מיני קופר

הדור השלישי של המיני הוצג בסוף שנת 2013, באירוע ענק ורב רושם הנערך בשלושה מקומות שונים במקביל ברחבי העולם. מתיחת הפנים השניה של הדגם הוצגה בתחילת שנת 2021 וזו המהודרה המשווקת כיום בישראל.

למרות הצמיחה במידות, הפרופורציות נותרו דומות – והמיני החדשה מצליחה להיראות עדכנית מבלי להתרחק מהעיצוב המוכר והאהוב. זהו הדור הראשון שמוצע גם במרכב 5 דלתות המציג גידול מתבקש בבסיס הגלגלים (256.5 ס"מ) בממדים (האורך הכולל גדול ב-18 ס"מ מהמיני הרגילה) ובתא המטען.

היצע המנועים מתבסס ברובו על מנועי טורבו-בנזין שהוצגו יחד עם הדגם, רובם עם 3 ציל', אולם גרסאות הקופר S ו-JCW מוצעות גם מנוע 2.0 ל' (4 ציל') ובכיל מתלים ספורטיבי. כל המנועים משודכים בארץ לתיבת הילוכים אוטומטית.

לצד גרסאות הבנזין מיני קופר משווקת גם בגרסה כל חשמלית המכונה SE ומוצעת במרכב 3 דלתות בלבד. לגרסה זו מנוע חשמלי המפיק 184 כ"ס וטווח נסיעה חשמלי של 235 ק"מ. הסוללה קטנה למדי (32.6 קוט"ש בלבד) ואין אפשרות לטעינה מהירה: המהירות המקסימלית היא 11 ק"ו.

בצד הבטיחות מיני מוצעת עם מערך בטיחותי הכולל התרעת סטייה מנתיב (אך לא תיקון), בלימה אוטונומית במהירות עירונית ובקרת שיוט אדפטיבית בהתאם לרמת הגימור. מיני קופר זכאית לארבעה כוכבי בטיחות לפי יורו NCAP אך יש לזכור שהיא נבדקה לאחרונה ב-2014 במבחן פחות מחמיר.

השיווק בישראל החל בשנת 2014, כאשר המהדורה לאחר מתיחת הפנים הגיעה ביוני 2021.

המיני שומרת על עיצוב קלאסי, נאמן למקור וכזה שמאוד מזוהה עם המותג - והיא יותר אלגנטית (ופחות שובבה) למראה ביחס לדור היוצא.

עיקר השינויים במתיחת הפנים נוגעים לסביבת הנהג שזוכה כעת ללוח מחוונים דיגיטלי בעיצוב נאה ומסך גדול יותר למערכת המולטימדיה (8.8 אינץ' במקום 7) שניתן לתפעול כעת כמסך מגע. התוצאה עדכנית יותר במראה אך מתנגשת במעט עם מופע הרטרו הכללי של המכונית.

החומרים לא תמיד מרשימים ביחס למחיר, אך האווירה הכללית נעימה בזכות העיצוב המיוחד.

מושב הנהג סביר, תנוחת הנהיגה נמוכה ומוצלחת.

המרחב בשורה השניה סביר ביחס לקטגוריה, לא הרבה יותר מכך.

תא המטען קטן.

המיני המעודכנת נבחנה בגרסת הקופר (1.5 ל', 136 כ"ס) וזו בעלת ביצועים טובים: זו מכונית מאוד נמרצת ביחס לנתוני המפרט, ובכלל.

לחובתה של יחידת ההנעה חוסר עידון כללי: מערכת עצור-התנעה פעלתנית ותיבה שאינה חלקה במיוחד.

צריכת הדלק טובה: 13 ק"מ לליטר במבחן דרכים וכ-17 ק"מ לליטר ביום טיול נינוח.