסאן. "העיצוב נועד לשלב בין משיכה רגשית לתועלת יומיומית – מראה נועז ואלגנטי, מבלי לוותר על המענה לצרכים של משפחות בשימוש יום-יומי".

צילום: יצרן