תערוכת פרנקפורט 2013 פריז היא עיר האורות, לז'נבה הילה זוהרת ופרנקפורט היא שונה. כתיירים, אין באמת תירוץ טוב להגיע אליה בזמן התערוכה אם אינכם מתכוונים להקדיש זמן למרכז הירידים. וכשאנחנו אומרים להקדיש – אנחנו מתכוונים לכך. כי בניגוד לז'נבה, שם אפילו הפסקה בין הטיסות יכולה לייצר ביקור, פרנקפורט פשוט ענקית ודורשת זמן רב. זה לא קשור לדרכי ההגעה מהשדה שהינן קלות ביותר, אלא פשוט לגודלה הפיזי של התערוכה. כניסה לשעה הינה בזבוז של זמן וכסף. כאן אנחנו מדברים בימים. עם 1,012 מציגים מ-32 מדינות ו-235,000 מטרים רבועים, פרנקפורט היא בפירוש תערוכת המכוניות הגדולה בעולם.
למבקרים בתערוכה נציע, מיד עם הנחיתה, לעזוב את החליפות ולעבור לבגדי ונעלי הליכה, ולתכנן היטב את המסע בין האולמות. לא במקרה מציעים המארגנים ללקוחות אפשרות הסעה בין 11 הבניינים ואל תתביישו להשתמש בה. שמרו על הכוח, חפשו את המסועים כי תצטרכו כל טיפת אנרגיה.
צילום: מנהל פורשה 918 ספיידר. כוכבת תערוכה פוטנציאלית
איך?כמעט מיליון מבקרים הגיעו לתערוכה לפני שנתיים ויש לצפות שהפעם יגיעו אף יותר. אבל למרות הגודל העצום והמוני המבקרים, אתם יכולים לסמוך על הארגון הגרמני. מגרשי חנייה, רכבת תחתית עם תחנה במרכז התערוכה, ושפע מוניות יסייעו לכם להגיע ולחזור. עבור הציבור תיפתח התערוכה ב-12 לחודש (ספטמבר, כמובן) ותסתיים ב-22 לחודש (בשעות 9:00-19:00). המחיר, שנע בין 13 ל-15 אירו, הוא בהחלט משתלם (ילדים עד גיל שבע ייכנסו בחינם, גדולים יותר ב-7.50 אירו) ויש גם כרטיס לשעות אחר הצהריים שעולה 8 אירו. ההגעה היא בחשמליות 16 או 17, רכבות S3-6 או רכבת תחתית U4. מלונות יש בשפע ובמשרדי התערוכה ישמחו לסייע לכם.
למה?כנראה שהסיבה לגודל קשורה למפגני הכוח שתעשיית הרכב הגרמנית כל כך אוהבת לבצע. אם בעבר היה בניין שמור למרצדס, אז בשנים האחרונות קיבלה גם ב.מ.וו אולם חדש עם כביש עילי שמאפשר תנועת מכוניות חדשות מעל ראשי הצופים.
כאשר תעשיית הרכב הגרמנית מובילה את אירופה, ברור שפרנקפורט תמיד תהיה מעניינת. צפו לשפע השקות מהצד הגרמני, אם בהשקת תת-המותג החשמלי i של ב.מ.וו, דרך הצגת ה-GLA של מרצדס ולידה מחדש לקוואטרו של אודי. אבל לא רק מותגי היוקרה הגרמנים יחגגו כאן, אלא גם המתחרים שלהם מקצוות העולם. כך יגואר ולקסוס עם הצהרת כוונות לכלי פנאי מעניינים, אינפיניטי עם כניסה לתחום הקומפקטי וגם וולוו עם הצגת קו חדש. כמובן שגם שאר היצרניות אוהבות לחגוג בעיר הגרמנית – מאזדה, שלפני שנתיים בישרה כאן על טכנולוגיית הסקיי-אקטיב עם ה-CX5, תציג את ה-3 החשובה לארץ; יונדאי, שלפני שנתיים הציגה כאן את ה-i30, תמשיך בהתפתחות עם דור חדש ל-i10. ויהיו כאן עוד הרבה חידושים חשובים.
צילום: מנהל מרצדס GLA החדש
אל תוותרו, אם נותר לכם זמן, על התצוגה ההיסטורית, או על תצוגת הקאמפרים והקרוואנים המרתקת בחוץ. יש גם הדגמות של נהיגה בטיחותית, של כלי שטח וכמובן שיהיה גם קארטינג. יש גם הפעלות לילדים כולל קולנוע. על כל זה ניתן להוסיף גם אזור מכירת דגמים לאספנות.
ראיונות בלעדיים:
תערוכת פרנקפורט 2013 – כל החשיפות והחידושים:א'
אודי A8 – מתיחת פנים לספינת הדגל של אודי אופל אינסיגניה, מתיחת פנים – עדכון למשפחתית הגדולה
אופל אינסיגניה קאונטרי טורר – גרסת כאילו-שטח לאינסיגניה
אופל מונזה קונספט – הפגנת יכולות עיצוביות וטכנולוגיות
אופל, מנוע חדש – משולש צילינדרים קטן ומוגדש גם באופל
אינפיניטי Q30 – האצ'בק קומפקטית חדשה בדרך
ב'ב.מ.וו X5 eDrive – קונספט של גרסה היברידית ל-X5
ה'
ו'וולוו קונספט קופה – כיוון חדש בעיצוב של וולוו
י'יגואר C-X17 – קרוסאובר תצוגתי שמציג את העתיד של יגואר
ט'
ל'
מ'
מאזדה 3 החדשה, ההשקה – סיום מסע ההשקה של הדור החדש
מרצדס GLA החדש – רכב פנאי קומפקטי חדש
נ'
ס'סקודה יטי, עדכון – מתיחת פנים לרכב הפנאי הקומפקטי
סקודה ראפיד ספייסבק – גרסת 5 דלתות לתת-המשפחתית
פ'פורד S-מקס קונספט – קדימון לדור הבא של המיניוואן
פורשה 911 טורבו וטורבו S – הצגה ראשונה של הגרסה שנחשפה מוקדם יותר השנה
פורשה 911, מהדורת 50 שנים – חגיגות היובל ל-911
פורשה 918 ספיידר – גרסת הייצור הסופית
פיג'ו 208 הייבריד FE – גרסה היברידית-ספורטיבית ותצוגתית בלבד ל-208
פיג'ו 308, דור חדש – דור שני למכונית המשפחתית
פיג'ו 308R – מתחרה אפשרית לגולף GTI
פיג'ו 5008 ו-3008 – מתיחת פנים לשני הדגמים
פרארי 458 Speciale – מהדורה מחוזקת ומיוחדת למכונית הספורטיבית
ק'
קיה נירו – האם קיה מתכננת להתחרות בג'וק?
ר'
