אודי A6 e-tron 2025 יד שניה

צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
לגרסאות והשוואה לקבלת הצעת מימון לגרסאות והשוואה
  • סמל יוטיוב 0
  • סמל רשת חברתית 0
  • סמל תמונות 0
גיא גיאור

צריכים יעוץ על אודי A6 e-tron?

היעוץ חינם וללא התחייבות

אודי A6 e-tron 2025 חוות דעת

נבדק על ידי קינן כהן

הגרסה המומלצת של אוטו

אודי A6 50 e-tron ספורטבק, חשמלי, 2x4 2025

  • אודי A6 e-tron - טווח נסיעה חשמלי

    חשמלי

    הצריכה עמדה על 6 ק"מ/קוט"ש בנסיעה שגרתית; זה נתון יפה לרכב כה גדול ומשמעותו טווח של כ-450 ק"מ. אחרי שילוב מספר קטעים מאמצים קצרים ביום המבחן הצריכה הייתה 5.5 ק"מ/קוט"ש, כ-420 ק"מ.

    • טווח נסיעה חשמלי WLTP
      600 ק"מ
    • טווח נסיעה בפועל
      טווח נסיעה בפועל
      הטווח אליו הגענו במבחן הדרכים שלו, על אספלט ישראלי, בתנאים אמיתיים, בנהיגה הגיונית, על סוללה אחת
      450 ק"מ
    • קיבולת סוללה
      קיבולת סוללה
      ככל היא גדולה יותר, היא תאפשר נסיעה ארוכה יותר. שווה ערך לנפח מכל דלק, במכוניות עם מנועי בעירה פנימית
      75.8 קוט"ש
    • הספק טעינה מהירה DC
      הספק טעינה מהירה DC
      הטעינה המרבית שהרכב יכול לקבל, לפי נתוני יצרן. רכב שיכול לקבל 50 קילוואט, יוגבל גם במטען חזק יותר
      270 קילוואט
    • זמן טעינה מהירה DC
      זמן טעינה מהירה DC
      יש מטען שמסוגל לספק 50 קילוואט ויש כאלה שמסוגלים לספק 350 קילוואט. יצרנים מודדים את זמן הטעינה במטען הכי חזק שהם יכולים, כך שמשך הטעינה יכול להשתנות בין מטען ומטען
      00:22 שעות
    למידע והשוואת טווחי נסיעה / צריכת דלק

  • מה חדש בדגם

    תחילת שיווק בישראל, בחודש מאי 2025.

אודי A6 e-tron שאלות ותשובות

לאודי A6 e-tron 2025 יש ארבע גרסאות הנבדלות בהספק, בהנעה ובסוג המרכב: גרסת 50 במרכב ליפטבק עם הנעה אחורית והספק 326 כ"ס, גרסת 55 במרכב ליפטבק עם הנעה אחורית והספק 380 כ"ס, גרסת S6 במרכב ליפטבק עם הנעה כפולה 4X4 והספק 550 כ"ס, וגרסת S6 Avant במרכב סטיישן עם הנעה כפולה 4X4 והספק 550 כ"ס. כל הגרסאות מצוידות במנוע חשמלי בלבד.
קיבולת הסוללה באודי A6 e-tron 2025 עומדת על 75.8 קוט"ש בגרסת 50 הבסיסית, ועל 94.9 קוט"ש בגרסאות 55, S6 ו-S6 Avant. הסוללה הגדולה מאפשרת טווחי נסיעה ארוכים יותר ומשמשת גם את גרסאות הביצועים.
טעינה מהירה DC של אודי A6 e-tron 2025 אורכת כ-21 עד 22 דקות בלבד בהספק של עד 270 קילוואט, הודות למתח מערכת של 800 וולט בפלטפורמת PPE. טעינה ביתית AC בהספק 11 קילוואט אורכת 8:15 שעות בגרסאות בהנעה אחורית ו-10:15 שעות בגרסאות 4X4.
אודי A6 e-tron 2025 הוא רכב סלון באורך 493 ס"מ, רוחב 192 ס"מ, בסיס גלגלים 295 ס"מ וגובה 146 ס"מ בגרסאות הליפטבק הנמוכות וגרסת ה-Avant, ו-149 ס"מ בגרסאות 50 ו-55 בהנעה אחורית.
נפח תא המטען של אודי A6 e-tron 2025 הוא 502 ליטר בכל הגרסאות. בקיפול שורת המושבים השנייה הנפח גדל ל-1,330 ליטר בגרסאות הליפטבק ול-1,422 ליטר בגרסת ה-Avant במרכב הסטיישן. כמו כן קיים תא אחסון קדמי בנפח 27 ליטר.
אודי A6 e-tron 2025 מציעה חמישה מקומות ישיבה בכל הגרסאות, עם חמש דלתות.
ההבדל העיקרי בין גרסת S6 לגרסת S6 Avant של אודי A6 e-tron 2025 הוא סוג המרכב: S6 היא ליפטבק ואילו S6 Avant היא סטיישן. בשתיהן מנועים זהים של 550 כ"ס עם הנעה כפולה 4X4 והאצה של 3.9 שניות ל-100 קמ"ש, אך ה-Avant מציעה נפח תא מטען מורחב של 1,422 ליטר בקיפול המושבים לעומת 1,330 ליטר בליפטבק. טווח הנסיעה בגרסת S6 הוא 670 ק"מ ואילו ב-S6 Avant הוא 609 ק"מ.
גרסאות S6 ו-S6 Avant של אודי A6 e-tron 2025 כוללות תוספות ייחודיות: מתלי אוויר "S" אדפטיביים, פגושי "S", קליפרים אדומים עם סמל "S" בבלמים הקדמיים, ספויילר אחורי, הגה ספורט עם חימום וזיכרונות, סגירה רכה לדלתות, דוושות בחיפוי פלדת אל-חלד ודיפוני פנים בגוון אלומיניום מט מוברש. בנוסף הן מצוידות בתאורת Digital OLED אחורית ומושבים אחוריים מחוממים.
אודי A6 e-tron 2025 מצוידת במתלים רב-חיבוריים בקדמת הרכב עם מוט מייצב ובמתלים רב-חיבוריים באחור. בגרסאות S6 ו-S6 Avant מותקנים מתלי אוויר "S" אדפטיביים המאפשרים כוונון דינמי של הגובה והקשיחות.
אודי A6 e-tron 2025 מצוידת בחישוקים בקוטר 20 אינץ' עם צמיגים ברוחב 235 מ"מ וחתך 45 בכל הגרסאות.
אודי A6 e-tron 2025 מוצעת בשני סוגי מרכב: ליפטבק בגרסאות 50, 55 ו-S6, וסטיישן בגרסת S6 Avant. כל הגרסאות הן בעלות חמש דלתות וחמישה מקומות ישיבה, עם אורך זהה של 493 ס"מ ובסיס גלגלים של 295 ס"מ.
אודי A6 e-tron 2025 מצוידת בתגבור הגה הידראולי בכל הגרסאות, עם הגה ספורט קטום בתיפור עור. בגרסאות 50 ו-55 ההגה מצויד בכיוון חשמלי, ובגרסאות S6 ו-S6 Avant הוא כולל בנוסף חימום וזיכרונות.
אודי A6 e-tron 2025 קיבלה דירוג מירבי של חמישה כוכבים במבחן הריסוק האירופאי Euro NCAP. הרכב מצויד בשבע כריות אוויר ובמערכות ABS, EBD ו-BAS.
אודי A6 e-tron 2025 מצוידת במערכות בטיחות אקטיביות מקיפות: בלימת חירום עצמאית הכוללת מהירות בינעירונית, בלימת חירום להולכי רגל ורוכבי אופניים, בלימת חירום לתנועה חוצה בצמתים, בלימה אוטומטית בנסיעה לאחור, שמירת נתיב אקטיבית עם היגוי, ניטור שטחים מתים עם היגוי אקטיבי, התרעה על היסח דעת הנהג, התרעה על השארת ילדים ברכב ואזהרת פתיחת דלת.
אודי A6 e-tron 2025 כוללת מסך פנוראמי קעור OLED המשלב לוח מחוונים דיגיטלי "11.9 וממשק מגע "14.5, לצד מסך מגע "10.9 ייעודי לנוסע הקדמי. המערכת תומכת ב-Android Auto וב-Apple CarPlay באמצעות חיבור בכבל, וכוללת דיבורית בלוטות' ומשטח טעינה אלחוטית.
אודי A6 e-tron 2025 מגיעה במערכת Audi Sound System עם 10 רמקולים בגרסת 50 הבסיסית, ובמערכת שמע B&O עם 20 רמקולים בגרסאות 55, S6 ו-S6 Avant. גרסת 50 יכולה לשדרג למערכת B&O במסגרת חבילת Superior.
גרסת 55 של אודי A6 e-tron 2025 מציעה הספק גבוה יותר של 380 כ"ס לעומת 326 כ"ס בגרסת 50, סוללה גדולה יותר של 94.9 קוט"ש לעומת 75.8 קוט"ש וטווח WLTP של 727 ק"מ לעומת 600 ק"מ. שתי הגרסאות מצוידות בהנעה אחורית, אך גרסת 55 מאיצה ל-100 קמ"ש ב-5.4 שניות לעומת 6 שניות בגרסת 50. בנוסף, גרסת 55 כוללת מערכת שמע B&O, תצוגה עילית ותאורת אווירה Plus כסטנדרט.
גרסאות S6 ו-S6 Avant של אודי A6 e-tron 2025 כוללות תוספות ייחודיות: מתלי אוויר "S" אדפטיביים, פגושי "S", קליפרים אדומים עם סמל "S" בבלמים הקדמיים, ספויילר אחורי, הגה ספורט עם חימום וזיכרונות, סגירה רכה לדלתות, דוושות בחיפוי פלדת אל-חלד ודיפוני פנים בגוון אלומיניום מט מוברש. בנוסף הן מצוידות בתאורת Digital OLED אחורית ומושבים אחוריים מחוממים.
אודי A6 e-tron 2025 מצוידת בפנסי חזית מסוג Matrix LED בכל הגרסאות, עם מערכת לשטיפת הפנסים. בגרסאות 55, S6 ו-S6 Avant נוספת תאורה אחורית מסוג Digital OLED עם איתות דינמי.
הספק המנוע באודי A6 e-tron 2025 נע בין 326 כ"ס בגרסת ההנעה האחורית הבסיסית לבין 550 כ"ס בגרסאות S6 ו-S6 Avant עם הנעה כפולה 4X4. הגרסה האמצעית עם הנעה אחורית מפיקה 380 כ"ס עם סוללה מוגדלת.
גרסת 50 של אודי A6 e-tron 2025 מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-6 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 210 קמ"ש. המנוע החשמלי מפיק 326 כ"ס ומומנט של 44.3 קג"מ, עם הנעה אחורית.
גרסת S6 של אודי A6 e-tron 2025 מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-3.9 שניות בלבד ומגיעה למהירות מרבית של 240 קמ"ש. המנועים החשמליים מפיקים יחד 550 כ"ס ומומנט של 59.2 קג"מ, עם הנעה כפולה 4X4.
טווח הנסיעה החשמלי WLTP של אודי A6 e-tron 2025 נע בין 600 ק"מ בגרסת 50 לבין 727 ק"מ בגרסת 55 עם ההנעה האחורית והסוללה המוגדלת. גרסאות S6 ו-S6 Avant עם הנעה כפולה מציעות טווח של 670 ו-609 ק"מ בהתאמה.
במבחן הדרכים שערכנו בגרסת 50 של אודי A6 e-tron 2025 נמדד טווח נסיעה בפועל של כ-450 ק"מ על סוללה אחת, בנהיגה הגיונית בתנאי אספלט ישראלי. מדובר בכ-75% מהטווח המוצהר של 600 ק"מ לגרסה זו.
קיבולת הסוללה באודי A6 e-tron 2025 עומדת על 75.8 קוט"ש בגרסת 50 הבסיסית, ועל 94.9 קוט"ש בגרסאות 55, S6 ו-S6 Avant. הסוללה הגדולה מאפשרת טווחי נסיעה ארוכים יותר ומשמשת גם את גרסאות הביצועים.
טעינה מהירה DC של אודי A6 e-tron 2025 אורכת כ-21 עד 22 דקות בלבד בהספק של עד 270 קילוואט, הודות למתח מערכת של 800 וולט בפלטפורמת PPE. טעינה ביתית AC בהספק 11 קילוואט אורכת 8:15 שעות בגרסאות בהנעה אחורית ו-10:15 שעות בגרסאות 4X4.
צריכת החשמל של אודי A6 e-tron 2025 עומדת על 143 וואט לק"מ בגרסת 50 עם סוללה של 75.8 קוט"ש, ועל 147 וואט לק"מ בגרסת 55 עם סוללה של 94.9 קוט"ש.
גרסת 55 של אודי A6 e-tron 2025 מציעה הספק גבוה יותר של 380 כ"ס לעומת 326 כ"ס בגרסת 50, סוללה גדולה יותר של 94.9 קוט"ש לעומת 75.8 קוט"ש וטווח WLTP של 727 ק"מ לעומת 600 ק"מ. שתי הגרסאות מצוידות בהנעה אחורית, אך גרסת 55 מאיצה ל-100 קמ"ש ב-5.4 שניות לעומת 6 שניות בגרסת 50. בנוסף, גרסת 55 כוללת מערכת שמע B&O, תצוגה עילית ותאורת אווירה Plus כסטנדרט.
ההבדל העיקרי בין גרסת S6 לגרסת S6 Avant של אודי A6 e-tron 2025 הוא סוג המרכב: S6 היא ליפטבק ואילו S6 Avant היא סטיישן. בשתיהן מנועים זהים של 550 כ"ס עם הנעה כפולה 4X4 והאצה של 3.9 שניות ל-100 קמ"ש, אך ה-Avant מציעה נפח תא מטען מורחב של 1,422 ליטר בקיפול המושבים לעומת 1,330 ליטר בליפטבק. טווח הנסיעה בגרסת S6 הוא 670 ק"מ ואילו ב-S6 Avant הוא 609 ק"מ.
אודי A6 e-tron 2025 מציעה טווח נסיעה מרשים המגיע ל-727 ק"מ בגרסת 55, הודות לפלטפורמת PPE החדשה ולמתח מערכת של 800 וולט המאפשר הספק טעינה מהירה של עד 270 קילוואט. במבחן הדרכים שערכנו בגרסת 50 התרשמנו מיכולת דינמית גבוהה, איכות בנייה כוללת ראויה וביצועים חזקים הכוללים האצה של 6 שניות ל-100 קמ"ש. גם מקדם הגרר של 0.21, הטוב ביותר בהיסטוריה של אודי, תורם ליעילות ולטווח הנסיעה.
במבחן הדרכים שערכנו באודי A6 e-tron 2025 מצאנו מספר חסרונות: נוחות הנסיעה בעיר אינה מהטובות, מרווח הראש במושבים האחוריים מוגבל בשל מבנה הגג המשופע, מערכות הבטיחות האקטיביות נמצאו פעלתניות מדי ובעיקר תיקון ההיגוי עיקש. התפעול דורש לחיצות רבות מדי במסכים, גם בבקרת האקלים, והראות לאחור מוגבלת. העיצוב החיצוני נמצא חסר נוכחות ייצוגית ביחס לדגמי הסלון הקלאסיים של אודי.
במבחן הדרכים שערכנו בגרסת 50 של אודי A6 e-tron 2025 התרשמנו מיכולת דינמית גבוהה: ההאצה מהמקום, צבירת המהירות, ההאצות הביניים ושימור המהירות בעלייה היו חזקים ולינאריים. מרכז הכובד הנמוך הודות לסוללות ברצפה תורם ליכולת ולזוויות גלגול נמוכות. מנגד, מערכות הבטיחות האקטיביות נמצאו פעלתניות מדי, בייחוד תיקון ההיגוי העיקש המלווה גם את ניטור השטחים המתים.
במבחן הדרכים שערכנו באודי A6 e-tron 2025 נוחות הנסיעה בעיר נמצאה בינונית בלבד. המושבים הקדמיים נוחים, תומכים והכיוון מפורט, אך בשל גובה הסוללה הרצפה גבוהה ותנוחת הישיבה גבוהה ביחס לכביש אך נמוכה ביחס לסביבת הנהג. מאחור מרווח הרגליים נאה אך מרווח הראש מוגבל בשל מבנה הגג המשופע. גג הזכוכית עם האטימה האלקטרונית מכניס יותר מדי אור וחום בימים חמים.
אודי A6 e-tron 2025 מצוידת בשמשות קדמיות אקוסטיות לבידוד רעשים ובשמשות אחוריות כהות בכל הגרסאות. במבחן הדרכים שערכנו בגרסת 50 שמנו לב שפעולת מאווררי המיזוג מעט רועשת, אך בכללותה המכונית שומרת על סביבה נעימה הודות לבידוד האקוסטי ולמקדם הגרר הנמוך של 0.21.
אודי A6 e-tron 2025 ומרצדס EQE הן שתי מכוניות סלון חשמליות יוקרתיות באותה הקטגוריה. אודי A6 e-tron מציעה טווח ארוך יותר, 600 עד 727 ק"מ בגרסאות ההנעה האחורית לעומת 580 ק"מ ב-EQE 300, לצד הספק גבוה יותר של 326 עד 380 כ"ס בגרסאות ההנעה האחורית לעומת 245 כ"ס במרצדס. במבחן הדרכים שערכנו באודי התרשמנו מיכולת דינמית גבוהה, איכות בנייה ראויה וביצועים חזקים, אך מצאנו שמרווח הראש האחורי מוגבל ונוחות הנסיעה בעיר בינונית. מי שמחפש מכונית חשמלית עם טווח ארוך ויכולת דינמית חזקה יעדיף את ה-A6 e-tron, בעוד EQE 300 פונה למי שמחפש הספק סביר בחבילה פחות ספורטיבית.
אודי A6 e-tron 2025 ופורשה טייקן הן שתי מכוניות סלון חשמליות יוקרתיות. אודי A6 e-tron מציעה טווחי נסיעה ארוכים יותר של 600 עד 727 ק"מ בגרסאות ההנעה האחורית לעומת 431 ק"מ בטייקן Base, ובגרסת S6 עם 550 כ"ס היא מתקרבת לביצועי טייקן 4S עם 530 כ"ס. במבחן הדרכים שערכנו בטייקן התרשמנו מיכולת דינמית יוצאת דופן, שקט מופתי וביצועי שיא גם על מסלול, בעוד שבאודי התרשמנו מיכולת דינמית גבוהה לצד ממדי סלון גדולים יותר. מי שמחפש חווית נהיגה ספורטיבית טהורה יעדיף את טייקן, בעוד ה-A6 e-tron מתאימה למי שמחפש שילוב של טווח, מרווחיות וביצועים.
אודי A6 e-tron 2025 ואקספנג P7 הן שתי מכוניות סלון חשמליות המציעות גרסאות בהנעה אחורית וב-4X4. אקספנג P7 בגרסת Long Range מציעה 276 כ"ס וטווח של 576 ק"מ ובגרסת Performance 473 כ"ס, בעוד אודי A6 e-tron בגרסאות ההנעה האחורית מציעה 326 עד 380 כ"ס עם טווח של 600 עד 727 ק"מ, ובגרסאות S6 מגיעה ל-550 כ"ס עם הנעה כפולה. במבחן הדרכים שערכנו באודי התרשמנו מאיכות בנייה ראויה, יכולת דינמית גבוהה וטעינה מהירה בהספק של 270 קילוואט הודות למתח מערכת של 800 וולט. אודי A6 e-tron פונה לקונה המחפש מכונית סלון יוקרתית ממותג מבוסס עם טווח ארוך, בעוד אקספנג P7 מציעה חלופה בעיצוב ייחודי.
אודי A6 e-tron 2025 מציעה טווח נסיעה מרשים המגיע ל-727 ק"מ בגרסת 55, הודות לפלטפורמת PPE החדשה ולמתח מערכת של 800 וולט המאפשר הספק טעינה מהירה של עד 270 קילוואט. במבחן הדרכים שערכנו בגרסת 50 התרשמנו מיכולת דינמית גבוהה, איכות בנייה כוללת ראויה וביצועים חזקים הכוללים האצה של 6 שניות ל-100 קמ"ש. גם מקדם הגרר של 0.21, הטוב ביותר בהיסטוריה של אודי, תורם ליעילות ולטווח הנסיעה.
במבחן הדרכים שערכנו באודי A6 e-tron 2025 מצאנו מספר חסרונות: נוחות הנסיעה בעיר אינה מהטובות, מרווח הראש במושבים האחוריים מוגבל בשל מבנה הגג המשופע, מערכות הבטיחות האקטיביות נמצאו פעלתניות מדי ובעיקר תיקון ההיגוי עיקש. התפעול דורש לחיצות רבות מדי במסכים, גם בבקרת האקלים, והראות לאחור מוגבלת. העיצוב החיצוני נמצא חסר נוכחות ייצוגית ביחס לדגמי הסלון הקלאסיים של אודי.
אודי A6 e-tron 2025 היא מכונית סלון חשמלית חדשה המבוססת על פלטפורמת PPE מתקדמת במתח 800 וולט שפותחה בשיתוף עם פורשה. בגרסת 50 שבחנו, המנוע מפיק 326 כ"ס בדחף, מאיץ ל-100 קמ"ש ב-6 שניות ומציע טווח אמיתי של כ-450 ק"מ וטעינה מהירה של עד 270 קילוואט. היא מכונית איכותית, דינמית ומאובזרת היטב עם סביבת נהג מכובדת וביצועים חזקים. מנגד, נוחות הנסיעה בעיר בינונית, מרווח הראש האחורי מוגבל, מערכות הבטיחות פעלתניות מדי והעיצוב החיצוני חסר נוכחות ייצוגית.

אודי A6 e-tron מחירון וגרסאות

סמנו עד 4 גרסאות להשוואה

גרסה

החזר חודשי

להורדת קטלוג אודי A6 e-tron

אודי A6 e-tron לפי שנים

אודי A6 e-tron כתבות ומבחני דרכים

אודי A6 e-tron השוואה למתחרים

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • חשמלי
    אודי A6 e-tron
    אודי A6 50 e-tron ספורטבק, חשמלי, 2x4
    בחר גרסה אודי A6 e-tron
    טווח נסיעה WLTP (ק״מ) 600
  • חשמלי
    הונגצ'י EH7
    חשמלי, Core ,2x4
    בחר גרסה הונגצ'י EH7
    טווח נסיעה WLTP (ק״מ) 510
    לעמוד הדגם
  • חשמלי
    אקספנג P7
    חשמלי (83 קוט"ש), Long Range, 2x4
    בחר גרסה אקספנג P7
    טווח נסיעה WLTP (ק״מ) 576
    לעמוד הדגם
  • חשמלי
    פורשה טייקן
    Base חשמלי, אוט', 2x4
    בחר גרסה פורשה טייקן
    טווח נסיעה WLTP (ק״מ) 431
    לעמוד הדגם
  • חשמלי
    מרצדס EQE
    300 חשמלי, Electric
    בחר גרסה מרצדס EQE
    טווח נסיעה WLTP (ק״מ) 580
    לעמוד הדגם
  • הוספת רכב

חוות דעת גולשים על אודי A6 e-tron

יש לכם אודי A6 e-tron?

בואו תהיו הראשונים לכתוב ביקורת

כתבו ביקורת על הרכב

יש לכם אודי A6 e-tron? כתבו חוות דעת

אודי ישראל רשימת דגמים

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.