טויוטה ראב 4 2026

מחירו של טויוטה ראב 4 ברמת הגימור הבסיסית E-Xperience עומד על- 220,000₪, מחיר רמת הגימור E-Motion עומד על- 243,000₪, אחריה רמת הגימור E-Xclusive במחיר של- 276,000₪ והיקרה ביותר, גרסת ההנעה הכפולה - E-Xclusive Sky, המחיר- 300,000₪.

רמת הגימור המומלצת בטויוטה ראב 4 היא: E-Motion. המחיר אמנם לא נמוך אך גם לא מוגזם, בתמורה תקבלו אבזור טוב יחסית.

טויוטה ראב 4 מהדור החדש (2026), טרם נבחן במבחן הריסוק של ה- Euro NCAP. דירוג הבטיחות של משרד התחבורה, גבוה ועומד על - 7 מתוך 8.

כל רמות הגימור כוללות 8 כריות אוויר ואת חבילת Toyota Safety Sense שכוללת: בלימה אוטונומית עם תמיכה בפנייה בצומת וסיוע להיגוי בעת תמרון חירום, ניטור "שטח מת", ניטור תנועה חוצה מאחור, בקרת שיוט אדפטיבית, תזכורת למניעת שכחת ילדים, עמעום אור גבוה אוטומטי, זיהוי תמרורים ועוד.

טויוטה ראב 4 כולל מערכת עזר לזינוק בעליה, ניטור מרחק מלפנים, חיישני לחץ אוויר, זיהוי תמרורים, התרעה על שכחת ילד במושב האחורי ומערכות עזר נוספות.

בהחלט. ישנם פתחי מיזוג מרכזיים ושני שקעי USB-C לטעינה מהירה עבור הנוסעים במושב האחורי.

זוהי תחזוקה קריטית. מתחת למושב האחורי יש פילטר לאוויר שמקרר את הסוללה. יש לבדוק ולנקות אותו כל 30,000–40,000 ק"מ כדי למנוע התחממות של הסוללה.

צריכת הדלק בטויוטה ראב 4 - בגרסת ההנעה הקדמית. במבחן הדרכים במגזין, עמדה על 14.5 ק''מ/ליטר בתוואי מאומץ. בנסיעה רגועה צריכת הדלק עמדה על כ-18.5 ק''מ/ליטר. נתון מעולה.  

בנהיגה עירונית טויוטה ראב 4 מספק צריכת דלק טובה הודות למערכת ההיברידית. במהירויות נמוכות המנוע החשמלי פועל לבדו, מה שחוסך דלק ומפחית רעש. בשונה מהדור היוצא, כאן הראב 4 מציע נוחות נסיעה טובה גם בעיר, וזה מטפל גם בשיבושים למיניהם.

ה-RAV4 נחשב ל"צ'ק מזומן". הוא שומר על ערכו טוב יותר מכל מתחרה כמעט בקטגוריה, והביקוש לו כרכב יד שנייה הוא עצום.

הרכב מצויד במנוע היברידי בנפח 2.5 ליטר (2,487 סמ״ק) המפיק הספק כולל של 185 כ״ס בגרסת הנעה קדמית ו-194 כ"ס בגרסת הנעה כפולה. הרכב מאיץ מ-0 ל-100 קמ״ש ב-8.0 שניות (7.7 שניות בהנעה כפולה) ובשתי הגרסאות מגיע למהירות מרבית של 180 קמ״ש - ביצועים מעולים המשלבים כוח וחיסכון.

גרסת הבסיס מגיעה עם הנעה קדמית קיימת גם גרסה עם הנעה כפולה (E-Xclusive Sky). המתאימה לנסיעות בשטח קל ותנאי מזג אוויר קשים.

טויוטה לא מפרסמים את נתון המומנט המשולב של מנוע הבנזין והחשמלי יחד, בראב 4. מנוע הבנזין מפיק 22.5 קג"מ (3,200-3,600 סל''ד). והמנוע החשמלי מפיק 21.2 קג''מ. בגרסת ההנעה הכפולה, מנוע חשמלי נוסף מאחור המפיק 12.3 קג''מ.

יכולת הגרירה של הטויוטה ראב 4 משתנה בין הגרסאות כאשר גרסת הנעה קדמית יכולה לגרור עד 800 ק"ג עם בלמים (750 ק''ג בלי בלמים) וגרסת ההנעה הכפולה עד 2,000 ק״ג עם בלמים. (750 ק''ג בלי בלמים)

בנסיעות בינעירוניות טויוטה ראב 4 מציג ביצועים טובים. המנוע ההיברידי מספק כוח מספיק לעקיפות, צריכת הדלק יעילה במהירות שיוט, ובקרת השיוט האדפטיבית מוסיפה נוחות ובטיחות. החסרונות: בידוד רעשים חסר בכל פרמטר (מנוע, כביש ורוח).

אורך הרכב: 460 ס״מ, רוחב: 185.5 ס״מ, גובה: 168 ס״מ. בסיס הגלגלים: 269 ס״מ. המידות הללו הופכות אותו לרכב פנאי קומפקטי מהגדולים ומהמרווחים בסגמנט.

נפח תא המטען עומד על 514 ליטר. אין נתון יצרן לנפח תא המטען כאשר המושבים מקופלים.

משקל טויוטה ראב 4 נע בין 1,625-1,705 ק''ג זהו משקל סביר לרכב פנאי בגודלו, המאפשר ביצועים טובים וצריכת דלק חסכונית.

טויוטה ראב 4 2026 כולל מערכת מולטימדיה מקורית עם מסך מגע בגודל "12.9 עם תמיכה ב-Android Auto ו-Apple CarPlay, דיבורית בלוטות' ושליטה מההגה. המערכת ידידותית למשתמש ותומכת בכל הפונקציות הדרושות.

ראב 4 מתמודד נגד יונדאי טוסון, קיה ספורטאז', פיג'ו 3008, ניסאן קשקאי ועוד. יתרונותיו העיקריים: אמינות גבוהה, צריכת דלק מעולה ומרחב פנימי טוב. החסרונות העיקריים: חומרים פשוטים בתא הנוסעים, בידוד רעשים ומחיר גבוה.

החסרונות העיקריים של טויוטה ראב 4 הם: מחיר גבוה יחסית, בידוד רעשים בינוני, איכות חומרים בתא הנוסעים, חוסר אבזור ברמת הגימור הנמוכה ואין גלגל חליפי ברמות הגימור הגבוהות.

במבחן הדרכים לטויוטה ראב 4 מצאנו כי - כיול המתלים והבולמים משופר ביחס למה שהיה בדגם הפורש. ספיגת המהמורות טובה בהרבה, ונוחות הנסיעה ראויה. מחוץ לעיר נוחות הנסיעה טובה, אך רעשי הצמיגים בולטים מאוד, ולפעמים גם אלה של הרוח. 

המרחב מאחור סביר, בסיס המושב מעט נמוך. מרווח הרגליים טוב וגם מרווח הראש ראוי. השמשות הגדולות מכניסות אור ויוצרות תחושה אוורירית.

ההגה מצופה עור (בחלקו) ומציע תחושה טובה. כפתורי השליטה נוחים ונגישים. תחושת הנהיגה מאוזנת עם נטייה לבטיחות על חשבון ספורטיביות, והרכב יציב ומספק ביטחון בכל המהירויות.