הוזלות לקיה ספורטאז' היברידי, פיקנטו מתעדכן

מציגה רמת גימור מוזלות לספורטאז' ההיברידי, ל-EV3 החשמלי לטווח ארוך, מציגה את פיקנטו במהדורת מנוע חדשה

טלקאר, יבואנית קיה, מכריזה על שינויים בהיצע של שלושה מדגמי היצרן הקוריאני. שינויים אלה כוללים רמות אבזור חדשות ומוזלות לדגם הפנאי ספורטאז' בגרסתו ההיברידית, לדגם הפנאי החשמלי EV3 ובנוסף גרסת מנוע חדשה למיני פיקנטו.

ספורטאז' היברידי 

קיה ספורטאז', דגם הפנאי הקומפקטי בגרסתו ההיברידית ובמהדורה האירופאית 'הקצרה' הושק לפני מחצית השנה וכעת נוספת לו רמת האבזור הבסיסית 'אורבן'. רמת אבזור זאת מאפשרת למקם את מחיר הכניסה של גרסה זו מתחת לגרסה המוארכת בגלל פערים שנוצרו בגלל ההיצע בתחום זה. כזכור, לא מכבר החל שיווקה של אותה גרסה לטוסון כאח לספורטאז' במחיר 190,000 שקלים (186,000 שקלים בתקופת ההשקה).

ובכן, מחיר ספורטאז' ההיברידי הקצר ב'אורבן' הוא 185,000 שקלים לעומת 190,000 שקלים עבור הגרסה הארוכה עם אותו אבזור, 11,000 שקלים פחות מאשר אותה גרסה אירופאית ברמת האבזור 'EX'. 

במפרט האבזור, ל'אורבן' אין תפעול חשמלי למושב הנהג, תאורת אווירה והריפוד שונה. מנגד, בספורטאז' הזה ישנו גלגל חליפי, פריט נדרש במכרזי מנהל הרכב. רמת אבזור זו מכוונת להשתתפות במכרזים אלה, אך פונה גם לקהל פרטי. 

הדגם שבנידון הוא הדור ה-5 שהוצג ב-2021 ועבר מתיחת פנים ב-2024, והוא זה ששווק כאן עד אשר הצטרפה אליו מהדורה מוארכת בתקינה אמריקאית.

בגרסה האירופאית מנוע טורבו-בנזין 1.6 המייצר 180 כ"ס ו-27 קג"מ ומנוע חשמלי עם 64 כ"ס ו-25.5 קג"מ לתפוקה משותפת של 235 כ"ס ו-35.7 קג"מ, התיבה אוטומטית עם 6 הילוכים והמהירות המרבית 196 קמ"ש.

צילום: יצרן

חשמלי 

דגם הפנאי הקטן EV3 הוצג ב-2024, משווק כאן מספטמבר 2025, זכה גם בתואר 'אוטו השנה 2026'. גרסת הטווח הקצר שלו הוצעה עד כה ברמת האבזור הבסיסית 'EX' וכעת זו גם בגרסת הטווח הארוך (מקום ראשון במבחן הטווח של אוטו).  

כעת מחירה של EV3 בגרסת הטווח הארוך וב-'EX' המוזלת הוא 175,000 שקלים, 12,000 שקלים פחות מאשר ב'אזקוטיב' עד כה. במפרט חסרים תפעול חשמלי למושב הנהג ומדף במשענת האחורית, הריפוד כעת בד במקום דמוי-עור, והחישוקים בקוטר "17 במקום "19. השינוי האחרון מאפשר להעלות את הטווח המוצהר מ-589 ק"מ ל-604 ק"מ, עם אותה סוללת 81.4 קוט"ש. 

ל-EV3 מנוע קדמי המייצר 204 כ"ס ו-29 קג"מ, משך ההאצה ל-100 קמ"ש 7.5 שניות והמהירות המרבית 170 קמ"ש. 

צילום: יצרן

פיקנטו 1.0 ליטר

המיני פיקנטו מתייצבת כאן לאחר שהמנוע שלה הוקטן והוחלש כדי לעמוד בתקן יורו 7. כעת המנוע 1.0 ליטר 3 צילינדרים, התפוקה 68 כ"ס ו-9.8 כ"ס, התיבה חד-מצמדית עם 5 הילוכים. משך ההאצה ל-100 קמ"ש הוא 17.2 שניות, והמהירות המרבית 160 קמ"ש. להשוואה, בגרסה עד כה: 1.2 ליטר, 79 כ"ס ו-11.5 קג"מ, 16.5 שניות ו-159 קמ"ש.     

רמת האבזור 'EX' עולה 99,900 שקלים ופונה לציי רכב, ואילו 'GT ליין' – עם תאורת לד, חישוקי "16, גג זכוכית, בקרת אקלים, פריטי עיצוב ספורטיביים – נועדת ללקוח הפרטי ומחירה גבוה ב-90 שקלים, ל-99,990 שקלים.

הדור הנוכחי של פיקנטו הוצג ב-2017, חודש ב-2020 ולאחר מכן ב-2023, ונכון להיום זו מכונית המיני בנזין היחידה בשוק; ייצור יונדאי i10 בתקינה אירופאית הופסק. בהתאם, זו המיני הנמכרת בישראל

צילום: יצרן

מבחני דרכים


Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.