קיה מרחיבה את ההיצע בישראל: ארבעה דגמים חדשים בדרך

"גם היום כלים סיניים זולים יותר מספורטאז' היברידי רגיל ובפער גדול. אבל אנחנו שונים גם במותג, גם בשירות וגם בערך היד השנייה", אומר פיאמנטה עם חשיפת נירו ההיברידי וספורטאז' הנטען, ומוסיף: "אנחנו לא יכולים להתחרות עם הסינים במחיר, אבל יודעים לתת משהו אחר, רכב טוב יותר שגם שומר טוב יותר על ערכו כמשומש. בסוף, גם ציי הרכב צריכים לתת שירות ללקוחות ולמכור את הרכבים שלהם במחיר נכון". 

לגבי האפשרות להוסיף להיצע של ספורטאז' הנטען רמת אבזור זולה יותר אמר פיאמנטה כי "גם אצלנו רמות הגימור הגבוהות יותר מצליחות יותר. מבחינת השוק הפרטי רמת גימור נמוכה יותר 'מסבכת' את המבחר, אבל הגרסה הנטענת מגיעה מאירופה ולכן נוכל להגיב מאוד מהר לדרישות השוק אם נראה שיש ביקוש". 

סלטוס היברידי

כבר בחודשים הקרובים אמור להגיע אלינו סלטוס חדש. הדור השני של רכב הפנאי הזה היה אמור להגיע תחילה בגרסאות רגילות, אך היבואן החליט להביאו רק עם חטיבת כוח היברידית ובכך לחזק את קו המוצרים הזה במותג. סלטוס החדש שהוצג ב-2025 גדל משמעותית לעומת קודמו, ובסיס הגלגלים עלה ב-6 ס"מ ל-269 ס"מ. סלטוס חולק כעת אותה פלטפורמה המשרתת את נירו, יונדאי קונה ואלנטרה (K3). חטיבת הכוח ההיברידית כמו זו המוכרת מהנירו. 

EV5 ו-EV2 חשמליים

שני דגמי פנאי חשמליים חדשים של קיה צפויים בישראל עד סוף השנה. ראשון יגיע EV5, רכב פנאי קומפקטי שיש לו בסיס גלגלים של 275 ס"מ ואורכו 461 ס"מ. ההספק בגרסת ההנעה הקדמית הוא 216 כ"ס, לסוללה 81.4 קוט"ש, הטווח 530 ק"מ והספק הטעינה המהירה 150 קילוואט. לדגם זה גם גרסת הנעה כפולה עם 265 כ"ס. 

מעט אחריו, ועדיין ב-2026, יגיע EV2, רכב הפנאי החשמלי הקטן של קיה שאינו מאוד קטן, ובסיס הגלגלים שלו הוא 256.5 ס"מ. דגם זה יוצע בגרסת 135 כ"ס עם סוללה גדולה של  61 קוט"ש ובגרסת 146 כ"ס עם סוללה קטנה יותר של 42.2 קוט"ש. המחיר אמור להיות נמוך משמעותית מרף ה-150,000 שקלים. 

טלקאר אינה מכוונת להביא את EV4 בגלל שהדבר ייצור צפיפות גדולה בהיצע. ביחס ל-EV6, שהיבוא שלו מוקפא, זה עדיין נמצאת על הכוונת וחזרתו לכאן תלויה ביכולת של טלקאר להציע אותו במחיר תחרותי.

PV המסחרי

יבואנית קיה תתחיל לשווק גם את הדגם המסחרי החדש, החשמלי והמודולרי PV, והיא תפנה אתו לשווקים מוסדיים וגם לסקטורים ייעודיים כמו הסעות ורכבי נכים. 

דגם זה יגיע בגרסאות ואן סגור, הסעות, רכב נכים מובנה במקור, בשלב זה מדובר ב-PV5 והכוונה להביא בהמשך גם את PV7 וגם את PV9 הארוכים יותר.  

אנשי טלקאר מקווים להביא את הטנדר של קיה, טסמאן שהוצג ב-2025 עם יחידת כוח היברידית. בנוסף, גם רכב הפנאי הגדול, טלורייד, אמור להגיע אף הוא בגרסה היברידית.