חברת כלמוביל, יבואנית מיצובישי לישראל, משיקה גרסה מיוחדת למיצובישי טרייטון המחודש שמכונה "פרו" (Pro). מדובר למעשה בשדרוג ישראלי מקורי (ולא גרסה עולמית) המבוסס על הטרייטון הנעה כפולה, כולל התאמות ושיפורים לטובת נהיגה בשטח.
 
למרות שמדובר בהתקנות מקומיות, גרסת פרו כוללת אחריות מלאה וכמובן את מלוא האישורים ממשרד הרישוי ורישום מתאים ברישיון הרכב. לדברי היבואנית מדובר ביתרון ביחס לשיפור עצמי של הרכב לאחר הרכישה, שמצריך גם הוא כמובן אישורים ממשרד הרישוי.
 
החבילה החדשה כוללת הגבהה של חמישה ס"מ תודות לשימוש בקפיצי פדרס ובולמי בילשטיין. לרכב צמיגי שטח מתוצרת פירלי והחישוקים, קשת המיגון והסבכה צבועים שחור. לפרו גם ערכת מיגון גחון מלאה ומדרכי צד מבית אספיר.
 
1632885
צילום: רונן טופלברג

לפי היבואנית, חבילת השיפורים משדרגת מהותית את יכולת השטח של הטרייטון. היא תוצע בשידוך לכל גרסאות ההנעה הכפולה של הטנדר.

1632878
צילום: רונן טופלברג
 
מתחת למכסה המנוע אין שינוי והפרו, כמו כל גרסאות הטרייטון המחודש, מגיעה עם מנוע טורבו דיזל בנפח 2.2 ליטר, 150 כ"ס ותיבת שישה הילוכים אוטומטית.

1632884
צילום: רונן טופלברג
 
חבילת הפרו עולה 35 אלף שקל, אך "לרגל ההשקה" תימכר ב-20 אלף שקל. מחיר טרייטון הנעה כפולה מתחיל מ-235 אלף שקל לרמת גימור "דזרט", ומגיע ל-256 אלף שקל ברמת "דאקאר SE".